DICAS XLX 350 R / NX 350 Sahara
COMO PREPARAR SUA MOTO NACIONAL
Autor: Carlos Eduardo Alemão
www.tribosetrilhas.com
Todos sabemos que as motos nacionais são muito utilizadas no meio Off-Road, seja p/ uma trilha de final de semana, seja em competições. Sabemos também que, bem preparadas, elas se saem muito bem, afinal, a “peçinha” que vai atrás do guidão faz muita diferença. Exemplo disso é o famoso piloto Sandro Hoffmann, que com uma Tornado foi Pentacampeão Brasileiro de Enduro, competindo contra motos “especiais” famosas do mundo inteiro.
Daremos aqui algumas dicas de preparação partindo de uma moto original de rua.
Obs.: clique nos links para ver os produtos indicados.
XLX 350 R / NX 350 Sahara
Essa moto ocupa um lugar de destaque até hoje em Trilhas, Enduros e outras competições. Apesar da idade, possui uma grande força, bom torque em todas as faixas de giro e boas suspensões. O seu peso às vezes atrapalha um pouco, mas nas mãos de um bom piloto isso é superado. Muito resistente, é uma moto que, bem preparada, atende a todas as expectativas. Veja nossas dicas para aproveitar tudo desse “Trator”.
1) Relação de Transmissão: Substitua a original por uma com Coroa de 38 dentes e um Pinhão de 14 dentes. Apesar de não ser uma relação tão curta, essa moto não precisa de muito mais que isso, pois já possui muita força. Perde um pouco de velocidade final, mas ganha ainda mais força, ficando mais adequada ao uso off road. Além disso, coloque uma corrente com Retentor, pois ela impede que a lama e areia entre nos roletes desgastando-a mais rápido. A Tribos e Trilhas possui uma excelente relação, testada nas pistas e provas, com Coroa e Pinhão marca Riffel e Corrente CIC com Retentor.
2) Ponteira: A Ponteira Original, além de muito pesada, possui muito material interno para abafar o ruído. Esse excesso de material segura muito a saída dos gases, “amarrando” dessa forma o motor, deixando-o mais “preso”. Instale uma Ponteira do tipo esportiva, com saída Dupla e de Alumínio.
Além de deixar a sua moto mais leve, oferece algum ganho de potência, deixa com um ruído mais forte e a moto fica mais “esperta” nas respostas.
3) Protetor de Mão: Acessório de proteção muito importante, pois nas trilhas ou competições as mãos ficam muito expostas a impactos contra árvores ou mesmo por objetos lançados por outras motos como pedras. Além disso, ajudam a proteger os manetes em caso de queda. Você pode instalar um Protetor de Mão Aberto, que é mais barato e protege contra objetos lançados por outras motos, mas não protegem de impactos mais fortes. Ou um Protetor de Mão Fechado como o Megaville ou o Cobra.
) Guidão: Retire o original de Aço e instale um de Alumínio. Além de deixar sua moto mais leve, ele também é mais resistente, e muito mais bonito. Você pode instalar um modelo Polido ou Dourado da Three Heads ou ainda um tipo Fat Bar, que é ainda mais resistente, bonito e oferece uma melhor posição de pilotagem.
5) Number Plate ou Carenagem: O Farol original é um pouco grande. Além de quebrar-se facilmente, o visual é um pouco antigo. Você pode instalar uma carenagem mais moderna, ou ainda, se não for utilizar o farol, colocar um Number Plate, que é mais barato e deixa a moto mais leve. Veja dois Modelos diferentes, o da marca Protork e o da marca Cobra
6) Trava de Pneu: A finalidade da Trava de Pneu é impedir que o pneu “escorregue” sobre o Aro furando a Câmara de Ar, mesmo quando se anda com menos pressão nos pneus, o que é comum em dias de lama, para se ganhar mais tração.
7) Paralamas: Além de dar um visual bem mais moderno e bonito, conserva os plásticos originais de sua moto, permitindo que você monte-os de volta para vendê-la.
Dianteiro: você pode colocar um Modelo MX-2 da Protork ou um Modelo Fire da Cobra
Traseiro: você pode colocar um Modelo Extreme da Cobra, que além de bonito, tem um ótimo preço.
8) Manoplas: Você pode colocar Manoplas específicas para Off Road, Pretas ou Coloridas. Além de dar mais pega, facilitando a pilotagem, dá um novo visual a sua moto, principalmente se for da mesma cor do Protetor de Mão. Veja os modelos:
Cobra
Megaville
Orbital.
- Retire os retrovisores e as setas. Além de aliviar o peso, eles podem se quebrar com facilidade nas trilhas.
- Retire também (se for possível) Bagageiro, Lanterna traseira, Buzina, Painel, Pedaleira do garupa e Capa de corrente.
- Suspensão Dianteira: Substitua o Óleo original das Bengalas por Óleo de motor de Carro (tipo 20W40), que é mais viscoso (grosso) que o original, tornando a suspensão mais rígida e assim mais adequada ao off road.
- Suspensão Traseira: Se a mesma tiver regulagem, coloque-a no máximo, ou seja, com a mola o mais comprimida possível. Isso a endurece mais, ficando mais adequada. Evite o uso de “Alongadores”, pois eles não aumentam o curso da suspensão (apenas deixam a moto mais alta) e deixa a suspensão mais sujeita a quebras.
- Filtro de Ar: Se o mesmo for de Papel, procure substituí-lo por um de Espuma. Além de ser mais adequado, pode ser reutilizado, basta lava-lo com detergente. Após lava-lo, umideça-o com um óleo fino, por exemplo óleo desengripante spray. Isso ajuda a prevenir a entrada de poeira no motor.
- Caixa do Filtro de Ar: Se você colocar uma Ponteira esportiva, isso aumentará a vazão de saída dos gases do motor. Para compensar, você precisa aumentar a vazão do ar de entrada. Para isso, faça alguns furos na caixa do Filtro de Ar. Mas atenção: procure fazer os furos na parte superior da Caixa, no mesmo nível ou acima do furo original, para que ao passar pela água a mesma não entre dentro da caixa. Escolha também um lugar “escondido” para dificultar a entrada de muita poeira.
- Pneus: Substitua os pneus originais por um Traseiro e um Dianteiro Tipo Biscoito
Essa alteração é fundamental para quem quer se iniciar no esporte, pois a tração em qualquer terreno (principalmente em subidas e lama) fica muito melhor, assim como a aderência em curvas e as frenagens que serão mais seguras.
GOSTEI MUITO DESSAS DICAS ,FORAM MUITO ULTEIS NA MINHA TRILHA..UM SALVE GALERA… TÉ MAIS.
Gostei de todas as dicas acima ,ate porque fis quase isso tudo na minha SAHARA .
O guidon coloquei um Fat-Bar da MONACO ao invesde 38 optei por uma coroa de 44 dentes,paralama diant. mx-2 da Pro-tork ,o traseiro de XT-225 com lanterna pois eu quis deixar traseira igual da XR-400 ,protetor de mão da circuit ,tanque de plastico da TORNADO da marca Gillis ,balança da TORNADO pra ela parar de empinar a toa ,os aros continuam 21 na frente e 17 na traseira com os pneus garracross e pra finalizar o freio a disco na traseira .
So quem conhece moto sabe que se trata de uma SAHARA, pois antes todas as trilhas tem um monte de curioso perguntando que moto e essa ,ou ate mesmo os apaixonado por SAHARA ou XLLONA 3galo pedindo pra dar uma volta .
As adaptaçoes eu fiz na oficina do Paulinho (bola 8 personalização de motos)na Rua Ceara ,na Pça. da Bandeira aqui no RJ .
Gostei desse site e vou indicar aos amigos trilheiros aqui do RIo .
Um abraço e ate mas .
possuo uma xlx 350 ano 1988, a qual tentei converter para supermotard, procedi as seguintes alterações: motor encontra-se todo original, a excessão do carburador o qual estou utilizando o da twister com gicle de alta modificado, os aros são da tree heads em aluminio 2,5″ na dianteira e 3″ na traseira (110x70x17 e 130x70x17), para-lamas dianteiro/traseiro da circuit, ponteira de aluminio da roncar, guidão de falcon, construi uma barra estabilizadora dianteira, freio a disco dianteiro tipo margarida da xt 600, e agora irei colocar freio a disco na traseira utilizando o da RD 350, estou utilizando uma relaçao de 42x15 e corrente com retentor, coloquei buchas de nylon de 7 cm em cada bengala dianteira, e cdi sem limitador de giros. Gostaria de colocar um comando mais bravo que o original, apesar de usar esta moto todos os dias para trabalhar não querendo comprometer sua durabilidade já que em outubro/06 consegui explodir o motor, ou seja, quebrou um dente do balanceio, o qual provocou o travamento do virabrequim o qual explodiu o bloco do motor todo, fazendo-me ganhar 5 pinos de titanio no ombro esquerdo e 01ano e oito meses de afastamento e muita fisioterapia.
RESPOSTA:
Olá.
Aí galera, vamos postar dicas de rua/ asfalto para o nosso amigo Severiano.
Um abraço.
Eduardo.
Dando uma fuçada na internet cheguei a este site e comentários. Sou Xzeleiro há anos, ppal/te depois de ter perdido 2 CBX 750 pros malacos…Fazê ukê, neh!? A minha Chica é 88/88 vermelha, com 65k originais. Gostei das dicas do Alemão, porém, no meu caso - moto de uso urbano e finais de semana para passeio de +ou- 300k - ela deve ficar muito barulhenta e dura, pois uso com garupeira e baú. Minha moto é toda original e, inclusive, tem estes pontinhos de ferrugem que estou no maior dilema se devo ou não dar um trato geral na pintura, pois tb tem uns descascadinhos aqui e outro ali. Tombo? nunca levou, nem mesmo arranhão tem. Ou seja, não sei se mantenho a originalidade ou dou um “up” no visual. Na cidade o desempenho é maravilha, tanto dirigibilidade qto consumo (entre 22 e 23km/litro) e o conforto é invejável, já que por aqui (Sampa) tem mto buraco nas ruas…Já na estrada, de tão confortável ela fica cansativa, pois absorve todas as imperfeições do asfalto sem drama. As vezes tb tenho pena do motor, pois com rotação a 6,5k e 110km/hora, ela “chora” pedindo mais marcha, ai o jeito é aliviar … se bem que minha velocidade com a dona da pensão na garupa é na faixa de 90 a 100km/h. Com estas características, peço aos colegas algumas dicas que aumente, ainda mais, a satisfação de pilotá-la. Ahhh, até gostaria de fazer alguma trilha mais radical, mas além de não ter habilidade e estrutura física (a coluna véia já tá um caco) não quero judiar da Chica. Bem pessoal é isto ai! Valew o papo e até a próxima!
Galera a minha xlx 350 tem motor de falcon 400 com kit a merda da 580cc te agarra nego véio
não tem tornado, ttr 230, crf 230, bota tudo pra baixo essa moto é 10…..
abraço….
como eu consigo adaptar um protetor de mão cicuit p4 em uma sahara sem que o mesmo impessa o giro do guidão pois o mesmo fica encostando na carenagem e assim impossibilitando a sua instalação por favor me auxiliem
Olá.
Isso é realmente complicado, pois o projeto desse protetor não possibilita sua instalação na Sahara. Nessa moto, o guidão gira e a carenagem fica fixa, dessa forma, os protetores batem na carenagem. A única solução que vejo, seria colocar o protetor de mão aberto, como este da Orbital: http://www.tribosetrilhas.com/loja/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=64
um abraço.
Eduardo.
Olá galera, desculpem entrar assim no espaço de vocês mas é que tenho uma xlx 350 para vender por 1.800,00 ano 88 doc. em dia mas com a caixa de marchas com problema,meu e-mail é betoccoimbra@hotmail.com valeu.
Ainda estou em duvida não sei se comprei uma xlx 350r ou um trator, cara esta moto é muito forte. nao sei se sou xzeleiro ou tratoreiro.
um abraço e valeu.
ola galera eu gosto de fazer trilhar, mas resovi compra uma xlx350 para aruma e deixa um brinco gostaria de saber dicas pois ja gastei pra mais de 1000 mil e nao que fica legal.
Olá.
Veja as dicas para XLX 350 no nosso Blog, clique no link: http://blog.tribosetrilhas.com/dicas-xlx-350-r-nx-350-sahara/
Um abraço.
Eduardo.
Olá galera otimas dicas em ja tive uma sahara mas acabei vendendo ja tem um tempo, agora estou procurando uma para comprar, se alguem tiver ou saber de uma me passe um email, falo galera boas trilhas um abraço.
Olá.
Aí galera, se alguém souber de uma Sahara é só mandar p/ cá que a gente publica.
Um abraço.
Eduardo.
acabei de comprar um moto sahara, entrei neste site e vir varias coisas interessante, gostaria que alguém mim dissese quantos litros de oléo pega no motor da sahara e com quantos quilometros teria que troca o oléo. Fico grato a quem poder mim informa pois não entendo muito de moto obrigado.
Olá.
Estou publicando sua pergunta para o pessoal responder.
Um abraço.
Eduardo.
Notebook V51 Celeron M430 1.73GHz 256MB 60GB Gravador de CD e leitor de DVD - Linux - Marca Positivo. Aceito troca por moto XT, XL XLX de 150 a 350 cc. Peguei ele numa dívida. Tem nota fiscal em meu nome. Adquirí semana passada. ejz@ig.com.br
http://www.americanas.com.br/AcomProd/590/717819
Ficha Técnica:
Processador: Processador Intel Celeron M 430
Barramento: 1.73 GHz
Memória: 256 MB RAM tipo DDR2 PC4200; 1 slot SODIMM
HD: 60 GB SATA 2,5″
Chipset: Via VN896
Tela: Tela 14.1″ WXGA TFT (Widescreen), Resolução 1280x800
Drives: Combo (Gravador de CD e Leitor de DVD)
Vídeo: Vídeo integrado 256MB compartilhado dinamicamente
Modem: Fax Modem 56K integrado, V92
Rede: Placa de Rede 10/100 integrada (LAN) - TX 01 conector RJ45
Wireless: Placa de Rede MicroPCI Wireless (compatível 802.11b/g)
Sistema Operacional: Linux
Conexões: 3 USB
Teclado: Português - Brasil, ABNT2, 87 teclas
Mouse: Mouse tipo touchpad
Leitor de cartões: Leitor de cartões 4 em 1 (MS/MS PRO/SD/ MMC)
Alimentação: Bateria de 6 células Li-Ion (autonomia de 02h01, através
do Business Winstone Battery Mark 2004)
Conteúdo da Embalagem: Notebook, carregador, bateria, CD recovery,
cartão de suporte, certificado de garantia, guia rápido, manual de
assistência técnica, manual de usuário, cabo para fax modem
Voltagem: Bivolt automático
Dimensões aproximadas: 3,3x24,3x33,3cm (AxLxP)
Peso liq. aproximado: 2,4kg (com bateria)
Garantia do fornecedor: 12 meses
MAIS INFORMAÇÕES:
Com a linha de notebooks Positivo você encontra o que há de melhor em
mobilidade: alta tecnologia, leveza e design inovador. Com o Positivo
Mobile você tem todas as vantagens de um computador portátil com a
confiança e tradição de um dos maiores fabricantes do mercado
brasileiro.
Gostei das sugestões. Tenho uma dessas, muito boa. gostaria de sugestão para a suspensão dianteira. Caí com a minha e não consigo alinhar. Já levei para alguns caras e eles fazem só uma enganação e fica por isso mesmo. Dá pra colocar uma preparada? Ela desalinhou pro lado esquerdo um pouquinho e não volta. As bengalas estão sem calos.
Aguardo resposta
Olá.
Se a Bengala empenou difícilmente vc conseguirá alinhar com perfeição novamente. O ideal seria trocar. Um preparador, além de trocar, poderia aumentar o curso.
Obrigado e um abraço.
Eduardo.
Olá. Tenho uma Nx 150, 1991 , carenada, documentada, impostos 2008 ok e mimada, para negociar por uma Sahara carenada, documentada, etc ou uma xlx street. Algum interessado, favor entrar em contato: teigamarco@ig.com.br
gostaria de saber como faço pra regular o parafuso da mistura de ar da minha xlx 350 com motor de sahara.
Galera, por favor, ajudem aí: se alguém souber, por favor, envie a resposta que publicaremos.
Um abraço.
Eduardo.
tenho uma XLX 350 R 1988 preta e amarela…
o carburador original dela estava uma m…. estava desgostoso com a “vovozinha”…
coloquei um de twister e ficou show de bola… mas tem um porém que é o famoso “pulo do gato”
a receita é a seguinte:
carburador de twister, gicle de alta da xlx 350, cabo de afogador da falcon, cabo de acelerador da xr 200, esticador do acelerador da rx 180 e ao montar o acelerador deixa os cabos por cima do guidon…
acabaram meus problemas de aceleração… recomendo a mudança…. é satisfação garantida…
valew
Eae galera, eu tenho uma 27.5 q eh um canhão, mas estou vendendo ela e pensando em uma 350R, utilizarei ela para trilha e tbm p cidade, não sei ql o melhor ano de fabricação da xlx 350r, ql voces me indicão????
Já tive amigos q tinham de vários anos e são muito boas, não tenho como te falar sobre o ano, as vezes uma ano 88 por exemplo está melhor q uma 90, temos q ver para crer.
Fernando.
e ai galera eu sou xzeleiro desde de moleque pra mim e a melhor moto q a honda ja fabricou ate hoje aminha moto não existe melhor xlx 350 partida de pedal motor e carburador mechidos e so to com um problema eu queria personalizar minha moto mais naum consigo uns pois minha cidade não dispõe de tal serviço voces poderiam me informar onde eu posso fazer os adesivos e quem personalize ela para mim estilo toda trilhada minha cidade e muito massa p fazer trilha por favor me avisem
adriano-rrn@hotmail.com
Estou precisando de uma caixa de marcha para a xlx 350, ou um motor da falcon, se puderem ajudar….
Oi, vendo XLX 350 89 azul ótimo estado 4.300,00 - toda original
11 74248906 Luiz
11 8802 2462 Martha
estou com muitas dificuldade para encontrar a proteção do pinhão da relação da XLX 350R, se alguém puder me ajudar, entrar em contato: ropelattoe@bol.com.br
Parabens pelo site,achei muito interassante
sou proprietario e fan a XLX-350, quero que os senhores me informe
aonde posso comprar peças para esta moto em particular o carburador
e cilindro desta moto
Contatos no email salefer@hotmail.com
Tenho uma xlx350 show de muito forte, mas está com um jogo na roda traseira, isso pode agravar muito , o que posso fazer?
sr Paraná isso não é normal é uma falha que poderá sim ser mais grave , aconselho a acabar com esse problema o mais rápido possível, isso tira sua segurança e pode causar acidentes.
Minha XLX 350R está “travando” o carburador. Já troquei os cabos e não tem jeito, a bicha trava em alta.
Fico em dúvida sem arrumo um carburador de Sahara ou de compro um KIT reparo para o carburador original dela.
Meu objetivo é moto de cidade, original.
Ricardo se vc gosta de original aconselho a comprar os KITS dela mesmo e manter a originalidade, também gosto disso.
Fernando.
ola galera!!
gostobastante de trolha
mas e que queria ver se encontro as carenagens da xlx 350 num site seguro e o que e pior!!!
o que mais necessito e as abas do tanque
se alguem souber um lugar seguro manda i para mim
glaubersu@hotmail.com
vlw galera vou contar com a ajuda de vcs
Oi,vendo xlx35089 toda restaurada totalmente original-motor todo novo A masi ando 5.500.00
11-2274-00-95
11-3442-7280
e aí galera,, tenhu uma xizelona e adoro demais esa moto,, mais queria da uma reforçada nela,, por favor se alguém conhecer algum tipo de preparação para este motor me indicar, valew, abraço
ola galera!!!!!!! bom dia ! gostei das dicas para quem faz trilha de sahara ,so que to fazendo o motor da minha sahara devido o sistema de filtragem de ar,sera que vcs nao teriao uma ideia de mudar o sistema de filtragem da moto , pois o sistema e ruim para quem pratica off road.
poise tive uma expediçao de 780km , so que minha moto voltou na carreta , motor fumando demais e foi constatado que foi filtro de ar que falhou,
ou qual tipo de espuma , vcs teriam esse filtro ai em tua loja? abç ,aguardo respostas
Vendo sahara nx 350 ano 96 , cor vermelha, em bom estado de conservação, pneus novos, documentação ok. 32 8863-2472 , valor R$ 6000,00
Fala ai pessoal eu to afim de comprar uma xlx 350 mais to afim de botar a roupa da tornado nela..
Alguem tem alguma dica se é muito dificil as adaptaçoes ou se é moleza?
sr Guilherme não é dificil , basta alguns ajustes e fica muito legal.
Fernando.
ESSA É PRA GALERA DAS XLX…
comprei uma XLX 350R 86 faz 6 meses e já quebrou 2 vezes o eixo do motor, sempre na hora de pedalar ela dá muito conta, agora ela ta na oficina denovo.
O q eu faço? alguém me dá uma idéia, conto com vocês, mandem recado pro e-mail
josoan.b@hotmail.com
sr Josoan acho q vc é muito forte hemmm… pra eu te dar alguma idéia do q fazer teria que ver pessoalmente mas se alguém puder opnar é só mandar email para nosso amigão Rambo.
Fernando.
PESSOAL, ISSSU É MUITO LEGAL O QUE VCES ESTÃO FAZENDO, ADORO FAZER TRILHA E GERALMENTE OS MECANICOS DE OFICINA NÃO TE FALAM MUITA COISA, DEVE SER PELO FASTO DE VC NÃO FAZER EM CASA..KKKK, MAS UMA DICA, OS PREÇO PODERIAM SER MELHORES, EU TENHO UMA 350 XLXR, VO TRANSFORMAR ELA PARA TRILHA, SERÁ Q UM PACOTE NÃO FICARIA UM PREÇO MELHOR…. ABRAÇO A TODOS, DANIEL
Ola galera!
Possuo uma honda sahara 350, e estou com um problema, as carenagens dela estao com os pinos de fixação quebrados, e é muito dificil encontrar as carenagens dela aki em Curitiba, entao estava com vontade de colocar as carenagens da XLX, eh dificil pra colocar? Precisa de mtas adaptaçoes??
Vlw galera aguardo respostas ai!!!
Flwww
Meu amigo Luiz ; ja vi muita carenagem amarrada com o famoso enforca gato ( assim chamada as braçadeiras de plástico na nossa região ) mesmo se nas trilhas vc precisar cortá-las, apenas leve mais algumas na pochete, é muito usado por aqui e a única ciosa a fazer é furar a caranagem em algum ponto onde conseguirá prender no quadro da moto.
Fernando.
eu tenho uma xlx 350,e queria saber se da pra manter o painel
original colocando uma frente esportiva da polisport,é que eu
queria dar uma cara mais moderna pra xzélona sem ter que tirar
o painel..
to esperando a resposta!!
vlw….
brigadão…
olha meu querido Edson se vc tiver uma pessoa ao seu lado como meu irmão ; ele dá um jeitinho para tudo, quando quero mudanças recorro a ele, dará um pouco de trabalho com as adaptações , como por exemplo um parafuso maior ,alguma prolongação para não grudar no painel ….mas no final da tudo certo.
Fernando.
Salve galera blz
Tenho uma XLX 350 ta com carburador da sahara ta muito boa pra andar, mas precisaria da ajuda de vcs ta com filtro de papel não to achando de espuma pra comprar o q ta me estragando os roles se vcs souberem onde encontro agradeceria e outro porblema queria usar um esticador de corrente teria como??? teria q adaptar o da sahara????
Olá pessoal;
Coloquei um carburador de XLX 350 na minha CRF 230, a moto ficou muito boa, com um rendimento muito bom mesmo. Porém to com um problema sério. Ela fica disparando a aceleração. Alguém pode me dar alguma opinião do que pode ser esse problema? Eu comprei um kit de reparos e vou trocar todas juntas dele, ja me disseram que pode ser entrada de ar. Mas de qualquer maneira queria uma ajuda de alguém que entendesse desse assunto. Abração..té+
Caro Shú será q quando vc vira o quidão acontece isso ou na reta???? ja viu se o cabo do acelerador tá legal, talvez dentro do carbura q esteja enroscando…. quem tiver idéia …..
Fernando.
eu compre um XLX350R i to qerendo monta ela motard..mina ideia eh soh por uma aro menosr na frente….mais essa eh a minha duvida..qe raio colocar//?/??alguem sabe c serve um raio de outra moto???
sr Douglas primeira coisa q devemos nos preocupar é com nossa segurança, para que nossa diversão não se torne um momento de tragédia para nossos familiares e amigos, uma mudança assim tem q ser com alguém q saiba pois… só mexendo na frente, a frenagem vai mudar, a posição de pilotagem muda , o eixo de gravidade também, enfim faça a mudança completa…., se alguém puder opnar nós agradecemos.
Fernando.
Bom xará…..eu tirei o cabo, lubrifiquei todo ele….ficou bem leve….até o cabo que eu utilizei nele, é o cabo original que tava no acelerador normal da CRF 230, é que eu tirei e coloquei um punho rápido.
Agora comprei um kit de reparos desse carburador pra trocar…se for alguma entrada de ar, vai solucionar.
Agora vamos ver no que dá.
Mas valeu pela idéia do cabo, eu ainda não tinha pensado nisso!
abração…
quem tiver mais alguma idéia, me ajuda aí galera!
Xará qundo ficar boa nos avise.
Fernando.
Acho que essa é pro fernando , quero colocar a partida da sahara na xlx e gostaria de saber se posso usar o bloco esquerdo da xlx ( manter a minha numeração) com a tampa esquerda da sahara que suporta o arranque .Provavelmente terei que alterar a ponta do eixo para receber a partida .As outras modificações são externas , acho que não são complicadas. Se alquer puder tirar essas dúvidas obrigado. Parabéns pelo site é muito útil
Querido Almir, estamos lutando para colocar partida elétrica numa XR 400, estamos adaptando o motor de arranque da NX Falcon, o preço q estão pedindo está alto demais…….as alterações por enquanto estão só na teoria, mas na parte externa não vamos ter q usar outras peças, a ponta de eixo terá q ser ajustada e outros trampos q em breve estaremos passando a todos….. ( meu querido amigo alemão já perdeu uns três quilos em cada trilha só par ligar sua máquina XR400)….. alguma dica q posso te escrever é o sequinte, na parte elétrica terá um novo ajuste por causa da bateria mais forte e relê de partida novo,e se alguém tiver mais experiência no assunto por favor nos mande……
Fernando
Olá Fernando,
Obrigado por sua atenção, na realidade gostaria mesmo de saber , se posso usar a lateral esquerda da sahara ( suporte do arranque ) montado no bloco esquerdo da xlx mantendo assim o documento original.Entendo que as adaptações eletricas terão que ser executadas.
Obrigado mais uma vez,
Almir
Olá sr Almir, se o encaixe der certo ou mesmo uma pequena adaptação vc consequir fazer, no meu entender não terá problemas , mas acho q nem todos mecânicos tem disponibilidade para tal acerto,
procure uma pessoa de sua confiança, e se der certo ,não se esqueça de nos escrever.
Fernando.
Ola galera muito bom o site cheio deinformações importantes possou uma sahara e faço trilha com ela vcs deram dicas sobre como preprarar a suspensão dianteira com oleo20w40, gostaria de saber se quando mudar para oleo20w40 fica a mesma quantidade ou se modifica tambem a quantidade se modifica qual a quantidade que se coloca grato.
Caro Ruy a quantidade permanece a mesma , segundo preparardor coloca-se 435ml em cada….
Fernando.
vendo uma xlx350 inteira e com os doc ok, recibo aberto ,todos os duts e nota fiscal, sem multas. 3500 reais. meu imail e tinizeo@ig.com.br
Pessoal, notei que muitos tem o mesmo problema de travamento de aceleração em alta, bem a minha experiência com XLX é bastante vasta , tenho 3 amo essa moto, e vai uma dica, o que emperra normalmente é o pistonete do carburador, se não der uma boa limpeza e lubrificação seca ( grafite ou bissulfeto de molibdênio) ele emperra mesmo, uso junta de silicone na parte superior no lugar das juntas de cortiça originais e não dá chabu. Se o pistonete estiver muito gasto, oxidado e não der jeito, recorra a uma retifica dá um passe e leva numa firma para cromea-lo com cromo duro ( 25 microns de camada ), verifique que a peça tenha interferencia original .
Espero ter ajudado, qualquer dúvida podem me encaminhar emails.
Querido Carlos nós da TRIBOSETRILHAS agradecemos muito as suas dicas, é desse espirito q precisamos, de um sempre ajudar os outros com seus conhecimentos, acho q se todos fossem assim o mundo seria muito melhor, mas há as pessoas q guardam pra si seus conhecimentos achando q um dia poderá obter algum lucro, mas graças a Deus ainda temos pessoas como vc q nos ajuda sem cobrar nada , tá de parabéns, muito agradecido…… e o sr CARLOS deixa email para quem tiver dúvidas é so mandar no cfblang@hotmail.com
Fernando.
Carlos
O q fiz na minha foi troca de carburador estou com carburador da Twister, falam que é o mesmo da sahara, coloquei ele e conseguimos adaptar sem dor de cabeça a moto ficou bacana demorou um pouco pra acertar gicle pq tava dando uma falta de combustivel lascada pois estavamos tentando usar o gicle da XLX350, q se num me engano é 130, colocamos um da sahara q é 160 deu uma boa melhorada mas ainda não está 100% dando uma pqna falta pois a moto poderia render mais, final de semana agora como estamos reformando ela iremos abrir e tentar aumentar um pouco mais o gicle pra ver se melhora, mas ta ficando bacana ta usando pinhão 14 coroa 48 e ta fortinha levanta a frente só no acelerador de primeira a terceira, o problema de ficar morrendo resolveu pelo menos canseira em trilha num ta dando mais
Se alguem tiver afim de dica de como montar, o carburador da twister na Xlona só me adicionar no msn alxyesdrop@hotmail.com
Vou tentar tirar umas fotos ai fica mais facil, do tipo faça vc mesmo
Aí galera, gostaria de parabeniza - los pelo site.
tenho uma xlx350r, uso na trilha e na cidade puta de um trator e quando ela deu pau no motor fiz as seguintes modificações que aumentaram o prazer de dirigi-la;
troquei eixo de comando de valvulas e rolamentos pelo da falcon (só ñ funciona o conta giros)
adaptei o quadro elastico da falcon (ñ é dificil) pois tem freio a disco e ela ñ fica levantando a toa
sempre tive problema com carburador q enroscava aí vai a sugestão, ñ utilizar o cabo b ( retorno da acelerção) coloquei cabo novo e sabe onde vc coloca o cabo no carbura entao atras dele tem uma mola dei uma volta a mais nela e montei, ficou bom ate d+,
só tem uma coisa q qro fazer: colocar o motor de partida da saara, será q tem jeito?
SR Junior , jeito tem mas….. vai dar um pouco de trampo, as mudanças são várias, terá q procurar um mecânico de confiança , estamos colocando partida elétrica numa XR400, tá dando trabalho, mas em breve teremos um relato sobre…..
Fernando.
Feliz 2009 a todos,
Comprei uma XLX 350 para iniciar nas trilhas, mas por alguns problemas de cambio montado errado foi para a oficina e outros problema foram encontrados, enfim , ela está montada, só q a compressão está absurda….é super difícil fazê-la pegar…queria saber se tem algo q poderia fazer para tentar diminuir essa txa de compressão, pq o mecânico disse q a tendência é aumentar…será q isso é verdade ou ele quer q eu desista e venda a moto pra ele.rsrs
obrigado
Rangel (Maringá-PR)
SR Rangel q 2009 seja um ano de muitas felicidades pra vc e sua família;…. se o mecânico mostrou interesse em adquirir sua máquina com certeza ele diria isso , mas se não …..acho q ele está enganado , troque de oficina q a compressão dela não pode ser muito forte como disse…..
Fernando.
Olá amigos apaixonados por xiconas(xlx) é assim que nós a chamamos por aqui
tive uma 250r por muito tempo nunca tive problemas, agora tenho a alguns meses uma 350r 88
estou amando não troco ela por nenhuma outra eu acho que a honda deveria continuar com a fabricação destas motos, quem quiser me comentar mais sobre a mecanica da xlx 350 por favor me respondam meu e-mail:japmariano@uol.com.br….
Dai galera!!!!!!!!!!
Adquiri uma xlx 350 88 e estou reformando toda, tava acabada!
O motor foi pro espaço, vai ser feito inteiro, as rodas e guidão substitui por de alumínio dourado, pneus de falcon carenagens novas, paralamas da circuit… e a grana se foi… hehehe
Perguntas:
Posso substituir o pinhão 14 por um 15? (será que não perde força na arrancada?)
Meu caburador tá um lixo, tem algum segredo para usar o de twister e fica bom?
alguém sabe onde eu encontro o escapamento (não a ponteira, apenas as curvas)?
valeu!!!!!!!!!!!!!!!!!
SR Douglas; o pinhão 15 vai perder na arrancada, vc pode perguntar apenas um dente a mais??????? Faz diferença???? respondo a vc q faz sim , pra colocar o carburador da twister basta levar ao seu mecânico e fica ótimo…. quanto a curva pode entrar no site WWW.GUIADAGENERAL.COM.BR e terá bastante opções……
Fernando
E aí galera, sô fanático pela xzélona, é uma p… duma moto, realmente um trator. Tive uma 86 com carburador de CB, para a estrada fica muito boa, te dá mais final, dizem que perde um pouco de torque, mas a bicha já é tão forte que não se percebe. Não tenho certeza como ficaria na trilha. Comprei uma Sahara a poucos dias, pretendo vender a carenagem e fazer algumas modificações, será que a roupagem da xl350 serve?
SR Fransley; com algumas adaptações consegue colocar essa roupa, temos na loja o kit universal q ficará muito linda, basta acessar o site e entrar em contato com a área de vendas…
Fernando
Comprei uma sahara a poucos dias, me parece que ela é um pouco mais fraca que a xlx350, o que vcs acham? e em relação ao ronco, a xl roncava como um trator, como modifico o ruído, só trocando o escape ou tenho como mexer no original?
sr Frasley ; isso não procede , o motor é o mesmo , muda apenas a partida, o barulho realmente muda um pouco pois ela tem o motor mais suave(ronco) se mudar o escape já ficará legal, temos no site a ponteira….., evitará trampo se for mexer no original….
Fernando
quebrei as emgrenagens da minha xlx350r e não encontro peças por favor me ajudem!!!!
Poderá estar entrando no site www.guiadageneral.com.br
salve a todos os xizeleiros,acabei de iniciar um relax com uma poderosa XLX350R,galera o que que eh isso!’FANTASTICA’estou com ela a uma semana e facinado a GERTRUDHES EH PRETA ,88 TODA ORIGINAL.Gostaria de receber dicas para cuidar mais dela,como cuidados com limpeza do motor(PARTE EXTERNA),oleo mais indicado,etc…
sr Miltemberg , umas dicas importantes são essas : Depois de cada trilha a moto deve ser lavada, e lubrificada, se não tiver marcador de kilometragem a cada 5 ou 6 trilhas troque o óleo, ( eu ando menos de 1000 km e já troco o óleo ) , limpe de cada duas ou três trilhas o filtro, freio a tambor na traseira d vez em quando é bom limpá-lo ( na dianteira também ) , carburador de cada 6 meses é bom dar uma limpeza e regulada, gasolina de boa qualidade as GERTRUDHES OU A MINHA MASSÃZINHA como chamo a minha agradecem, não é aconselhavel nenhum tipo de produto de limpeza a não ser shampoo, (faço isso na minha) , corrente sempre lubrificada,…..quanto a marca do óleo se for sempre trocado com pouca kilometragem não precisa ser do mais caro, e ouviu barulho diferente no motor leve em seu mecânico de confiança e terá moto por um longo tempo……
Fernando.
EU ADOREI O SITE DOS XIZELEIROS; ESTOU LOUCO PARA COMPRAR XLR350 OU UMA SAHARA ADORO DE PAIXÃO MOTOS ALTAS TIPO CROSS, SE ALGUÉM TIVER ALGUMA COM PREÇO BOM.
MEU IMAIL - hot-caio@hotmail.com
SR Caio , pode comprar q essas máquinas são umas delícias ….
Fernando.
olá comprei uma xlx 350 estava parada algum tempo , agora quando ligo ela as vezes fuma gostari de alguas dicas q pode ser feito?Obrigado… Domingos MEU IMAIL-mingo.lanzieri@hotmail.com
Caro Domingos , primeira coisa a ser feita é trocar o óleo do motor , se não melhorar , limpar carburador e se nada adiantar aí é problema de anel, retentor de válvula, esteja vendo um mecânico de sua confiança para possíveis ajustes…..
FERNANDO.
iai galera blz ???
tenho uma sahara de trilha e colequei a pouco tempo carbura de twister a moto esta com giclagem de alta boa mas em baixa fica falhando mto e dando uns pipoco se alguem tiver alguma sugestao manda no meu email thiaguinho95@hotmail.com
obrigado!!!
Thiago
Gostei do comentario já fasso trilha ao um pouco de tempo tinha uma tornado vendir comprei uma 350 e estou preparndo ela para o grande dia,sempre que vcs poderem deichem mais dicas ok? Valeu galera tenho que preparar a máquina já tem trilha esse final de semana em Maraial e Belém sia Pernambuco fuiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Obrigado pela visita Celio, ótimas trilhas pra vc.
Fernando.
Sim temos que ter um ótimo mecânico pois trabalho com meu querido irmão Luan o cara é ferra em moto para trilha deixa ela cuspindo fogo e ndo terreno,agradecemos em nome de todos que fazem trilhas e a equipe trilha de Maraial PE
SR Celio receba nosso forte abraço;
trilheiros da tribosetrilhas
Fernando, a sahara é um boa moto pra trilha, e a falcon, é ruim para a trilha? se vc fosse escolher com qual ficaria?
Obrigado!!
abraços
sr Leandro , se vc for um cara forte , ambas são ótimas porém a 350 é mais leve do q a 400, mas a falcon tem ótimo freio traseiro e motor mais potente, na última trilha q fiz nosso amigo Karlão estava com uma falcon LINDA, ele apenas usou o motor e quadro da falcon o resto tudo da tornado, mexeu na suspensão dianteira e ficou ótima, moto muito forte, quem vê a moto se apaixona, vou tentar colocar uma foto no blog, em breve poderá vê-la, o nosso amigo é um cara bem forte, nos enroscos ele tinha bala na agulha e se virava sózinho……
Fernando.
Pessoal, estou procurando o CDI da XLX 350 R 88 aqui em SP e só tem segunda linha… alguém sabe dizer se a marca SERVITEC é confiável?
Valeu
SR Rogério ja faz um tempo q trabalhamos com essa marca e até agora não tivemos reclamações….
Fernando.
Sr Fernando, obrigado pela informação…
POR NADA SR ROGÉRIO , PRECISANDO DE ALGO NOS PROCURE….
FERNANDO.
OI galera ontem passamos a maior dor de cabeça para conseguir esticar a corrennte de comando da máquina,pois o acionador estava voutando e já era 20:40 já não tinha mais o que fazer pois quando eu falo de ter um ótimo mecanico falo na moral pois o grande Irmão Luan deu o seu jeito fez uma adaptação para esticar a corrente sem precisar do acionador ela ficou um veneno ela rasgou no minimo dois metros no chão só tenho a agradicer ao grande mecanico que ele é valeu irmão Luan tu é de mas se queres ter essa dica eu passarei é muinto mais barato podes cr|ê.
sr Célio se puder nos passar agradecemos muito , todas as dicas são muito bem vindas no nosso site.
Fernando.
Dai galera!!!! Alguém sabe se ainda existe comando de valvulas e balancin original e quanto custa para a XLX 350, to tendo problemas com os de segunda linha.
grato!!!!!!!!!!
Aí pessoal quem tiver essa ajuda falar com o sr Douglas no email douglasminetto@ibest.com.br
Fernando.
Cara, tenho um xlx 350 e gostaria de receber dicas de como melhorar os faróis dela. A luz dela parece um tomate? e otracoisa, como faço para ter mais velocidade final na estrada?
existe coroa menor para pôr nela? me ajudem, ela é 88 e sou 2º dono dela. obrigado desde já e aguardo ancioso por resposta. OS GUAPOS MOTO CLUBE-CASCAVEL-PR
sr Jaime , esse problema é simples para um eletricista bom, ele vai ver sua bateria , colocar uma lâmpada mais forte e verá uma condição necessária para ter um bom funcionamento e quanto a relação tem uma mais longa pra obter uma velocidade final melhor, basta pedir para seu mecânico, agradeço muito sua visita ao nosso site…….
Fernando.
Ai galera a coisa ficou feia
Fui tentar sair com minha Licinha88 (XLX350R) e do nada num pegava mais, troquei ideia com o mecanico ele citou q poderia ser CDI ou Bobina pra mim fazer o teste se pegase no tranco era pra trocar cdi, fiquei assim mas tudo, mas quando fui pra dar o tranco hora q tava quase pra acender escuto um estouro no cabeçote e um barulho estranho já parei tudo e guardei a moto vou abrir o cabeçote pra ver o q aconteceu
Alguem já passou por isso????
O q será q pode ser????
ÉÉÉÉE´SR Alex a coisa ficou preta…… é meio difícil dar um palpite, o négócio é abrir o motor mesmo… e depois de arrumado nos escreva relatando oq aconteceu….
Fernando.
eu tenho uma xl350r 1988 toda a super motard com um kit de puxo com 36 dentes a tras e um pinhao de ataque de 14 dentes da 190km e pesa 90kilos tem os pneus da cbr 600 grande maquina agora vo ter de tirar tudo porque as inspeçoes vem ai né e elas tem de ir de origem mal feito mas a minha moto ja rebentou o motor e gastei 1000euros a reparar o motor e esta a 380 de cilindrada
Parabéns pela moto , anda muito hemmmmm!!!!!!!
Fernando.
Olá,
Gostaria de saber se é facil adaptar a suspensão traseira e dianteira da Tornado em uma Sahara. Preciso de dica como adaptar a suspessão traseira, pois me parece que o amortecedor da sahara e fora de centro no quadro.
Abraços
Confesso sr Michel q nunca acompanhei essa mudança, se caso conseguir é uma dica muito boa para relatar no site , caso alguém tenha dicas mandar email para michelc@libertyseguros.com.br
Fernando.
Galera a noticia é triste
O corno do antigo dono, num trocou o tensor da corrente de comando, minha motoca acabou pulando uns dentinhos e atropelando 2 valvulas, abri o cabeçote ontem precisarei agora de 2 valvulas e um cabeçote novo pois o meu tinha um trinquinho num pé da valvula agora tem um trincão, graças a deus num foi pior pois se a moto tivesse pego teria quebrado pistão, entortado biela e ai a merda estava feita, to procurando um cabeçote pra comprar se alguem souber de algum pode me indicar valeu
abraços e logo de volta as trilhas
Pessoal quem puder ajudar nosso amigo Alex , contato: qualidade@algoes.com.br
Fernando.
Dai galera!!!!!!
Onde consigo um pinhaum 15 ou uma coroa 36 para a xlx 350?
Alguém sabe as manhas para regular o carburador?
Axo q tah com sobra pois a vela tah preta e a moto apagando do nada na lenta…
grato!!!!!!!!
sr Douglas mande um email para atendimento@tribosetrilhas.com e veja se consegue seu pinhão e coroa…..quanto ao carbura vá a um mecânico e mexa junto dele e vá pegando as mãnhas, as vezes é limpeza pra ter uma boa marcha lenta…..
Fernando.
Aí Fenando, parabéns, belo site e o que é mais importante com ótimas dicas. Acabei de comprar um Sahara com roupa da xr 200 pra fazer trilha, porém estou com duas duvidas pois nunca tive moto 350 cc: Fica muito amarrada ou da pra andar de boa (vale resaltar que faço umas trilhas mais fortes por aki) com uma coroa de 48 dentes e pinhão de 14? A Coroa da xl 250 encaixa na balança e roda da Sahara? Grato
Cesar muito obrigado pelo comentário, ….. é uma moto um pouco pesada, mas encara muito bem as trilhas travadas, basta ter o dom de conduzí-la, mas isso não será problema pra vc , ja tem noção com outras motos,………….. eu acho q não encaixa , mas não tenho certeza,….. quando trilhar com a moto nos escreva dizendo como foi…… boas trilhas…….
Fernando
Ai galera vcs ta de parabens com o site. Tambem tenho um Xizelão pra trilha e ta um canhão muito forte mas o unico problema estava no carburadro enroscando um poquinho mas ai outro amigo Xzelero me disse pra colocar um poquinho de oleo de motor no tamque antes das trilhas tipo uns 100 ml com tanque cheio. E pode cre cara resolveu meu problema essa semana mesmo fomos pra trilha debaixo de chuva e nada de enroscar.
sr Alessandro , confesso q essa é nova pra mim , nunca tinha ouvido essa dica…….se deu certo tá aí seu comentário publicado, agradeço sua visita ao site e ficamos felizes q gostou do noss trabalho…..
Fernando.
parabens pelo site fernando.tenho uma vontade imensa de ter uma 350 sempre foi meu sonho para fazer trilha,gostaria de uma opiniao sua tenho uma dt 180 mas acho ela muito fraca na trilha gostaria de trocar por uma 350 por ser mais forte,ela e mais confiavel que a dt para fazer trilha ?
ela quebra menos que a dt?
Amigo se estiver em boas condições e vc sempre cuidar , não terá problemas……é uma moto bem forte, porém bem pesada, vai estranhar bastante esse item (peso), e partida a pedal nas trilhas travadas é um pouco de apuro, pois ela não pega tão fácil quanto a dt , o pedal é um pouco mais duro, mas de motor está com um canhão nas mãos ,procure ir devagar…….se é sua vontade corra atrás e dou maior apôio…… quando trocar de moto e fazer sua trilha nos visite com um novo comentário, agradeço muito a sua opnião e é bem legal saber q gostou do site, boas trilhas…..
Fernando
ola galera !!
alguem pode me ajudar? tenho um sahara 350 mas o antigo dono tirou o radiador de óleo, e eu faço mta trilha isso irá prejudicar o motor? aguardo resposta valeu…
SR Rafael , algum dano com certeza vai trazer a sua moto, ele funciona como refrigeração para o motor, sem ele ja viu….. aconselho a colocar de volta, pois numa trilha travada sem ventilação natural para o motor poderá ocorrer alguma pane…..
Fernando.
Gostaria primeiro de parabenizar o forum pela excelente qualidade de suas matérias. Eu tenho uma xlx350 ano 88 e gostaria de colocar a partida elétrica da sahara nela visto que os motores são idênticos, por isso gostaria de saber se alguém aqui sabe me dizer o que é preciso para fazer essa adaptação. Obrigado!
sr Taciano , pra falar a verdade nunca vi alguém fazer essa adaptação , o pessoal faz ao contrário, coloca o motor dela na XLX, não q seja impossível , mas vai dar um poucode trabalho e procure alguém de confiança, deixo aqui em aberto , quem puder ajudar……
FERNANDO
ola galera !!
alguem pode me ajudar? tenho um sahara 350 mas o antigo dono tirou o radiador de óleo, e eu faço mta trilha isso irá prejudicar o motor? aguardo resposta valeu…
SR Rafael , algum dano com certeza vai trazer a sua moto, ele funciona como refrigeração para o motor, sem ele ja viu….. aconselho a colocar de volta, pois numa trilha travada sem ventilação natural para o motor poderá ocorrer alguma pane…..
Fernando.
obrigado Fernando pela !!!
então o problema é que esta faltando tipo de uma tampa onde passa as mangueirinhas do radiador e as mangueirinhas tbm , concluindo só tenho a peça radiador , onde posso arrumar essas peças que estão faltando ?
atensiosamente
rafael mostafa
Olá Rafa….. não sei q região mora mas não é difícil encontrar, tenta na General Osório…….tem um site também www.guiadageneral.com.br
Fernando.
Obrigado de novo fernando, valeu mesmo!!!!!!!!!
Por nada amigão , espero ter ajudado…
Fernando.
Amigos, tenho um XLX 350 R e esta otima pra trilha, porem preciso do freio a disco traseiro, pois esta fazendo falta realmente.
Qual o melhor conjunto pra comprar para adaptar e o mais enconta?
Uma outra pergunta é: Porque colocar outro carburador? (todos que vejo tiram o da XLX e colocam o da Sahara, ou Twister) Isso melhora muito o rendimento da moto??
Agradeço desde Ja… Rangel - SP
sr Rangel, lançaram no mercado algumas marcas de freio a disco traseiro , onde estão usando bastante na CRF230, TTR, TORNADO, são eficiente em qualquer moto , mas não sei o preço mais baixo, quanto ao carbura é o seguinte , quem trocou disse q a moto melhorou , mas eu não testei essa mudança , é depoimento de quem fez essa adaptação….
Fernando
Ola Fernado estou precisando de um comando de valvulas pra xlx 350 mas não to conseguindo achar uma de boa qualidade com preço razoavel porque pagar R$ 550,00 num original é foda. Me diseram que o WGK é um comando bom mas não consigo encontrar aqui na minha região moro em São João do Ivai - Paraná (interiorzão) Dei uma olha no site de vcs e não encontrei. Se tiver por favor me avise pra gente negociar. Obrigado
Amigão tenta no site WWW.GUIADAGENERAL.COM.BR
Fernando.
Vendo uma XLX 350 R, azul com amarelo ano 89 em ótimo estado de conservação. Posso enviar fotos aos interessados. R$ 3.500,00
Interessados pela moto assima, favor entrar em contato pelo e-mail: lcs500@gmail.com
Bom dia, alguem sabe se tem como adaptar o kit da crf na sahara ?! será q é muito dificil ?! abraçoxxx
Amigão , sempre se dá um jeito pra coisas q desja fazer, vai dar um trampo legal , mas isso não é impossível, se conseguir uma pessoa q está afim de fazer essa mudança dá certo , mas as adaptações são indispensáveis, como furação , solda , com certeza irão ter q ser feitas…..QUANDO FIZER NÃO SE ESQUEÇA DE NOS ESCREVER….
FERNANDO.
compro motor da xlx 350 em bom estado de preferencia com fotos
chaveskate@gmail.com
ótimas dicas!
quem souber de alguem vendendo um motor de xlx 350 posta ai pra mim com preço e forma de pagamento, tem q estar inteiro pq o da minha fudeu de vez…….
vlw abraços!
GARDENAL JOGA TUDO FORA E COMPRA UMA MOTO RAPAIZ LARGA MÃO DE LIXO
desculpa ai jega joia se vc eh o playboyzão o pá q compra tudo novo parabens o baguiu aki tah loko soh o motor mesmo q tah zuado………. e ainda nao sou playba o suficiente pra fica comprando tudo novo!!! (se não for fazer nada construtivo nem faça)
Bom, tenho uma Nx 350 Sahara, para vender, tem doc, mas esta preparada para trilha , partida eletrica, freio a disco, etc… R$ 2.500,00..
E uma amigo meu tem uma Xlx 350, quer R$ 2,000.00
.Meu fone 7369-6859
olá galera tambem gostei muito das motos 350 xlx preparadas
tenho tambm uma 350 xlx aonde eu moro todo mundo chama de thisunami rsrsrsrrsrs
so que mudei o motor coloquei um de tornado completo com chicote e carburador so tive que abri a caixa de ar um pouco mais por causa do cdi sem limitador da serviteq e a descarga sarachu esportiva q requere mais ar e no kadro tive que puchar a parte da frente para traz de encontro com o motor e tive que aumentar as duas garras que prendem a parte de traz do motor na parte de baixo alonguei a balança em 6 cm coloquei aro 18 na traz de aluminiu da marca eninco e tambm na diant um guidao da oxxi uma farol da circuito 2 lampadas paralama da frente da bros
Valeu amigão , pelas suas dicas ja está publicada sua máquina…. quem gostar é só entrar em contato….
Fernando.
Ola pessoal adquiri uma XLX 350R 90, estou com um probleminha o acelerador esta enrroscado constantemente, segundo uma auto peças de moto indicou para colocar o carburador da CBX Strada 200 ou da CB 400 vcs podem me dar uma opinião.
Amigo Ricardo, na minha opnião deveria levar em alguém de confiança e mexer no seu carbura e se não der certo aí sim parte para troca do mesmo……lembrando q é apenas minha opnião e não sei qual é sua situação….
Fernando.
VOU RETIFICA O MOTOR DA MINHA 350, O KIT PISTAO SERA 0.25, O ORIGINAL ALEM DE SER CARO NEM ACHA PARA COMPRA, QUAL A MARCA PARALELA DE CONFIANÇA INDICADA, TEM ALGUMA COMBINAÇÃO ENTRE ANEL E PISTAO DE MARCAS DIFERENTES?
Aí amigos , quem puder fornecer essas dicas para nosso querido Gleisson ele vai agradecer muito…contatos no email gleisson.costa.silva@hotmail.com
Fernando.
queria saber se vcs tem o pistonete do carburador da XR 400r,
ou alguma dica, a respeuto..
desde já um muito obrigado.
obs, o site e´realmente SHOW!!
PARABENS!!
Amigão , PEÇA NÃO TEMOS MAS DICAS SIM, NOSSO AMIGO EDUARDO O ALEMÃO TEM VÁRIAS DICAS DESSA MÁQUINA……
Fernando.
Caros,
Minha XLX 350R 88 acabou de sair da retífica,aproveitei e centralizei o cubo da roda, e coloquei pneus Pirelli MT 90 A/T 90/90 e 120/90 ( o que acabou alongando minimamente a relação).
Quanto ao carburador já aprendi a conviver com ele travando em alta. Mas pergunto, o burrinho da pinça do disco de freio dianteiro começou a vazar e o meu mecânico colocou uma pinça da Sahara, só que a pinça é maior e não pega toda o disco. Assim pergunto, dá para colovar o disco de freio dianteiro da Sahara no Cubo da XLX 350R, pois os desenhos são diferentes.
Alguém pode me ajudar?
Amigo Ricardo, será q na sua moto não foi trocada por outra , pois tinha quase certeza q o freio da Sahara é o mesmo da xlx…., se vc ler alguns comentários sobre carburador , tinha um cara q colocava um pouquinho de óleo de motor 4 tempos misturado na gasolina e nunca mais ele enroscou o carbura ,era uma moto 4 tempos , não sei dizer se isso trará danos mais pro futuro , mas a pessoa disse q nunca teve problemas quanto a isso….
Fernando
Amigos, tenho uma XLX 350, apesar da partida no pé é uma ótima moto, quanto aos problemas com carburador travando em alta ou baixa esqueçam, é só botar um carburador da tornado, fica perfeito. Aproveitando, alguém sabe de algum site encontro a carenagem que vai na frente do tanque? Aquelas entradas de ar que se encaixam em suportes de borrachas? Obrigado
Amigo Evandro, tenta nesse site www.guiadageneral.com.br
Muito obrigado pelas dicas…..
Fernando.
Olà minha xlx 350 ano 90 que comprei á poucos meses foi retirado o descompressor automatico, tem como colocar o esterno do modelo mais antigo pois me diseram que fica muito caro para voltar original. Obrigado…
Amigos de plantão , quem souber sobre esse caso por favor nos ajude pois não tenho nenhum conhecimento…..
Fernando.
Amigos, tenho uma Sahara p trilha, e as vezes tenho dificuldade p comprar peças, queria algum contato ou site, agradeço a atenção.
Amigão temos um site q pode ter bastante ajuda , tem muita coisa lá , espero q encontre oq precisa…. www.guiadageneral.com.br
Fernando.
tenho uma xlx 350 com motor de falcon e suspenção e roupa da tornado gostaria de saber se tem como diminuir o reservatorio de oleo do motor e colocar o radiador de oleo da 350 do outro lado
Amigo , Realmente não sei se vai dar certo , prefiro não opnar….se alguém souber dessa dica nos escreva…..
Fernando.
um dia eu tinha uma xlx 350, hoje nao sei mais que moto tenho, ela ta com motor de tornado, roupa da xtz 125, suspensao traseira da falcon, rodas da xr 200, freio a disco traseiro , suspensao dianteira da sahara, paralama dianterio da broz, caburador de falcon, radiador oleo da twister, a parte traseira do quadro foi refeita, laterais da sundow, botao de partida da tornado, e mais algumas coisas q nao lembro agora, fico file. Foda é explicar que moto é quando perguntam.
Caramba amigão, anda em várias moto hemm??!!! e detahle de uma vez só, hehehehhe….. recebi um comentário de um amigo de outro estado , e sua moto lá é chamada de cadin, cadin de uma cadin de outra e assim vai, ele tem uma parecida com a sua, apresentei a ele essa versão na nossa cidade é chamada de KTM, Katou Tudo e Montou, agora ja pode falar pros amigos q anda de KTM,… agradeço sua visita ao nosso site e espero q não se zanque com a piada, mas isso serve para q as pessoas q lerem saibam q da certo essas adaptações…..
Fernando.
ola gostaria de uma ajuda tenho uma XT 225 ANO 97 gostaria de saber sobre o radiador de ar ou oleo a xt o seu motor esquenta muito ai outras peças pagam por isso ai me falaram sobre o radiador p. colocar nela a tornando ,e a lander , falcon ,sahara todas tem entao gostaria de colocar na minha isso vai ajudar o motor e qual radiador serve nela di qual moto eu vi uma xt 225 com radiador na net mas apenas fotos nada mais se poderem me ajudar grato pela ajuda.
e outra coisa tbm sobre alongador de bengalas aonde posso achar ou vou ter q, trocar as pengalas por maiores as da lander sao bem mais altas mas nao sei se da serto.
E obrigado e uma otima semana pra vcs fui…
Amigão , tem como colocar um radiador sim, como vc viu, não sei qual serve, mas tem q estar com uma pessoa q entenda de adaptação, se conseguir colocar toda a frente da lander , melhor ainda, não sei te dizer se cabe….se não da pra preparar sua suspensão…..ótima semana pra vc também….
Fernando.
valeu, vo manda fazer uns adesivos
Legal , se puder mandar fotos pra nós colocaremos no site….
Fernando.
Boa noite, Fernando uma duvída, qual seria o melhor para a trilha uma sahara ou uma Tornado?
abraços!
Amigão por experiência própria , sem sombra de dúvida ficaria com a Tornado, poderá pensar q um motor 350 vai ter mais força e é melhor, onde ele vai a Tornado vai e melhor ainda, mas veja bem essa é a minha opnião, há aqueles q discordam da minha , vai de vc agora resolver…..
Fernando.
Olá amigos tenho varias peças para motos antigas trail, xl, xlx, 350, 250 e Sahara tenho algumas barbadas por exemplo jogo de balacim da Falcom para adaptar freio a disco em todas as motos de trail da Honda. Vai completo com balancim, roda, disco, pinça de freio, flexivel e pedal é só pegar um bom mecânico e adaptar é muito facil, porém cada modelo é de uma forma. PREÇO BARBADA 499,00 completo como já disse, tem que adicionar o frete. No mais se precisarem de outras peças consultem, tenho quase tudo e a bom preço. Abraços a todos.
Valeu amigão , contatos no email caiovillela@hotmail.com falar com o sr Caio……
Fernando.
Fala aí rapaziada que ainda trilham de Saharão ou Xzelão .
comecei a trilhar agora ,a um pouco mas de 1 ano ,minha moto
nao podia ser outra se nao fosse uma Sahara .Moto muito pesada ,depois
de 3 horas de trilha ele se torna mas pesada ainda .mas sou fissurado
nela e a cada trilha fico mas apaixonado ainda por ela .
minha braba Sahara esta com Renthal Fat-bar (preto) ,tanque de plastico de tornado e banco de tornado ,balança de torando (só assim ele parou de empinar a toa) ,Manete de embr. Wirts ,daquela pequena ,acelerador rapido da Circuit ,pneuzada e realção zero bala ,e suspenção dianteira valvulda e calibrada pro meu peso ,feita pelo Ricardinho (moto10 RJ)e pra finalizar freio a disco na trazeira . Aceito comentarios bmx_nothing@hotmail.com
Ja trilhei de Tornadão e não vi muita diferença da minha Sahara .
Valeu Robertão pelas dicas , ééééé o cara tem q ser forte pra aguentar uma máquina dessas, está de parabéns e está publicada sua opnião….
Fernando.
só otários e cabaços kkkkk
DESEJO A VC AMIGÃO Q DEUS TE ABENÇÕE E CONSIGA TUDO OQ MAIS QUER NA VIDA…, PESSOAL FICA AÍ A OPNIÃO DE CADA UM A RESPEITO DE UM COMENTÁRIO DESSES , SÃO PESSOAS COMO ESSAS Q TENTAM JOGAR PEDRAS NA VIDRAÇA DOS OUTROS, MAS ISSO É O Q NOS INCENTIVA A FAZERMOS NOSSO TRABALHO COM EDUCAÇÃO E PROFISSIONALISMO A CADA DIA MAIS ,POR ISSO QUEM NÃO É CAPAZ É MUITO FÁCIL ATIRAR A 1ªPEDRA, DEVE SER PESSOAS Q ESTÃO INCOMODADAS COM A SATISFAÇÃO DE MUITA GENTE, A PESSOA É TÃO CIENTE Q ESTÁ ERRADA Q NEM O NOME, ELA É CAPAZ DE ESCREVER , APÓS ISSO NÃO PRECISO MAIS FALAR NADA…….
EQUIPE DA TRIBOSETRILHAS(Fernando)
Amigos da equipe tribos e trilhas ,primeiro olha quantos comentários de nivél vcs tem só nessa parte das XL e Sahara . Olha quantos amigos trilheiros ou não Escrevem seus depoimentos nesse blog ,portanto não e um desocupado desse tipo que vai fazer todos que colaboram com eese blog abaixa copacete (digo a cabeça) ,com certeza ele estava procurando um site INFANTIL e sem querer caiu num site de pessoas que esperam o fim de semana pra botar suas maquinas na trilha ou na pista de MX e acelerar fundo até o pistão sair pelo cabeçote .
São babacas como esse que nos espira a cada vez fazer um trbalho de nivél pros admiradores do esporte assim como eu .
Parabéns pelo Site e pelo blog . Ah esses estão bons .Aqui no tbn. estãonesse mesmo nivel.
Bom fim de semana a todos ai da equipe Tribos e Trilhas ;
Quis dizer acima esses preços .
Muito obrigado pela força amigão, fazer oq né, coitado…..Costumo fazer um comentário q aprendi no quartel, 300 homens marchando na mesma sequência e vai um e começa a bater o pé direito ao invés do esquerdo, ou seja tá fora do conjunto, os comandantes chegavam nessa pessoa e começavam a falar; só vc guerreiro no meio de 300 homens está certo convença os outros a te seguirem…..entendeu????? mas nesse caso estamos falando em milhares de opnião e não de centenas…..
Fernando
EU TENHO UMA SAARA E PELEI ELA PRA TRILHA SO Q ELA NAO TEM FREIO DIANTEIRO E EU NAO ACHO EM NEUM LUGAR E AGORA ELA QUEBRO OS SUPORTE DO MOTOR Q SEGURA NO QUADRO SE ALGUEN TIVER PARA VENDER EU CONPRO UM ABRACAO
Olá, tenho uma xlx 350 ano 89 e estou querendo colocar um carburador de falcon ou sahara e gostaria de saber se é possível, ou seja, quais coletores que devo utilizar (tamanho e modelo), tipo de cabo, e demais macetes e observacõe simportantes.
Grato e parabens pelo site
fabiosolid@gmail.com
Se alguém puder opnar …..
B0M DIA , BOA TARDE A TODA RAPAZIADA OU SEJA XIZELEIROS DE TRIBOS E TRILHAS; ESPERO QUE TODOS ESTEJAM BEM; POREM SENHORES A QUEM INTERESSAR, ESTOU VENDENDO UMA XLX 350R DE ANO 89 COR PREDOMINANTE BRANCA COM ALGUNS DETALHES VERMELHO, PNEUS MISTO COM OS PELINHOS EM EVIDENCIA, ESCAPE PAPALEGUAS ESPORTIVO, MOTOR ZERADO NOVO, SEM NENHUM VAZAMENTO, NÃO FUMA, PARTE ELETRICA INTEIRINHA, ESTILO MOTARDE. DOCUMENTOS EM DIA MARÇO/2009, TUDO EM MEU NOME RECIBO EM ABERTO; ACEITO MOTO CB 450 COMO TROCA ACIMA DE 84. QUEM SE INTERESSAR ENTRAR EM CONTATO PELO FONE 7529-8999
EMAIL - HOT-CAIO@HOTMAIL.COM
PODE TRAZER O MECÂNICO PARA AVALIAR
Boa tarde rapaziada que ainda aceleram de xzelão ou Saharão.Para salvar o amigo Juliano acima go_
staria de informar que muitas lojas de Off-Road ja tem uma pinça de freio universal para toda linha HONDA ,Mas tem que prestar atençao pois as pinças são iguais sendo ,que o suporte da pinça de freio da Sahara é diferenta por causa do tamanho do disco .Agora se ele quiser uma solução melhor ,eu tenho uma Sahara completa pra vender ,é so sentar e acelerar . Não estou pedindo muito caro .a moto esta completa ,veja meu depoimento acima .Moro no RJ e o preço é bom .
Beleza amigão , espero q ele volte a ler pois ja está publicada a sua oferta, Juliano pra contato com o amigo Roberto, é no email bmx_nothing@hotmail.com
Fernando
Valeu Fernandão ,pela força .Bom Domingo e boas trilhas amanhã .
Muito obrgado irmão q Deus lhe abençõe ……
Fernando
Oi irmão das trilhas passei a máquina para meu irmão Felipe pois já faz parte da equipe trilha Maraial , as coisas aqui já estão pegando fogo os motores já estão esplodindo porque já esta para começar as grandes trilhas da zona da mata como Palamares,Agua Preta São Benedito do Sul Agrestina Catende Jaqueira Bonito Caruaru Xexeu Campestre etc. é isso ai só para começar
Um apoio total do lava Jato do Irmão KANKA.
Olá pessoal, estou com problemas para encontrar a quantidáde de oleo que vai na bengala di9anteira da XLX350, já encontrei site que diz que´a capacidáde é de 300 ml outros dizem que é de 246 ml outro já diz que deve trocar o olelo por 20/50????? vi até um dizendo pra colocar 10% de oleo 20/50 e o resto do idraulico normal.
Comprei o Motul 5W quero ela macia e copiando bem o terreno, não faço trilhas, goato mesmo é de estradão, muita poeira e um pouco de velocidáde.
Alguem pode me ajudar?
Amigão a quantidade segundo um preparador é de 418ml em cada , 300ml é na xl250, o modo mais barato para uma melhora da suspensão é colocar um óleo mais grosso, mas muita gente mete o pau nessa dica, principalmente preparador q quer vender o óleo e fazer seu trampo…
Fernando
Comprei uma sahara 97 e estou adaptando ela para trilha, já coloquei a balança da twister,ponteira de aluminio da falcon e coroa 48 dentes o pinhão eu mantive o original pois a coroa já é bem grandinha, agora estou querendo colocar a roupa de xtz125 nela, eis a pergunta: Será que dá?Será que vou ter que adaptar muita coisa? Eu só não quero ter que mecher no quadro.Se alguém sabe alguma coisa a respeito,por favor me de uma luz.
Amigão , algumas soldas terá q fazer no quadro , mas é para fixar alguns pontos para encaixe do tanque, com muita paciência consegue adaptar….se alguém com mais dicas por favor nos ajude
Fernando
bom dia tenho uma xlx 350 of road e gostaria de colocar uma ponteira!!!!
oque vc teria p/ eu colocar na motoca???
obrigado
BELEZA ; VOU MANDAR PRA VC NO EMAIL……
Ola galera so passei pra avisar que aqui no para vamos ter encontro de trilheiros nos dias 30 e 31 de maio na cidade de Ivaiporã-Paraná. mais informações no site www.trilheirospapaleguas.com.br, com certeza vou estar la com minha XLX 350. Outra Coisa vai ter até sorteio de uma CRF 230 0 KM.
Amigo Vanderson Vieira ,vamos lá ,se voce colocou uma balança de twister acredito q vc tenha mexido na estrutura do quadro pois a posição do mono-choque das duas motos são diferentes ,da twister fica no meio do quadro ,certinho ,ja o mono do Saharão fica um pouco pro lado esquerdo por causa da caixa de ar ,se não precisou mexer melhor ainda .roupa de XTZ ,o tanque vc coloca meio que na pressão ,e bom que ele vai ficar bem firme ,é só empurrar que ele vai .ah precisa trocar as borraxinhas que suporta o tanque por outras mas finas .o banco , é preciso soldar uma chaapinha de ferro no final do quadro pra poder parafusar o banco .praficar legal o conjunto coloque o paralama traseiro também da XTZ ,parafuse-o em baixo do banco e coloque 2 suportes na ponta do quadro pra ele ficar mas embicado pra cima .as tampas laterais ,ou vc faz um suporte para parafuzalas no quadro ,ou vc com 2 braçadeiras de plastico cada uma .Estou e falando tudo que eu fiz na minha .
A moto fica com um perfil de importada .um boa sorte e boas tribos e trilhas .
Agradecemos muito a ajuda do nosso amigo Roberto Carlos, valeu mesmo…….
Fernnado.
o moçada tenho um saarão 91 há 8 anos e a um ano resolvi bota na trilha fis algumas modificaçôes tipo alonguei balança tirei carenagem pneu e tô brincando em maio agora resolvi participar de um enduro em jaguapitã pr categoria turismo só tinha crf tornado lander pra encurtar ganhei primerão hehe eu e meu caterpillar é mole.
Amigão, meus parabéns pela sua conquista, cuidado com sua máquina vá devagar q ela é muito forte…..
Fernando
Agradeço ao amigo Roberto Carlos pela dica,quanto a balança da twister,não eu não mechi no quadro da minha sahara,apenas criei um adaptador para o pro-link,se quizer me mande o seu email que eu mando as fotos da adaptação,pois tentei postar as fotos aqui mais não concegui. Um abraço!
Colegas!! sou xizeleiro novo, tenho uma xlx 350R branca, preciso de dicas de carburador suspensão manutenção, oleo de bengalas e etc…, se alguem tiver o manual dessa maquina por favor eu gostaria muito de dar uma olhada….(vamos negociar ok?)
Aí pessoal , quem puder nos ajudar, o email para contato é antoniork@sanepar.com.br
Fernando
cabeçote esta bom
??????????????? não entendi….
Fernando
Nas dicas de óleo para as bengalas, dissem para colocar óleo 20w40 de carro, mas qual é a quantidade por bengala a ser colocada, obrigado.
sr Rafael esse tipo foi indicado por ser mais em conta , mas nada impede q o sr use óleo próprio para suspensão, mas precisamos saber qual moto gostaria de saber a quantidade pois vária muito de modelo para modelo…..
Fernando
Amigo Vanderson ,Gostaria muito de ver as fotos dessa adaptação pois ,a unico coisa que me arrependo de ter feito no meu Saharão foi ter alterado o quadro pra botar uma balança deTornadão .é 4 trilhas e 10m soldas de reforço ,nao aguento mais .Se poder me mandas essas fotos.desde ja agradeço o apoio .bmx_nothing@hotmail.com .Obrigado .
Amigo Antonio Kunze ,existe um par de valvulas que é colocado dentro da suspenção dianteira que faz segurar um pouco o retorno da suspenção ,Isso é muito importante para essas motos de trilha .existe também um oleo correto da MOTUL ,e essa valvula também tem pra suspenção traszeira .quanto ao carburador ja vi uma XLX 350 e 3 Saharas com carbura de Falcon ,perguntei aos proprietarios das maquinas e eles me falaram que o máximo de bom .
Nesse site ,na parte de peças você vai encontrar imformações das valvulas e do oleo .Veja a quantidade de oleo certa e coloque apenas 20 mls a mais ,não coloque mas do que isso pois ,dependendo do seu peso os retentores pode não aguentar a pressão .
Boa sorte e boas tribos e trilhas .
Aí amigão mais uma ajuda do nosso querido Roberto Carlos, valeu e muito obrigado pelas dicas…..
Fernando
Tenho uma XLX 350R ano 89. Substitui o carburador original, por um da TWISTER. Quero saber qual a giclagem ideal para usar. Este carburador funciona bem ? existe outro que funcione melhor ?
Uso a moto no dia a dia para trabalho.
Meu email para resposta é deizemaciel@ig.com.br
Obrigado !
Pessoal; quem tiver essa dica para ajudar nosso amigo será muito bem vinda….
Fernando
Firmesa rapaziada sou de maua sp quero vender ponteira da tornado original com o bico de saida serrado o barulho fica mais nervoso e a saida tambem esta zerada quero R$ 120 e relação da xlx 250 350 ou Sahara coroa Riffel 48 dentes Pinão 14 dentes vaz e corrente quero R$ 80 só usei uma vez na trilha e roda da XLX ou SAHARA de aluminio cor vermelha raios sem ferrugem com rolamento espelho e eixo com pneu de trilha RINALD Zerado usado apenas uma vez. sou de maua sp tel 4545 1216 ou 8747 6659 fala com Cid ou Katia falo firmesa rapaziada……..
FIRMESA rapasiada pô queria saber se tem alguem vendendo umas botas de trilhas em bom estado ou joelheiras cotoveleiras mais barato meu primo ta querendo só que n tem muita condição então quem tiver algo barato demoro ligue que vou buscar faloo 4545 1216 cel 8747 6659
Gostaria de ajudar ao amigo Marco Antonio ,mas carburador de Twister eu não saco , agora ,tenho boas imformações que o carbura da Falcon cai como uma luva ,tanto na Sahara quanto na XLX 350 .
Aí amigão , está a dica do nosso querido Roberto…… valeu , muito obrigado !!!!!
Fernando.
Dai galera td na paz?
Alguém jah viu xlx com motor de falcon?
VC quis dizer a 250 ou 350 ????? Se alguém puder ajudar; agradeceremos muito….
Fernando
Roberto Carlos, valeu a sua dica, mas que modificações precisam ser feitas pra usar o carburador da Falcon na XLX ? preciso mudar o cabo do acelerador, giclagem ….. conto com sua dica … abraços
Marco Antônio … se quiser me ligar meu tel é (21) 3390 4554 ou 9923 9050. Você é do Rio de Janeiro ?
Marco Antonio eu não sei que adaptação foi feita ,eu vi nas 3 ultimas trilhas que fui fazer .
agora eu não perguntei como foi colocado ,até por que quando eu chego o comboio ja esta pronto pra largada .mas vou procurar saber como que faz e logo em seguida eu te escrevo .
Rapaziada quem tiver um tanque de plastico de XR-200 ,branco ,usado e pra vender entre em contato comigo .ah e que more aqui no RJ .
Contatos pelo email bmx_nothing@hotmail.com falar com Roberto
Roberto Carlos,
Obrigadeço mais uma vez e fico no aguardo de maiores informações ,
Um abraço
Marco Antonio
Ola Fernando vc sabe me dizer se o quadro elastico da falcon serve na xlx 350 ou precisa de adaptaçao? Obrigado…
Não tenho certeza , mas acho q precisa de alguns ajustes……. mas se alguém sabe por favor nos ajude….
Fernando
Caro Domingos o que seria um quadro elastico ,seria a balança ?
ola pessoal , gostaria de saber, se o eixo de pinhão da sahara serve na xlx 350r memo a sahara sendo partida eletrica e a xlx à pedal . como tambem o eixo de cambio e outras peças da parte de baixo do motor . se alguem pode me ajudar , muito obrigado
Alguém pode nos ajudar porq estou em dúvida…….Mas acho q não muda nada ( digo o eixo de câmbio)
Fernando
Tenho uma xlx 350R e o conta giro parou de funcionar (quebrou), onde acho outro para comprar?Pois aqui na minha cidade não acho para comprar nem que conserte.
Se alguem puder me ajudar, agradeço.
michelmatias168@gmail.com
Amigão , entra no WWW.GUIADAGENERAL.COM.BR tenta pedir por sedex q é uma boa…. Se caso não conseguir entre em contato novamente …..
Fernando
Olá Roberto Carlos, isto mesmo balança conhecido com quadro elastico, compre um da falcon e não sei se as medidas de ficsação é a mesma da xlx 350 e notei que o suporte que é preso o prolink do amortecedor da xlx é em cima da balança e o da falcon por baixo?Obrigado…
E ai galera das trilhas queria uma imformação se possivel, tenho uma Sahara 350 pronta p trilha, so que o carburador dela estava bichado e coloquei um de tornado, precisa alterar giclagem do carburador ou relação? Hoje eu uso pinhão de 13 com coroa de 44, acho ela boa mais não sei se melhora mais. Agradeço a atenção.
Amigão quanto a carburação se ela não estiver falhando e tiver respostas rápidas não é necessário mexer no giclê, quanto a relação se colocar uma coroa maior terá mais torque , mas isso varia de cada um , tem gente q gosta mais de final do q de torque…
Fernando
oi ! gostaria nde saber se é possível adaptar a injeção eletrônica de uma Lander na Sahara ?
Se for possível quais os passos a serem seguidos ?
É amigão ; até pode ser q dê ceto , mas terá muita adaptação pra fazer, porém não tendo as dicas deixo em aberto pra quem puder nos ajudar , agradeceremos muito!!!!!!
Fernando
Boa noite pessoal tô passando pra deixar algumas dicas que aprendi por aí sobre nossa gigante xlx350r..
Quando instalar o carburador de “pepsi” twister na xlx350, voce deverá trocar o cabo do acelerador pelo da falcon e passar o cabo entre a bengala e o guidon, fica show, e o cabo de afogador é o da falcon tambem e já vem com o puxador, em media 30 mangos os dois cabos.
Quanto aos discos de embreagem, pode ser usado os da falcon, basta que o seu mecanico seja bom e ignore um disco, já que a xlx usa apenas 6 discos e a falcon 7, satisfação garantida.
Moto toma chuva e te deixa na mão? essa é fácil, troque o cachimbo de vela por um da honda original que custa em média 20 mangos, e aproveite pra dar uma olhadinha na vela, porque vela ruim aumenta o consumo. Problema resolvido
Pneus de falcon na xlx ficam show de bola, a moto fica mais sentada e pelo menos na minha opinião, melhora e muito nas curvas.
Velocimetro com defeito? calma lá, pode até ser que o velocimetro esteja quebrado, mas antes de sair pelos ferro-velhos procurando outro, é bom dar uma olhada no cabo e qualquer um que ler isso vai dizer “é obvio”, mas alem do cabo tem duas coisinhas pra olhar, a pinça que fica na entrada do cabo lá na roda, na engrenagem do velocimetro, e a outra coisinha é uma bendita arruela que fica entre a roda e a engrenagem do velocimetro, essa ultima já deixou muito mecanico louco!!
No caso do Michel, quando ele diz que o conta giro parou de marcar, pode ser o cabo, a engrenagem interna do cabeçote ou o simplesmente o tacometro.
Gente espero ter ajudado um pouquinho com as dicas e assim que passar por algum sufoco aqui e aprender algo novo trago pra vocês… Obrigado!
Amigão, pode ter certeza q foi de muita ajuda para muitos trilheiros , fica aqui meus sinceros agradecimentos, muito sucesso e mais uma vez muito obrigado……
Fernando
nao tenho sorte com mecanico; nessecito do manual de montagem do motor da falcom;;;minha moto parece trilhadeira de milho, eu nao aguento mais….
Pessoal, alguém tem por aí esse manual ????? contatos no email marize.jipa@hotmail.com
Fernando
Caro Domingos ,vamos la ,a balança de falcon cabe tanto na XLX 350 quanto na Sahara ,agora vc tem que prestar atenção na naquelas aticulações (pró-link),que de Falcon é diferente de XLX 350 .o mono-shok da XLX é um pouco pro lado esquerdo por causa da caixa de ar .ja o da falcon é no meio da balança certinho .vc pode soldar uma fixação na balança de Falcon pra prender o pró-link da XLX , ou soldar a fixação do mono shok direto na balança que fica mas seguro e bem parecido com as KTMs ,ou fazer uma nova fixação no chassi da XLX o que não é aconcelhável ,eu prefiro a segunda opção .
Acho que esta bem esplicado ,se tiver alguma duvida escreva de novo que eu respondo de novo .valeu boas tribos e trilhas .
Domingos, vai aí a ajuda do nosso querido SR Roberto…
Fernando
Boa tarde Rapaziada
No meu caso era o tacometro mesmo, pois já troquei o comando que estava com a engrenagem rustida, e o ponteirinho girava sem parar.
Ah! gostaria de saber qual a medida para regular as valvulas do comando da xlx 350 ?
Desde já abradeço.
Michel
Valeu pelo retorno amigão , agora quanto as medidas peço ajuda aos mecânicos q nos ajudam muito, a responder essa sua dúvida…
Fernando
Eai galera tudo blz. Gostaria de saber se algem ja usou militec no motor da xlx 350 ? funciona mesmo ou é so propaganda ? por que me disseram que ajuda muito na parte de comando e balancin das xls que de ves em quando dão problema (quem tem xlx ja sabe né) se algem puder opinar agradeso.
ola galera,si tem alguma coisa a mais que posso fazer na minha xzelona, eu uso ela no velocross aqui no paraguay,na parte do motor,eu abri o cabeçote,aliviei o volante,tirei o contra peso do virabrequim,adiantei o ponto da estrelinha,coloquei cdi eletronico(essa foi a melhor coisa que fiz,ela agora tem muita faisca, pega de primeira)coloquei a ropa da crf,aros de alumio,guidao wirtz,jogo manetes wirtz…ela tem força d+ em baixa e media,só acho que ela nao st boa de final, eu cinto que ela lacra em alta…si tiver mais alguma dica agradeço.
valeu…
Pessoal; se alguém tiver mais idéia para melhorar a motoca do nosso amigo ele ficará muito grato……
Fernando