*Como montar um kit de ferramentas para trilha
Saudações corrosivas amigos!
Para você que está começando agora no off road de duas rodas não existe nada melhor que acelerar a magrela na trilha, vencer obstáculos e voltar para casa contando a aventura do final de semana. Mas, para que isto aconteça, alguns cuidados devem ser tomados.Você, por acaso, pensa nos apuros que pode passar bem no meio da trilha? A moto parou, por sorte sua bag de ferramentas está na mão, certo?
Nem sempre! Você procura uma chave 8 de boca e nada. Um alicate e nada, e ai? Como sai desta roubada? Pensando nisto, entrei em contato com Ricardo Luchese, piloto experiente e dono de uma das melhores oficinas off roads de BH e peguei algumas dicas do que levar na bag de ferramentas para tirar de sufocos como este.
Veja abaixo:
Item 01 - Primeiro você deve escolher uma boa bag para transportar as ferramentas. Uma que tenha boas divisões e espaço para levar o equipamento preso, sem deixar nada solto e fazendo barulho. Procure begs que tenham espaço para levar garrafinha de água, elásticos com separação de chaves, boa presilha de fixação, bolsa para separar documentos entre outras. Atualmente o mercado apresenta diversos modelos para todo tipo de bolso.
Item 02 – Leve sempre com você duas chaves básicas, uma de fenda e outra philips, aquela tipo cruzinha para o piloto de primeira viagem quem não conhece bem ferramentas. Lembre-se que o equipamento tem que ser muito bom, imagine você apertando um parafuso e a chave se espana, dançou.
Item 03 – Em toda bolsa, por mais simples que seja, não pode faltar um jogo de chave de boca do numero 08mm a 13mm, de preferência conjugada com chaves sextavadas e bem resistentes também.
Item 04 – Um bom alicate é indispensável na bolsa, procure aqueles de marcas conhecidas, alguns importados não conseguem sequer cortar um arame de amarrar pão. Cuidado para não comprar gato por lebre!
Item 05 – Apesar do peso e do tamanho, o alicate de pressão ajuda bastante na retirada de parafusos apertados ou serve até mesmo de pedal de marcha caso necessário, em último caso.
Item 06 - Você identificou que a moto começou a falhar, olhou a gasolina e viu o tanque cheio. Já sei é a vela! Então leve sempre uma reserva e a chave apropriada para retirar a vela sem danificar o cilindro. Evite chaves de bocas, porque pode mascar e estragar o engate, tornando quase impossível tirar a peça no meio do mato. Utilize, de preferência, a chave original de fábrica.
Item 07 – A chave alem é indispensável para ajudar a tirar a moto do sufoco. Leve com você um kit de 05mm a 08mm para utilizar na sua moto ou do seu companheiro de trilha que com certeza não levou.
Item 08 – Parafusos extras, emendas de correntes, rolinho de arame, fita isolante, durepox de secagem rápida são peças fundamentais para ajudar a tirar a moto do buraco. Não deixe de portar isto em sua bag de ferramenta.
De acordo com Ricardo Luchese, antes de sair para o mato verifique as pastilhas de freio, o nível da água do radiador e do óleo do motor, veja se o filtro de ar está limpo, observe a relação da moto, a calibragem dos pneus e sempre leve a moto em seu mecânico de confiança para dar aquele aperto após a trilha do final de semana.
Agora que você sabe o mínimo que deve levar na bag, acelere bastante e utilize sempre equipamentos de segurança e boa trilha!
Leo “Corrosivo” direto da oficina Luchese Motos em BH.
www.corrosivofilmes.com
ola pessoal
legal gostei muito , isso e muito importante para nos todos ficarem bem preparados para todos os perigos e problemas que pode ocorrer em uma trilha
É amigão , coisas simples nos ajuda bastante , aprendi uma nova esses tempos , uma caixa de leite vazia e dobradinha numa pochete faz a diferença na hora q um amigo fica sem gasolina , parabéns ao grupode trilheiros TATÚ NAS TRILHAS , aprendi com eles !!!!!!
Fernando
opa
é
tudo isso é bem importante nao sabia essa da caixinha de leite… só eu nunca levei junto as chaves além… para que elas podem ajudar???
Puxa vida amigão faz falta sim , pra ter uma idéia na ultima trilha q fiz foi usada para aperto do protetor de mão , tem vários parafusos aí q são só com essa chave !!!!!
Fernando
pô blz ,vamos curtir e se manter sempre informados boas trilhas para todos boa sorte
Oi ?
Sei muito bem a atulidade de um kit bem organizado, já tive de terminar uma trilha sem embreagem pois o manicoto quebrou por isso fiquei pasando as marchasr no tempo. depois foi embora o pedal de marcha, ai valeu a dica acima, terminei a trilha com um alicate de pressão no local do pedal. mais não foi só isso a manete de freio tambem quebrou. fequei sem embreagem, sem padal e sem freio dianteiro ( tudo isso em uma trilha super travada e de descida).
Uma dica que abrendi a duras penas: é levar no kit um manicoto de embreagem, manetes reservas e um pedal de marchas reserva.
Agora ando com quase uma oficina completa no kit.
BOAS TRILHAS.
Valeu pelas dicas amigão , está corretísiima !!!!
Fernando
um bom trilheiro nao esquece de levar um bom isqueiro para que a hora que quebrar a moto e nao ter o que fazer , faz uma fogueira para se esquentar do frio…
Bom dia, Valeu pelas dicas foram muito boas, outra coisa que e sempre bom termos nas bags de ferramentas e, um canivete, pedaço de serra destas amarelinhas e pressilhas de nylon. Eu troquei todos os parafusos possiveis por parafusos “alem” alem das respectivas chaves serem menores e mais faceis de carregar, segundo o mecanico e mais dificil de” bambiarem”
Muito bom isso realmente funciona , ja temos essa idéia de levarmos essas ferramentas !!!!
Fernando
Não esqueça da vela…faz muita falta nao ter uma na bag