DICAS DT 200/ 200R
COMO PREPARAR SUA MOTO NACIONAL
Autor: Carlos Eduardo Alemão
www.tribosetrilhas.com
Todos sabemos que as motos nacionais são muito utilizadas no meio Off-Road, seja p/ uma trilha de final de semana, seja em competições. Sabemos também que, bem preparadas, elas se saem muito bem, afinal, a “peçinha” que vai atrás do guidão faz muita diferença. Exemplo disso é o famoso piloto Sandro Hoffmann, que com uma Tornado foi Pentacampeão Brasileiro de Enduro, competindo contra motos “especiais” famosas do mundo inteiro.
Daremos aqui algumas dicas de preparação partindo de uma moto original de rua.
Obs.: clique nos links para ver os produtos indicados.
DT 200/ 200R
Com a difícil “missão” de substituir sua irmã mais velha (DT 180), a DT 200 veio com recursos tecnológicos mais modernos, como a refrigeração a água (que dá mais potência ao motor devido à Taxa de Compressão mais alta) e a Válvula de escapamento (YPVS) que dá mais torque em baixa e média rotação. Além disso, tem um projeto mais moderno, que traz várias outras melhorias. Possui uma boa potência e bem preparada se sai bem em diversas modalidades como Enduro, Cross Country, Motocross, etc.
A 200 R veio com mais recursos modernos como Suspensão Traseira a Gás e Freio Traseiro a Disco, itens que ajudam bastante no Off Road.
1) Relação de Transmissão: Substitua a original por uma com Coroa de 44 dentes (DT 200) ou 47 dentes (200 R) e um Pinhão de 13 ou 14 dentes. Com essa relação mais curta, sua moto perde um pouco de velocidade final, mas ganha muito mais força, ficando mais adequada ao uso off road. Além disso, coloque uma corrente com Retentor, pois ela impede que a lama e areia entre nos roletes desgastando-a mais rápido. A Tribos e Trilhas possui uma excelente relação, testada nas pistas e provas, com Coroa e Pinhão marca Riffel e Corrente CIC com Retentor , conheça:
DT 200:
DT 200R:
2) CDI: Substitua o CDI original por um apropriado para Competição. Você sentirá uma boa melhora em altas rotações, pois o CDI de competição não diminui o avanço em rotações mais altas como ocorre com o original. Essa é a forma mais barata e fácil de se ganhar alguma potência sem fazer grandes alterações mecânicas no motor. Clique aqui !
3) Ponteira: A Ponteira Original, além de muito pesada, possui muito material interno para abafar o ruído. Esse excesso de material segura muito a saída dos gases, “amarrando” dessa forma o motor, deixando-o mais “preso”. Instale uma Ponteira do tipo esportiva, que pode ser Cromada (de aço) ou de Alumínio. Tanto uma como a outra, deixam a sua moto mais leve e oferecem algum ganho de potência, além da moto ficar mais “esperta” nas respostas.
4) Protetor de Mão: Acessório de proteção muito importante, pois nas trilhas ou competições as mãos ficam muito expostas a impactos contra árvores ou mesmo por objetos lançados por outras motos como pedras. Além disso, ajudam a proteger os manetes em caso de queda. Você pode instalar um Protetor de Mão Aberto, que é mais barato e protege contra objetos lançados por outras motos, porém não protegem de impactos mais fortes. Ou um Protetor de Mão Fechado como o Megaville ou o Cobra.
5) Guidão: Retire o original de Aço e instale um de Alumínio. Além de deixar sua moto mais leve, ele também é mais resistente, e muito mais bonito. Você pode instalar um modelo Polido ou Dourado da Three Heads ou ainda um tipo Fat Bar, que é ainda mais resistente, bonito e oferece uma melhor posição de pilotagem.
6) Number Plate ou Carenagem: O Farol original é um pouco grande. Além de quebrar-se facilmente, o visual é um pouco antigo. Você pode instalar uma carenagem mais moderna com um visual mais atual ou ainda, se não for utilizar o farol, colocar um Number Plate, que é mais barato e deixa a moto mais leve. Veja da marca Protork e Cobra.
7) Trava de Pneu: A finalidade da Trava de Pneu é impedir que o pneu “escorregue” sobre o Aro furando a Câmara de Ar, mesmo quando se anda com menos pressão nos pneus, o que é comum em dias de lama, para se ganhar mais tração.
8) Paralamas: Além de dar um visual bem mais moderno e bonito, conserva os plásticos originais de sua moto, permitindo que você monte-os de volta para vendê-la.
Dianteiro: você pode colocar um Modelo MX-2 da Protork ou um Modelo Fire da Cobra
Traseiro: você pode colocar um Modelo Extreme da Cobra, que além de bonito, tem um ótimo preço.
9) Manoplas: Você pode colocar Manoplas específicas para Off Road, Pretas ou Coloridas. Além de dar mais pega, facilitando a pilotagem, dá um novo visual a sua moto, principalmente se for da mesma cor do Protetor de Mão. Veja os modelos:
Cobra
Megaville
Orbital.
- Retire os retrovisores e as setas. Além de aliviar o peso, eles podem se quebrar com facilidade nas trilhas.
- Retire também (se for possível) Bagageiro, Lanterna traseira, Buzina, Painel, Pedaleira do garupa e Capa de corrente.
- Suspensão Dianteira: Substitua o Óleo original das Bengalas por Óleo de motor de Carro (tipo 20W40), que é mais viscoso (grosso) que o original, tornando a suspensão mais rígida e assim mais adequada ao off road.
- Suspensão Traseira: Se a mesma tiver regulagem, coloque-a no máximo, ou seja, com a mola o mais comprimida possível. Isso a endurece mais, ficando mais adequada. Evite o uso de “Alongadores”, pois eles não aumentam o curso da suspensão (apenas deixam a moto mais alta) e deixa a suspensão mais sujeita a quebras.
- Filtro de Ar: Se o mesmo for de Papel, procure substituí-lo por um de Espuma. Além de ser mais adequado, pode ser reutilizado, basta lava-lo com detergente. Após lava-lo, umideça-o com um óleo fino, por exemplo óleo desengripante spray. Isso ajuda a prevenir a entrada de poeira no motor.
- Caixa do Filtro de Ar: Se você colocar uma Ponteira esportiva, isso aumentará a vazão de saída dos gases do motor. Para compensar, você precisa aumentar a vazão do ar de entrada. Para isso, faça alguns furos na caixa do Filtro de Ar. Mas atenção: procure fazer os furos na parte superior da Caixa, no mesmo nível ou acima do furo original, para que ao passar pela água a mesma não entre dentro da caixa. Escolha também um lugar “escondido” para dificultar a entrada de muita poeira.
- Pneus: Substitua os pneus originais por um Traseiro e um Dianteiro Tipo Biscoito
Essa alteração é fundamental para quem quer se iniciar no esporte, pois a tração em qualquer terreno (principalmente em subidas e lama) fica muito melhor, assim como a aderência em curvas e as frenagens que serão mais seguras.
minha moto usa um cdi servitech (dt 200) e andava muito bem , de uns dias para cá ela esta fraca demais , um amigo me falou q pode ser o cdi q nao esta avançando o ponto , pode acontecer isso? tem como testar o cdi para ver se esta avançando ou não para nao trocar a peça errada.
obrigado
RESPOSTA:
Olá Paulo.
Sem ver a moto fica muito difícil dizer o que pode ser. Mas, acho quase impossível ser o CDI, pois ele não tem regulagem (exceto os programáveis como o Servitec Tornado) e já sai regulado e lacrado de fábrica, sendo quase impossível “sair do ponto” sozinho. Experimente trocar o seu CDI com o de outra DT200 e ver a reação de uma e da outra. Provavelmente o problema é outro, como carburação, vela ou mesmo gasolina.
Valeu, um abraço.
Carlos Eduardo.
amigo, tenho uma dt 200 e a moto é um canhao nas pista e nos lugares q nao dependen de muito esforça. só q qundo estou correndo em trilhas mais travadas ela fica muito ruim. tipo quando vou subir uma ladeira q ela perde um pouco de giro ela pede primeira e mesmo assim nao da conta de subir direito, só p/lembrar a relaçao é de 11/48 e mesmo assim quando vou subir ela nao presta oque pode ser ah so pra lembra o motor dessa moto é novo tava com 30.000 km qundo coloquei na trilha
RESPOSTA:
Olá Lino.
Os motores 2 tempos possuem muito mais torque em alta do que em média ou baixa. Isso é normal. No caso da DT200 e da maioria das importadas, existe a Válvula de Escapamento (na Yamaha é o famoso YPVS), que a função é aumentar mais o torque em média e baixa rotação. Talvez a Válvula do seu YPVS esteja travada, ou o sistema de acionamento não esteja funcionando (se for eletrônico, procure substituir por um mecânico). Além disso, a relação da sua moto já está bem curta, portanto, ela deveria ter mais força. Sem ver a moto é difícil ter certeza, mas ao que tudo indica, deve ser o YPVS.
Uma dica para compensar a falta de torque em baixa: ao subir um morro, principalmente liso, acelere e desacelere rapidamente, dando umas “tuchadas” e tirando a mão em seguida, fazendo a rotação subir e descer. Eu fazia isso e funcionava bem.
Um abraço.
Eduardo.
Tenho uma DT 200R, mas estou querendo comprar uma de 4 tempos, pois as motos de 2 tempos necessita de mais manuntenção do que as 4 tempos. Outra desvantagem que eu percebi é que as 2 tempos não são tão confiavéis quanto as 4 tempos. Já fiquei na mão com a minha DT. Eu sempre faço a manutenção e com mecânicos especializados.
Gosto muito da tocada das 2 tempos, mas por esses problemas irei para uma de 4 tempos.
RESPOSTA:
Olá Sandriel.
O assunto é polêmico, cada um tem uma preferência. Eu já andei muito de 2 tempos e já há algum tempo ando de 4 tempos.
Também amava a tocada das 2 tempos, acho que p/ se divertir não há coisa igual: aquele “tiro” que te joga p/ trás é demais. Mas, nas subidas lisas, a falta de torque em baixa faz falta…
De qualquer forma, está publicado.
Um abraço.
Eduardo.
Gostaria de saber se há possibilidade de substituir o conjunto da caixa de embreagem por o de outra moto, a minha esta com muita folga e não dá embreagem, a nova custa muito caro.
grato pela oportunidade.
Maurício.
RESPOSTA:
Olá Maurício.
Pelo e-mail fica difícil avaliar, só mesmo com o mecânico avaliando a moto para poder te responder.
De qualquer forma, agradecemos o contato.
Um abraço.
Eduardo.
Ai galera , queria saber se existe algum tipo de suspensao dianteira e traseira p dt 200 , uma melhor , ou de alguma moto importada q servi , so um oleo melhor axu q naum fica bom dependendo do terreno , ela da muito “golpe”…aguardo respostas.
Olá Felipe.
Para a dianteira, tente as bengalas da XR 200, ela tem um curso maior. Mesmo assim, troque o óleo, para ficar mais dura.
Já a traseira é mais complicado para adaptar, experimente colocar a regulagem no máximo (mais duro) que já deve melhorar bem.
Um abraço.
Eduardo.
Tenho 2 DT200R e só trocarei por importadas. Tenho deixado muitas Tornados e CRF pra trás. O segredo de uma vou contar: Suspenção dianterira da Saara, na traseira a balança é original, a mola é da XL e o amortecedor da Tornado. Magneto de mobilete, carburador de MZ, aquelas antigas mesmo… 39mm, um rombo na tampa do filtro de ar, cubo traseiro da Falcon, com amortecedor na coroa, se não o cambio vai pro saco, de lixo; enfim, é o básico pra ficar um canhão! A outra é de rua mas arranca com XT660. DT200R bem preparada vc compensa o baixo torque em baixa com alto giro e o coprpo bem pra frente nas subidas. Não enrosca em nada e tchau pro resto!!!
Olá, eu tenho uma xlx350 é uma moto excelente mas, o cdi queimou e não estou conseguindo outro aqui na minha cidade (Franca). Tem algum de outra moto que posso colocar? E se souber de lojas que tenha o cdi novo ou usado….. Valeu um abraço.
RESPOSTA:
Olá Maicon.
Tente neste site: www.guiadageneral.com.br
Lá com certeza vc encontra. Mas cuidado com peças roubadas.
Um abraço.
Eduardo.
RESPOSTA:
Olá.
Amigo, o ideal é vc colocar o da DT200R mesmo, pois essa adaptação da RD não dá certo. Procure neste site que vc encontra: www.guiadageneral.com.br mas cuidado com peças roubadas.
Um abraço.
Eduardo.
boa tarde amigo tenho uma DT 200r toda preparada, suspensão de tornado traseira, da xlx 350 na dianteira, aros three red, quadro reforçado, caixa e motor zeros, so q a minha campana de embreagem quebrou como tava dificil de achar outra eu adaptei o da Rd com 4 molas, mas ela fica queimando disco direto, é uma trilha travada e tem q trocar o disco, sabe de um disco melhor pra eu colocar ou tenho q trocar o sistema mesmo???…abraço…
RESPOSTA:
Olá.
Ligue para o Xam, de Mogi das Cruzes, o cara é bom. Segue o número: 4722-6737.
Um abraço.
Eduardo.
Opa, acabei de entrar para o mundo das trilhas, comprei um dt 200 bem do arco da véia, anda bem mais ta dando umas engasgadas e o cambio ta travando tb . gostaria de saber se vcs sabem de algum mecanico especializado em dt aqui na grande SP. que nao saia muito caro tb …… VLW !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Olá.
Você deve encontrar as engrenagens neste site: www.guiadageneral.com.br.
Um abraço. Att,
Eduardo.
as engrenagens de nylon que ficam dentro do YPVS da minha dt200r estão um pouco gastas. o ypvs está abrindo normalmente só que um pouco atrasado. essas engrenagens são vendidas?ou tem alguma outra forma de amasiar esse problema???
minha moto foi feito o motor agora, uma dt 200 97, linda, excepcional, ela esta apresentando um problema, o kik é bastante cansativo, tenho que kikar as vezes 4,5 x , e o apoio domeu pe direito ( pedaleira ) atrapalha o kik completo, e destroi qualquer calçado, uma vez que eu raramente uso botas, pois pratico trilhas em nova friburgo, dentro de nossa fazenda, conheço os locaiis, mas destrui 2 tenis. me de algumas dicas.
Olá.
Cara, realmente é complicado. O kik está duro pq vc fez o motor e a compressão está forte. O problema é que o pedal de partida da DT 200 é pequeno. Talvez se você tentar substituir por um maior de outra moto resolva. Ou, o jeito é partir p/ partida elétrica. Fora isso, não há muito o que fazer.
Um abraço.
Eduardo.
tenho uma DT200 é R mas nao tem freio disco traseiro, é uma moto otima mas estou sofrendo com problema de aquecimento quando pego uma subida ela borbulha, ja temtei tirar as proteçoes do radiador pra ver se melhorava ajudou mas nao resolveu, oque posso fazer pra para de borbulhar.
Obrigado
Olá.
Instale um Radiador auxiliar que resolve o problema. Eu não tenho p/ vender, mas nesse site vc encontra: www.guiadageneral.com.br
Um abraço.
Eduardo.
Ola tenho uma dt 200 e gostaria de saber qual oleo coloco na suspensão dianteira q já tem valvulas um abraço e at+.
Olá.
Óleo de motor de carro é o ideal para endurecer a suspensão (do tipo 20W 40). Não se preocupe com as válvulas, elas servem para colocar uma pequena pressão de ar para auxiliar a suspensão.
Um abraço.
Eduardo.
Boa noite
O amortecedor traseiro da minha DT 200 esta vazando, eu sabia q ja iria ter q comprar, mas ouvi que posso colocar um modelo de outra moto a qual nao me recordo o modelo. Alguem poderia me dar uma dica?
Grato
Adriano
Aí galera, se alguém souber é só enviar a resposta.
Um abraço.
Eduardo.
ADRIANO,
Tenho uma DT 200 e o amortecedor traseiro é da Tornado. P mim tá muito bom! A moto não pula tato, e a sensação de cansaço ao final da trilha não é grande. A moto se comporta bem em altas velocidades e tb nas descidas esburacadas e demais obstáculos encontrados em trilhas. Mas me disseram q se eu mandasse valvulá-la ficaria melhor ainda, e olha q eu pesso 80 quilos. O macete é esse, se o piloto for meio gordinho, tipo uns 90 quilos ou mais, o ideal é deixar ela no estado de original, se ele for mais magro o ideal é mandar valvular, q (segundo informações) ela fica melhor ainda.
Abraços.
EU teho uma dt200r e quero preparar como faso
Olá.
Veja as dicas clicando no link: http://blog.tribosetrilhas.com/dicas-dt-200-200r/
um abraço.
Eduardo.
TENHO UMA DT200 QUE É UM CANHÃO NA TRILHA. ESTOU USANDO ÓLEO DE KART JUNTO À GASOLINA SÓ QUE ÀS VEZES ERRO UM POUCO NA MEDIDO POIS MEU TANQUE ORIGINAL É PEQUENO E ELA AFROUXA. GOSTARIA DE SABER QUAL O MELHOR ÓLEO PARA USAR E A MEDIDA IDEAL? E ONDE CONSIGO AQUELES TANQUES DE PLÁSTICO TRANSPARENTES?
ABRAÇO!
Olá.
Os melhores Óleos são os Sintéticos ou Semi-sintéticos. A medida é determinada pelo fabricante. Sei que nas Agrales usa-se 4%.
Nós temos o tanque plástico branco (transparente) da Gili, Cap. 12 litros, por $239,00. Clique no link para vê-lo: http://www.tribosetrilhas.com/loja/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=122
Despachamos para todo o Brasil e fazemos em até 4X sem juros nos cartões Master ou Visa.
Aguardamos seu pedido.
Um abraço.
Eduardo.
TELEVENDAS: 11 4693 4538
pow tenho um dt 200, e tenho um grande problema…o cambio dela quebrou quarta marcha e ão consigo achar peças de reposição… gostaria de sber se algém sabe onde posso encontrar o cambio dela…valew..abraços
espero q me ajudem..
Olá.
Tente neste site: www.guiadageneral.com.br
Um abraço.
Eduardo.
Tenho uma DT200 e estou com um probleminha no meu radiador,,, comprei ela e ele ja estava colado com durapox, gostaria de saber se posso retira-la e mandar soldar… ou isso vai terminar com ele???
e também gostaria de saber se é melhor eu colocar o kit de pistão original ou o importado
obrigado!!!
Olá.
Se vc soldar ele poderá ainda durar por um tempo.
O Kit original possui qualidade superior a muitos importados, mas é mais caro.
Um abraço.
Eduardo.
olá! eu tenho uma DT 200 ano 95…ela NAO é R, e eu axo o tanque dela muito feio.
Eu queria saber se da pa colocar o tanque da DT 200R nela sem fazer “gabiarra”, eu se da pra colocar o amortecedor a gás traseiro tambem…obrigado!
Olá João.
Sim, é possível instalar o tanque plástico Gili da DT 200R na DT 200, com pequenas adaptações, segundo o próprio fabricante. Este Tq custa $239,00, clique no link para ve-lo: http://www.tribosetrilhas.com/loja/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=122
Caso queira compra-lo, temos o mesmo em estoque.
O amortecedor a gas eu acho que também é possível, é melhor confirmar c/ seu mecanico.
Um abraço.
Eduardo.
Tenho uma DT200,coloquei a suspenção trazeira da xt 600 ficou muito boa mesmo as regulagens do amortecedor vc faz com a mao sem precisar de ferramenta regula de acordo com oterreno, tenho radiador auxiliar de aluminio,YPVS mecanico,suspensão dianteria mais elevada e usando um oleo mais grosso,meu problema: A moto quando aperto com ela ferve, sera que devo colocar uma ventuinha? qual se adapta melhor? canso muito de clicar a moto nas roubadas, tem jeito de colocar partida eletrica na DT200?onde eu consigo?Sou um pouco pesado para esta moto 103 kg, ou é melhor trocar de maquina? abraçosRicardo
Olá.
Se ela já possui Radiador auxiliar e mesmo assim ferve, experimente colocar o máximo possível de solução para radiador. Exagere na dose (não vai estragar o motor) e veja se dá resultado. Se mesmo assim não funcionar, o jeito é partir p/ ventoinha, o problema é que não existe pronta no mercado, você tem que adaptar daqueles Cooler de Computador, com chave liga-desliga.
A partida elétrica não há como adaptar, pois o Motor de Arranque faz parte da carcaça do motor.
Pense numa XR200, já possui partida elétrica, não ferve, tem boa suspensão…não tem o arranque da DT200, mas possui bom torque.
Um abraço.
Eduardo.
Buenas
Tenho um DT200 93, com reservatório auxiliar MKR (se não me engano). Qual a quantia de aditivo que coloco, pra trilhas trancadas? Obrigado
Buenas Gonzales.
Para trilhas muito travadas, coloque o máximo que o fabricante do aditivo permitir (veja na embalagem do produto), pois não irá prejudicar em nada seu motor. É claro que o Radiador auxiliar praticamente resolve o problema, mas previnir é sempre o melhor remédio.
um abraço.
Eduardo.
Ola, gostaria de saber como faço para aumentar a suspensão traseira da minha DT 200R ano 96? ela está muito baixa, quando sento ela baixa de mais, mas o amortecimento está bem macio..
Abraços.
Olá.
Vc tem 2 opções: levar em um preparador (que geralmente cobra caro) para preparar o amortecedor dela, ou adaptar o de outra moto como XLX350.
Veja no blog as respostas dadas a outros clientes sobre a adaptação.
Um abraço.
Eduardo.
boa noite
gostaria de saber qual a medida correta de oleo 2t que mistura na gasolina, pois estou colocando o oleo direto no tanque.
Olá.
Deve ser seguido o que o fabricante da moto recomenda. A Agrale recomenda 4%.
um abraço.
Eduardo.
Gostaria de saber se para colocar o amortecedor da tornado na dt 200 tem q faser adaptacão. abraços.
Olá.
Sim, provavelmente você terá que adaptar, pois a fixação no quadro deve ser diferente, assim como a fixação na balança. Nada que um serviço de solda e um bom torneiro não resolvam.
Abraço.
Eduardo.
ola pessoal, gostaria de saber se para colocar o amortecedor da tornado na dt200 tem q mexer no quadro da moto, se alguem souber me envie a resposta, obrigado valeu.
Olá.
Estou publicando para alguém responder, se souber.
Eu acho que precisa alterar o quadro, porque a fixação do amortecedor no quadro deve ser diferente, mas não deve ser difícil de ser feito.
Um abraço.
Eduardo.
Olá Eduardo,
por suas respostas em cima de perguntas dificeis/complicadas percebi que vc entendi bem a mecanica da Dt200R, entaum vamos lá.
Tenho uma DT200R 99 Zerada, comprei faz 8 meses o ex dono dela fez o motor inteiro com peças originais faz 1 ano e 8 meses, resumindo o motor é zero, porém, empino bastante deixando ela dormi só na embreagem. Acontece que coloquei um escapamento feito por um cara de Curiba. Na verdade esse escapamento foi encomendado/feito para uma RD 135 do camarada meu, ele a vendeu e acabei comprando dele para por na minha 200. O escape anterior era Sarachu naum fazia nenhum barulho no motor a naum ser o barulho estraladinho do escape. Coloquei esse da RD 135 a 4 dias, não nego que to torcendo o cabo andando só no giro, pois o barulho desse escape é loko. O problema é que começou a fazer um barulho no motor assim que coloquei o escape, O menino que colocou pra mim disse que esse barulho sempre teve, porem, com o sarachu esse barulho, no motor, era abafadu, e e que como colocamos aquele de RD 135 sem nada dentro e sem o restante do escapamento original da DT200 causou esse barulho. Gostaria de saber a sua opinião ?
Vale lembrar tudo o que eu disse que faço com a moto….
Um abraço,
Ricardo.
Olá Ricardo.
Realmente fica muito difícil saber o que é sem poder ouvir o barulho. É certo que o uso que você faz dela deve exigir muito do motor da máquina, mas pelo pouco tempo que ele foi feito, ainda deve estar novo…é bem provável que o rapaz que colocou a ponteira tenha razão, talvez o barulho já existisse.
Um teste simples que vc pode fazer é colocar de volta o sarachu e ver como fica o barulho, desta forma vc saberá se alguma coisa mudou ou não.
Valeu, grande abraço.
Eduardo.
Oi,
Queria saber onde mais eu tenho q colocar oleo na minha dt-180 (sem ser aquele vai q vai na gasolina)…
-onde?
-qual q quantidade?
-de quanto em quanto tempo tenho q trocar?
-e qual oleo seria o ideal???l
Olá.
Você também deve trocar o óleo de câmbio dela. Retire pelo bujão que existe embaixo da Caixa de Câmbio e encha pela tampinha que existe na lateral do motor (aquela que tem a varetinha p/ ver o nível). A quantidade ideal é quando o óleo chegar até a marca superior. O período de troca deve ser observado na embalagem do óleo. O óleo ideal é o mesmo utilizado no motor de motos 4 tempos (ex. Mobil Supermoto 4T).
Um abraço.
Eduardo.
Compensa recondicionar o cdi de dt200?
Olá amigo.
Sinceramente, eu acho que não vale a pena, não vai durar muito e um novo, modelo competição da Servitec, custa apenas 79,00, melhorando o desempenho da moto. Clique para ver: http://www.tribosetrilhas.com/loja/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=15
Abraço.
Eduardo.
gOSTARIA DE SABER QUAL A VENTOINHA PARA ADPTAR NA DT 200RPARA MELHORAR NAS TRILHAS.
Olá amigo.
É preciso adaptar daqueles Cooler utilizados em Microcomputador, que seja 12V, precisa ligar na bateria e colocar uma chave Liga-Desliga.
Abraço.
Eduardo.
estou querendo comprar uma moto para trilha (bonita, barata, fácil para customizar e que não me deixe na mão), a xlx 350 sempre me “encheu os olhos” mas confeço que estou em dúvida entre ela ou uma DT200(r). Gostaria de ser encorajado a partir para a xlx 350, mas esta acontecendo justamente o contrário, tem muita gente dizendo que não tem nem o que comparar, que a DT 200 sem dúvida nas trilhas tem um desempenho mto melhor.
A peso e altura do piloto conta muito na hora de escolher a moto? Tenho 1,86m de altura e peso 90kg.
Alguem por gentileza poderia me dizer como uma xlx 350 se comporta nas trilhas e quais os prós e contras se comparada a uma DT 200(r)?
Obrigado!!!!
Olá.
Aí vão os prós e contras de cada uma:
DT200R: Prós: Manutenção mais barata, mais leve, mecanica mais simples e arranque mais rápido. Contras: Ferve em trilhas travadas, suspensão mais baixa, durabilidade do motor menor.
XLX350: Prós: maior torque em baixa (ajuda nas subidas), suspensões mais altas, mecanica mais durável. Contras: Peso (principalmente), arranque mais lento, manutenção mais cara.
Bom, agora cabe a vc decidir.
Grande abraço.
Eduardo.
Obrigado Renato
Só mais uma dúvida! Foi preciso fazer alguma adaptação?
Ja comprei o amortecedor, mas o meu mecânico disse que nunca colocou amortecedor de tornado na DT.
Grato
Adriano
Olá.
Sim, precisa fazer um pequeno serviço de solda no quadro, no local onde fixa o amortecedor e na parte de baixo do amortecedor, onde fixa no link.
Abraço.
Eduardo.
Olá, tenho uma DT200 95, é minha 1ª DT200, faço trilha em localidade onde não há mecanicos de motos de trilha, assim tenho dificuldade de manutenção da moto, pois sou eu quem faz.
Percebi que minha moto esta com dois estagios de rotação bem distantes um do outro, ela anda muito na baixa e quando quero giro alto, tenho que reduzir com muita aceleração para ela abrir!
Gostaria de saber se é regulagem do YPVS, pois comprei a moto recentemente e ja melhorei muito ela, agora tento regular o YPVS mecanico, mas ainda não encontrei a posição certa.
Poderia dar dicas de regulagem do YPVS caso o problema seja ele?
Abç
Clodoaldo
Olá.
Fica muito difícil sem poder ver/ experimentar a moto. Ao que tudo indica, pode ser o YPVS mesmo. Neste caso, você tem que regular e testar a moto várias vezes, até achar a melhor posição. Experimente também descarbonizar a válvula do YPVS.
Se precisar de algo para a DT, é só clicar no link: http://www.tribosetrilhas.com/loja/produtos.asp
Abç.
Edu.
a onde posso compra um ypvs mecânico ,e existe alguma receita para deixar o motor mais potente
Amigão procure aí www.guiadageneral.com.br
Olá, tenho uma DT 200R e a ciclistica dela não está muito confortavel pra mim, porque tenho 1,88m, gostaria de saber qual moto tem a ciclistica melhor para minha altura???
A TORNADO SERIA UMA BOA DICA , APENAS TROQUE O GUIDÃO ORIGINAL POR UM MAIS ALTO VERÁ A DIFERENÇA, DEPOIS VEM AS IMPORTADAS Q SÃO FEITAS PARA QUALQUER TAMANHO.
FERNANDO.
Tenho uma DT 200 97, ela travou o motor na ultima trilha, qual a relaçao de peças que tenho que trocar, tem que ser originais ou posso usar paralelas de marcas boas e que não sejam muito caras.
abraços.
Paulo
SR Paulo sou da seguinte opnião se tem o dinheiro para peças originais é o correto, mas tem pessoa q tem a grana e não liga de usar peças paralelas, por mais q seja de boa marca não é mais original.
Fernando.
galera onde poso compra um ypvs mecanico,e tem alguns segredos no motor p/ deichalo um canhão?
Tenta nesse site www.guiadageneral.com.br
Fernando.
a minha dt200 queima muito a vela o que posso fazer para melhorar isso?
Qual o tipo q está usando???? experimenta uma da RD 350.
Fernando.
a dt 200 é um sonho de consumo pra mim, mas naum pra trilha e sim para a cidade…
qual a média de preço desta canhão trail?
SR Anderson varia muito por causa do ano , modelo, conservação mas vai aí alguns preços…temos a DT200 e a DT200R q é mais cara, DT 200 1992 custa R$3152, 1995 custa R$3800 ,1997 custa R$4195, agora DT200R 2000 custa R$6657, 1995 custa R$4381, 1997 custa R$5000 a base na tabela é mais ou menos essa.
Fernando.
Parabéns pelo site, tenho uma DT200 94 é um tesão mas ela ferve muito fácil na trilha, ela já possui o reservatório de alumínio abaixo do banco, mas mesmo assim ferve demais não sei se é comum por gentileza pode me dar uma força…eu uso bardhal puro no radiador…obrigado e abraços
Rodrigão comece andar num giro um pouco mais baixo em trilhas sem ventilação ou subidas q as vezes nós aceleramos mais doq o q necessitamos.
Fernando.
Edu, tudo bem?
Verifiquei o YPVS retirando a descarga para visualiza-la, e sabe o que estava ocorrendo? Simplesmente o YPVS estava ao contrário! Agora ela tá andando muito!!!!! Tá muito boa!!!!
Quando ela tava na baixa ou lenta, o YPVS estava aberto, e fechava quando dava girio!!!!
Tem alguma dica pra mim? E em relação a descarga, tem dica pra melhorar?
Abç
Clodoaldo
Pessoal veja nosso amigo Clodoaldo resolveu o problema, e se alguém tiver a dica q precisa o email dele é cordeiro8@bol.com.br
Fernando.
Bom acabei de comprar uma moto DT200 esta com canela de XLX350 suspensao a ar na trazeira, so que estava muito tempo parada e como estou começando e nao tenho muita experiencia, gostaria de saber como faço para deixa-la o motor com mais torque e força e os itens que tenho de checar para nao ter problema, o motor esta novo a parte de cima ababou de ser feito e o tanque por estar parada esta muito inferrujado por dentro o que posso colocar para acabar com a ferrugem??
Obrigado
O tanque precisa de uma boa manutenção ,pois senão a sujeira vai tudo para o carburador, um bom funileiro tem a resposta pra vc de como limpar ou qual produto que limpa bem a ferrugem.
Fernando.
ola senhores, eu tenho uma dt 200 toda horiginal, ypvs eletronico,cdi servitc, magneto horiginal, e não tenho o que dizer dela, não mete vergonha por isso amo tanto os motores 2 tempos, não vendo jamais ficará p/ meus filhos e netos, espero ! tenho uma dica p/ vcs, manutenção antes e depois de uma adrenalina e dentro da caixa de macha tem uma peça, que chamamos de balanceiro, serve para tira a trepidação do motor deixando seu guidom mais aderente, e aquando voçe a remove essa peça, sua moto fica, vamos dizer ( mUiTo LoUcA), completamente souta, livre e leve ok. ESPERIMENTE.
um abraço a todos e não vamos deixar morre eesa maquina 2 tempo.
ola galera da tribos tem alguma enbreagem q possa subistituir a da dt 200r q a dela o plator eu nao encomtrei em local algum valleuuu!!!!!
Tenta aqui ó www.guiadageneral.com.br
amigo vc sabe onde compro os embuchamentos da balança da dt 200 94
Amigão procura neste site, é quase impossível não ter lá www.guiadageneral.com.br
Fernando.
Amigo eu gostaria q vc tirasse uma duvida minha eu ja faço trilhas mais em uma cg 150 estou p/ comprar uma moto de trilhar p/ poder brincar melhor estou em 1 grande duvida estou pensando nas seguintes motos dt180, dt200 e xlx250 qual vc me aconcelharia considerando manutenção e durabilidade??? Obg..
sr Joildson pra começar no fora de estrada inicie com a DT 180, quando for pegando as mãnhas ai aumenta o motor também ,…. as motos descritas são duráveis.
Fernando.
Ass.: Joildson Willyam
olá galera,comprei recentemente uma dt 200,já preparada p/ trilha,só que tá fervendo.entao gostaria que me dessem detalhes de como fazer a ligação do radiador p/ o reservatorio,ja que uso a mistura no tanque.
Quem for dar as dicas é para maurodanelli@hotmail.com
me ajuda to com uma dt 200 parada amais de 8 meses oque faço pra encontra um cdi que poça uzarr onde moro e dificil interior da bahia comto com atençao de vcs
ola, eu tenho uma dt 200 ano 96 e comprei uma escape de competiçao pra ela( prandini peloso)
e fiquei sabendo que pra por esse escape tinha q regular o carburador tambem porque era perigoso fundir a moto.
Levei no meu mecanico, ele colocou o escape e regulou o carbura. Aí, em casa eu percebi que a minha moto tava com uma vela BR8ES da NGK, mais no manual da moto diz que a vela da dt 200 é BR9ES. Eu vi no site da NGK que a vela BR8ES é da RD350.
Minha pergubta é:
sera q foi o mecanico que colocou essa vela por causa do escape?
e a vela nao afeta o rendimento da moto ou prejudica o motor por ser a vela da RD350?
SR joão essa vela é indicada por ser de melhor performance q as outras, são indicadas pelos mecânicos ,também ja usei dessa.
Fernando.
ola, eu tenho uma dt 200 q esta com a vela da rd 350.
sera q isso nao afeta o motor ou o desempenho da moto?
eu axo q foi o meu mecanico q colocou quando ele instalou o escape de competiçao peloso prandini
SR João também ja usei essa vela indicada por um mecânico, não afeta o motor e ajuda na partida do motor.
Fernando.
tenho uma dt200r,e já mandei em vários mecânicos,mas ela continua fazendo uma fumaceira,já fiz até o motor,e esses dias vi uma que não fazia uma fumacinha,por quê?
SR Cristian vou dar minha opnião mas se foi em vários mecânicos não vai adiantar muito, quando há muita fumaça é óleo 2 tempos a mais na gasolina se tiver colocando direto no tanque veja a quantidade certa, se a bombinha puxa do reservatório, veja a regulagem, o seu escapamento como está ????Talvez seja uma regulagem melhor de seus mecânicos.
Fernando.
tenho um motor de dt 200 r conpleto pra vender a dapitei um de xr pra minha rejiao emelhor enteressado falar com caio
oi eu uso uma dt 180 só que eu uso oleo dois tenpo junto com a gasolina será que eu devo usar que quantidade de oleo por litro de gasolina?
SR Lázaro a medida é 30:1 ou até mesmo 40:1 ou seja cada 1000ml de gasolina vc coloca 30ml de óleo 2 tempos ou 1000ml e 40ml
Fernando.
com preparar suspençao da dt 200, qual suspençao e a ideal para por na dt 200 para motocross?
Apenas quem trabalha com isso pode te dar a dica ideal, para o motocross vc deverá estar usando uma suspensão mais dura para aguentar os saltos.
Fernando.
Amigo,
Tenho uma DT200R preparada para trilha, mas estou achando a suspensão dela muito dura. Gostaria de colocar suspesões macias. Qual suspensão é mais indicada para que a moto fique macia como a tornado? Tenho intenção de andar somente em estradas.
Obrigado.
Marcus da pr vc estar mexendo na sua e deixar do seu gosto, basta procurar alguém de confiança.
Fernando.
Pessoal… Show de bola e muito válida as dicas dadas por vcs…
Só me restou uma dúvida que foi a de um outro trilheiro tbém…
Este kit da crf 230, realmente não serve na xr 200?
Já vi XR 200 com este kit e parece que serve muito bem…
Obrigado…
Caro Alexandre se tiver disposto a algumas modificações ela cabe na xr, basta ter paciência.
Fernando.
ola pessoal vi seu site no ar e resolvi deixar um comentario e uma pergunta
tenho uma dt 200r 97 ela esta boa de mecanica ta abrindo o ypvs certinho nao consigo empinar a minha dt de nenhum jeito ela nao sobe em segumda marcha nem a pau a do meu camarada eu consigo mas a minha ta foda em primeira e tranquilo mas em segumda so cristo pra empina la
Pergumta:como faço a regulagem do ypvs pra deixa la um canhao sem prejudica la?
tem alguma regulagem pra eu mesmo fazer nela pra ela ficar mais forte ?
detalhe a minha dt numca fez trilha e nem vou fazer quero deixa la mais veloz pra cidade msm
obrigado pela atencao e seu site e d+
Caro Adriano, cuidado com as manobras radicais, não vá se machucar hemmmmm….. veja a relação do seu camarada , apenas um dente no pinhão ja faz a diferênça, a corôa é o mesmo n° de dentes???? Quanto a regulagem se não tem muita experiência aconselho ir á um mecânico, se possível mexa junto com ele e assim estará aprendendo. Ficamos orgulhosos q gostou do nosso site
muito agradecido.
Fernando.
ei meu chapa fugindo um pouco do assunto vc sabe mim enforma se parar transitar em estradas avastadas mas q la uma vez ou outra aparece um automovel necessita de cateira de habilitação… tô afim de inciciar em trilhas no casso gual dt vc mim aconcelha 180 ou 200 grato desde de já
SR John vc precisa sim ter habilitação, comece a trilhar com a 180 pra estar pegando as mãnhas depois irá aumentando os seus desafios e também a potência ,assim trocando de moto.
Fernando.
tenho uma dt 200 no motocross,estou tendo poblemas no pinhão do virabrequeim ,junto com a engrenagem do plator,queberi duas vezes.isso é um poblema crônico,ou saõ ppeças com defeito??ela aguenta o cros?
SR Sérgio no motocross o motor é muito mais exigido do q numa trilha ou enduro, trocas rápidas de marcha giro muito alto a todo instante, isso faz com q avida do motor diminua bastante, vários fatores podem dizer sobre isso, como por exemplo seu peso, as peças mesmo como vc disse pode ser de qualidade inferior, o mecânico também contribui, as vezes vc usando outra marca de peças consiga resolver seu problema.
Fernando.
Tenho uma dt 200, o motor foi feito troca de pistão e anéis (não pedia retífica),biela, rolamentos etc a moto embola e custa a “disparar ” o giro tem ypvs mecanico, pode ser ele? As palhetas de torque parecem perfeitas e quanto a carburação qual a giglagem indicada? A moto tambem esquenta, apesar de reservatório auxiliar de alumínio e do radiador em ordem. Aguardo as dicas dos amigos e desde já agradeço. Abraços Ricardo
SR Ricardo esquentar é normal ela só não pode estar fervendo a todo instante, creio q isso é o mecânico q deve te falar após alguns teste q irá realizar.
Fernando.
Ola ! me de uma dica de como posso melhorar o desempoenho da DT200, ela ja tem Ypvs Mecanico, cano dimencionado e ponteria de alumino, vc acha que se eu troucar as paletas ela melhora mais? e qaul devo usar?e o cdi? oque vc me indica para fazer quero colocar ela um leao pra andar em pistas de motocroos um abaraço Ricardo
Na minha opnião faça sim as mudanças mas sempre com mecânico de confiança…..
Fernando.
Olá…Eu tenho uma DT 200, com suspensão de sahara (dianteira), quero adaptar o amortecerdor da Tornado (completo com mola). O meu mecânico falou que não dá certo, que vou ter problemas com o filtro de ar, ou seja, segundo o mecânico não cabe. O que vc acha? Posso comprar? Só vou ter fazer adaptações com solda?
Galera alguém tem opnião sobre???? responder para o sr Willian no email wacarval@gmail.com
Olá eduardo. Tenho uma DT200, e tou com um probleminha nela quando estou fazendo uma trilha fechada dentro da mata ou num areial, ela joga o aditivo pela mangueira, o que devo fazer ?
abraço e aguardo resposta
Trilha fechada não há ventilação, areia exige aceleração alta , está com super aquecimento, somente o mecânico pra te dizer meu caro, não vou arriscar .
Fernando.
Tenho uma Dt 200r q é minha paixão, só q o problema é q moro no interior da bahia e fica dificil de encontrar peças e quando encontro o frete é muito caro!
Vou dar uma dica legal pra quem quer fazer o motor com peças mais faceis de serem encontradas e mais baratas!!
Abri a camisa para 1.50mm q equivale a 0,50 da agrale 27, só q o pistão da agrale é maior i fica pegando em cima na tampa do cabeçote então você deve trocar a biela da Dt 200 pela da Dt 180 q compensa a altura pois a biela da 180 é um poico menor!!
Minha moto virou uma maquina!!
agora o problema é a bomba D`agua q estragou gostaria de saber em q site posso encontrar se alguem souber me avise!!muito obgigado!!
Agradeço pelas dicas e quem puder ajudá-lo é no email rubao_nunes.gto@hotmail.com
Fernando.
Tenho DT 200 97 - me indicaram usar òleo dois tempos SINTÉTICO, o problema é q onde moro só encontro oleo sintético para motores nauticos, porem refrigerados a agua, como a minha DT. posso usálos? q medida é mais recomendado quantos ML ( tanque original 9 Lts) , e para dar mais gaz, posso misturar 2 lts de alcool no tanque cheio, tem algum malefício ao motor.
obrigado
Veja bem caro Waldir nem sempre podemos seguir o conselho de todos,…. gasolina, óleo para motores de barco, mais alcool……. eu não faria isso , procure algum mecânico com experiência e ele te dirá …. cuidado….
Fernando.
olá amingos!
Fiz o motor de munha DT recentemente, a moto funciona beleza na lenta, mas quando começo a acelerar pra desenvolver a moto, ela morre, o que vcs acha que pode ser? motor novo, cdi novo, carburador limpo.
Da uma olhada se não ha algum furo no coletor, as vezes não vemos a olho nú, tem q tirar e apertar com as mãos e ter certeza se não há furo.
Fernando.
Gostaria de saber se realmente estes CDI´s que não são originais, tipo o servitec ou magnetron prestam mesmo, sempre tive receito de adquiri-los, porém, o da minha moto se foi e tenho que trocar, como só a uso na trilha, não me faz tanta falta assim, tinha outra DT 200 que usava um jogo da magnetron p/competição que funcionava muito bem, só que o torque não era o que eu preciso agora, tinha rotação rápida, porém, sem força, estou tendente a compror o conjunto todo da magnetrom, só que lendo as reportagens me pareceu que só o CDI da Servitec já resolveria o problema. Gostaria da opnião de vcs porque acho que têm mais conhecimento no assunto.
grato.
Maurício.
Quem tiver mais experiência no assunto mande-nos comentários.
Fernando.
ola amigo
so de mato grosso do sul. tenho uma dt 200 o problema dela é que ela gospe toda a agua do reservatorio e acaba o do radiador, deretendo tudo do motor, riscando aneis. indo pro pau.
oque pode ser e como resolvo?
ah camisa dela ta 2mm pode enterferir alguma coisa?
brigado
Pessoal algum mecânico a bordo ja resolveu esse problema?????
ola
tenho uma stx 200 o que faço pra melhora-la?
SR Valdireno trocar a relação para trilhar vai ajudar muito, mas se quiser ainda mais terá q mexer no motor.
Fernando.
tenho um dt 200R ano 1994 e nao e freio a disco na trazeira, o meu maior poblema e que elea em auto esta cortanto muito, ja troquei o cdi bobina, fiz limpesa de carburador e nada, ele tambem e muitop ruim d lenta, que pode estar errada na minha moto. ahh…o escapamento dela e ponteira de aluminio retirei o cano interno e a lan , retirei tambem a tampa da boca do escape deichando oco. isto atrapalha em alguma coisa; qual é a dica que vcs me dao.
grato.
SR Paulo tive um problema parecido com outra moto , não troquei o cdi o escape tava livre e em alta ela cortava, as vezes ela morria na lenta e após ter dado um gás era difícil de pegar, pode ser q seja o problema do escape , mas procure alguém com experiência.
Fernando.
Tive uma dt 200 rr 99 que dei uma mexida e limpei toda a curva original e ficou um canhão a motoca. Agora comprei outradt 200 só ke com escapamento curva wacs e não chega nem perto da outra Alguém tem uma diga de um escapamento ke fike canhão de verdade ou um original pra vender?
Fala galeraa espero q possam me ajudar… estou trocando minha cr e to querendo pegar uma tornado ou dt200r, estive avaliando os pressos e sao mto semelhantes.. oque queria saber eh qual delas eh ideal para trilha… peso, suspensao, motor,mecanica,dirigibilidade,freios, varias pessoas me falaram q a dt sofre mto com o aquescimento , o tork em baixa rotaçao e freios(apesar de serem a disco dianteiro e traseiro) por ela ser 2 tempos o motor nao ajuda muito na hora de segurar…
agradesso dsde ja.
SR Jean as duas são excelentes para trilha, porém as tocadas são diferentes a DT200 é muito mais rápida por ser 2 tempos, a tornado tem uma dirigibilidade muito boa e se sua cr é 2 tempos vc conhece bem, se pegar a tornado vai estranhar pois há muita diferença.
Fernando.
Opá vc sabe me dizer se da para eu colocar o tanque e as carenagens da DT 200 na 180??
Aguardo.
Pessoal alguém ja fez essa mudança???? email para gabriel_rba@yahoo.com.br
Fernando
ola vi que vc recomendou colocar um radiador extra na dt 200,
onde coloco
o mesmo q ela possui (radiador original)
pois tenho uma dt 200 e estou tendo problemas na treilha pois ferve.
obrigado
Caro Marcio, cabe a seu mecânico dizer onde ele consegue adaptar essa peça pra vc, pois há aqueles q quando queremos inventar o cara fala q não tem jeito só para pular fora do trampo.
Quem tiver as dicas é só nos mandar.
Fernando
Meu amigo estou com um problema na minha moto dt 200 estou com uma engrenagem do palanceiro ruim a moto esta vibrando estou precisando de uma ajuda, voce nao conhecer alguma gente que tem essa engrenangem para vender ,muito obrigado.
Pessoal se alguém puder dar dicas pois não tenho conhecimento sobre.
Fenando.
Olá amigos, sou mecânico de motos tenho uma DT200R 1996 e gostaria de deixar minha opinião sober essa fabulosa moto!
Acho a DT200 uma moto muito verssátil, um excelente desempenho se levar em comta a relação custo beneficio, só queria salientar que só ven do a minha ou troco por uma importada (especial tipo WR ou KTM).
É uma moto quer pode ter desempenho bem proximo a de motos importadas, com um mundo de infinidades para preparar a moto, depende do bolso do propietário!
Quantop aquele “problema de aquecimento” vai uma dica, procurem andar com o YPVS aberto, ou seja em alta, isso ajuda a diminuirt a temperatuar do motor devido ao fato que a saida dos gases é mais rápida, um escap inteiro dimencionado é primordila para esse efeito!
Se não der para andar com o y aberto, então tem que adaptar um sistema de arefecimento que seja eficiente, esaqueça os de compudador, ele não aguenta. Eu demorei um tempão para desenvolver um sistema realmente eficiente!
Bem existe um mundo, uma infinidade de opções, mais uma dica, não sai por ai compran do tudo que te falam, que prometem absurdos, recorra a um preparador experiente ou um mecânico de sua confiança!
Caso algem queira trocar informações sobre esse Canhãozinho, podem entrar em contato comigo pelo e-mail elizeuribeiro@itelefonica.com.br, terei o maior prazer de poder ajudar noque for possivel!
Um abraço a todos os fãns dessa maquina e todos os praticantes de Off-road.
boa tarde companheiros!! na verdade estou aqui tentando localizar o rapaz que comprou uma dt 200 r placa lag 0267 que vendi em 2004. O rapaz nao transferiu para o nome dele e como a moto está no nome da minha cunhada ela está criando problema comigo. Gostaria de pedir a gentileza de se conhecerem o rapaz que me passem contato por favor, eu tenho a cópia dp halbilitacao dele, mas nao consigo localizar! ele trabalhava na época na linha amarela!! agradeco desde já e peço desculpa pelo incomodo!! um grande abraco a todos!
Amigo Jorge este é um problema sério, oq vc pode estar fazendo é bloquear o documento e se tiver problemas vc tem prova de q não pertence mais a sua cunhada, mas me fala qual região a moto foi vendida e se alguém souber da moto pediremos que o dono legalize a documentação , isso não é legal.
Fernando
Gostaria de saber como fasso para minha Dt 200r não ferver no barro pesado sendo que eu já coloquei aditivo no radiador “paraflu” ms em barros grandes a temperatura ainda sobe muito oq posso fazer?
Caro Fael ja ouvi falar q adaptaram um reservatorio de água alem do q ja tem na moto para ajudar na troca maior de água……, mas alguma dica de trilheiro ajuda como por exemplo quando atolar a moto não ficar acelerando forte, a única maneira de fazer o motor não exceder a temperatura e ferver é andar no giro mais baixo q está andando e nos atoleiro tem q ter o esforço do piloto e não só da moto, quanto mais acelera mais ela afunda e motor sózinho não consegue tirá-la da lama,como não há refrigeração extra de como vc estivesse andando rápido,ela aquece pois não há aquele ventinho extra da aceleração, mas não é apenas sua DT200R q ferve já vi muitas 4 tempos importada ferver desse jeito., numa mesma trilha DT200 não ferveu e GAS GAS E DR400 ferveram, então fica aí um pouco de técnica para determinadas trilhas, fica provado q não é na aceleração bruta q passa por um atoleiro.
Fernando.
Boa Tarde…
Cara to afim de compra um dt 200r o q vc me aconcelha a verificar antes de fechar negocio??
tipo assim o q serio o mais importante, so lembrando q vai começar a andar em trilhar so agora…
e gostei de seus comentarios… é q aqui tem 2 dt pra venda uma 200r meia judiada e uma 180 bonita
porem meia cara…
de sua opiniao eu tenho 1,90 de altura e 110 kg o q vc fala??
grato pela atenção
SR Rafael, o certo é estar levando consigo um mecânico que entenda de motor, pois com o barulho ja se tem uma pequena noção porém indispensável no negócio, vc pode estar verificando o quado se não esta torto, suspensão se não vaza, jogo na caixa de direção, motor se vaza óleo, e mais detalhezinhos q só ao olhar mesmo vai notar.
Fernando.
Bom dia! Eu tô procurando um motor de DT 200, e quero adaptar numa moto… Alguém sabe de alguém que queira vender um motor desses? mandem e-mail para sedekinho@hotmail.com
Galera quem tiver ajuda…..
Fernando.
Boa Noite…
Gostaria de encontar um radiador de DT 200.
Por favor quem souber entre em contato.
Agradecido
Guilherme
O contato será pelo email guilherme_marinho2007@hotmail.com Quem tiver disponível esse ítem….
Fernando.
boa noite amigos . sera q posso adaptar um radiador de outra moto na dt 200?
Não tenho conhecimento sobre tal adaptação mas se alguém puder opnar…..
Fernando.
DAE
Estou vendo para comprar uma dt200 1994!
como faço para saber se ela esta com motor bom.
pra saber se nao esta com muitos problemas!
escuto muito que a dt ferve demais na trilha !
e eu quero compra-la para trilha !
vcs acham uma boa ?
vlw
abraço
SR Julio se tiver como levar até uma oficina é a melhor forma ( desde q a pessoa q for avaliar entenda ) para eventuais problemas, ouvir o barulho do motor é muito importante, a não ser q te ofereçam garantia, vazamentos , suspensão , quadro, testar freios antes de andar, ….. dependendo de como andar ela não ferve, tomando cuidados para q isso não ocorra não lhe trará problemas….
Fernando.
Trilhaaa!!! tenho uma dt 200 e o motor esta zerado com todas as peças originais, e fiz a adaptação do ypvs mecanico pq o eletronico queimou. Mas ao andar com a moto tudo zerado percebi q ela esta muito fraca para subir os topes e em retas esta boa, e um tanque de comb dava pra rodar muito ;mas a trilha passada,.. q sempre faço… o inesperado ” acabou o comb”. Esse tal de ypvs mecanico é bom mesmo ou é uma merda pq essa moto andava muiiiiito.
sr Sandro faça o seguinte teste para ter certeza se é o ypvs , volte a usar o eletrônico e se o problema for isso terá a resposta exata , não se esqueça de nos relatar pois vc terá a experiência na prática e todos q tiverem essa dúvida saberão o q fazer……
Fernando.
Sandro !!! TRILHAAAA
É MEU QUERIDO GOSTAMOS MUITO DESSE ESPORTE……
Fernando.
Cara quero começar a fazer trilha, e quero começar com uma moto com manutenção e peças baratas…
estou pensando em uma DT, mais qual é melhor para trilha a DT 180 ou a 200?
Vlw
Abraço
Caro Felipe , meu conselho é d q está iniciando e irá pegar as mãnhas, comece com uma 180 , depois vai aumentando a cilindrada…..
Fernando
minha dt 2oo r está fraca nas subidas sem torque…. está com o ypvs queimado será que o problema é só ele, tbém exagerei no óleo na gasolina, mais que o dobro, isso afeta o desempenho
e estou a procura de um ypvs mecãnico…. alguem sabe onde posso comprar
SR Samir o ypvs queimado mais óleo com a quantidade a mais com certeza estão interferindo no rendimento de sua máquina, concorda q se vc coloca mais óleo q gasolina como irá ter a queima do combustível???? além da moto ficar com o motor chocho está prestes a encharcar a vela…..
Fernando.
olá, tudo bom??
tenho uma dt 200 94, a moto eh muito boa só que, o ypvs dela tá abrindo muito tarde, qual será o problema??? será que tenho q trocar a caixa preta?? o ypvs dela é o original…
sr Pedro , cabe a um mecânico dar uma olhada, mas me parece q está faltando uma manutenção seguida com ajuste na sua máquina….
Fernando.
Olá, tô com uns problemas com a minha DT 200…
Vou pelo começo…
Ela ficou 4 meses parada, quando fui pegá-la, liguei ela, deixei no neutro e dei umas aceleradas, e então começou a sair fumaça, não tenho ctz, mas acho que do radiador.
Fui ver onde exatamente, e quando dei mais uma aceleradinha, a mangueira do radiador q passa o aditivo se abriu, acredito eu q tenha se afroxado, até por estar mt tempo parada e tals.
Recoloquei a mangueira, apertei tudo, deixei tudo certinho
e então no outro dia coloquei + aditivo e agua, praticamente enchi o radiador, tbm já enchi + o tanque e fui ligar, ligou tranquilo, dei umas aceleradas e saiu um pouco de fumaça, mas menos que antes, dei denovo… e saiu menos… até q praticamente eu não conseguia + ver fumaça, então quando eu ia Finalmente subir na moto, ela morre do nada. Dei a partida denovo, ligou e não deu nem 10 segundos e morreu dnovo… tentei novamente, e não durava nem 5 segundos ligada denovo…
Tem alguma idéia do que pode ser isso? por que ela fica morrendo?
Obg,
Luís.
sr Luis , por ela estar muito tempo parada ,pode ser q seja falta de manutenção, dê uma boa olhada no carburador, o problema pode ser este, limpe a vela, se possível trocá-la será o ideal, pode ser sujeira no tanque q desceu até o carbura…..
Fernando.
tenho uma dt 200 r,,,na trilha ela começou a vazar aditivo do radiador e fazia uma semana q havia comprado a moto só que quando olhei o nivel esta cheio aé a tampa e agora não vaza mais…e outra duvida na terceira que vez que eu estava andando ela começou a ficar fraca e sair mais fumaça troquei a vela de um amigo (usada) melhorou mais falhava e fumaciava ..pode ser a vela ? ela é uma moto bem preparada que vela vc me aconselha uma vela de competição?
SR Silas a vela q meu mecânico me recomendava era da RD350, mas também acho q sua moto precisa de uma boa oficina para uma melhor regulagem, faça isso e verá a diferença.
Fernando.
ola pessoal parabens pelo site o melhor q eu ja vi sobre o assunto parabens msmo
tenho uma dt 200 na verdade a parte de baixo é da dt 200 e a de cima é da dt 180
motor 2 tempo é o bicho mais eu qria msmo um 4 tempos queria saber se tem como colocar um motor de xr 200 nela e se vc me aconcelharia a fazer essa adpitaçao e qnto pago num motor completo deces aguardo respostas
evandro tbevandro@hotmail.com se tiveren fotos de dt200 com motores 4 tempos eu agradeço muito
SR Evandro ainda não vi essa mudança, vai estranhar um pouco a diferença de potência , no site www.guiadageneral.com.br vai achar os preços , só cuidado com peças roubadas , peça nota fiscal de tudo q comprar.
Fernando.
caio eu estou a procura de um motor de dt 200! qualquer coisa entre em contato comigo!
junior_ewr@hotmail.com
Tenho um dt 200 meu ypvs e eletrônico gostaria de trocar ele pow um mecânico mais gostaria de saber o preço deles! Voçe acha melhor ou não?Me ajude obridado!! Amigos.
SR Juliano , há pessoas q fizeram essa troca e sentiram diferença , quanto ao preço não sei te dizer.
Fernando
Amigo tenho uma dúvida tenho uma dt 200 r ano 2000.Estou vendendo porque praticamente não estou usando.Quando fui mostrar ela para um comprador ele me disse que estava faltando a ventoinha da moto,mas conversando com meu mecânico ele me disse que ela não é original de fábrica e sim um opcinal.
SR Hugo o seu mecânico tem toda razão esse é um ítem opcional, vai ver que o comprador queria q vc abaixasse o preço da moto por falta desse componente…
Fernando.
tenho uma 200 r 2000 azul toda original linda com 42.000 kms rodados nunca viu mato, tou
precisando vender ela queria 8000 reais se alguem tiver interresse meu tel 41-96792156
meu imail - marquinhoslessa@ig.com.br
se voces puder pubicar agradeço
ah ,pra quem nunca teve a moto é tudo de bom/ e se colocar o sarachu da rd 135 aquele
qie sai po baixo vc naõ para em cima da moto / um abraçao- MARCAO- curitiba
Olá, então continuando a minha história ali de cima hehe..
um amigo meu foi lá e deu uma boa regulada nela, ela tá ligando agora tranquilo até deu uma voltinha, porém está saindo bastante fumaça lá perto do radiador, será que tem algum problema?
Obg,
Luís.
SR Luis , realmente não é normal sair fumaça por esse local, o bom mesmo é estar vendo pessoalmente, mas como isso não é possivel , levar a um mecânico é a melhor dica q tenho , as vezes é coisinha boba , mas só quem manja do assunto sabe responder.
Fernando.
quero compra uma suspensao da DT 200 preparada com qualidade, vc sabe onde encontro
grato
Aí galera quem estiver lendo e souber desse ítem , poderá entrar em contato com o sr Samir no email samirmach@hotmail.com
Fernando
COMPRO V FORCE, IGNIÇAO DE KART E ESCAPE DIMENSIONADO POR BAIXO DA RD PARA A DT 200 R
maurecir_mafra@hotmail.com
Obrigado
Parabéns pelo Site
sr Maurecir , nós agradecemos muito a sua visita e q DEUS O ABENÇÕE
Fernando.
boa tarde, eu tenho uma dt 200, de uns tempos pra cá ela vem perdendo muita forca em alta, mas quando comeco a punhetear com o acelerador, ela parece que anda um pouco mais, ela tem o ypvs eletronico, será um problema nele, ou de carburador, ou problema de elétrica, me ajudem aí, pois estou louco já de mexer nela e não axar o problema…
brigadão
sr Marcelo é meio difícil achar o problema sem mexer na moto, comece dando uma boa limpeza e regulada no carburador, pode ser q seja isso pois quando acelera forte , a gasolina consegue até passar pela sujeira, pode ser também o ypvs , se puder troque e tenha certeza disso, e como ja disse a parte elétrica pode estar alterada, dê uma revisão geral e tenha certeza q mexeu em tudo antes de andar , se for o caso troque até de mecãnico…..Aconselho se puder , a acompanhar todo o trabalho e aí terá experiência no caso e nos relate como foi….
boa noite, bom tenho uma dt 200 para trilha esta com relaçao reduzida e o motor revizado mais o moto nao anda esta fraca pede p 1 marcha em qualquer morro,ela tem ypvs eletronico e esta funcionando carburaçao esta perfeita e ajustada,oque pode ser me de uma dica ,so oque nao troquei na moto foi o cdi e a bobina ouvi falar que pode ser a mesa de igniçao ou talvez o cdi , me ajude pois a moto anda menos que uma dt 180 ,quando acelera ela nao vai parece amarrada
É sr Luis realmente algo está errado pois essa moto é um canhão nas trilhas, se falou q motor está revisado , falta apenas os componentes eletrônicos, veja com mais calma o seu ypvs e tenta tirar a dúvida com outro mecânico , quem sabe não há erro no carburador?????? fica difícil falar sem estar próximo a moto ,veja se as palhetas estão boas…..
Fernando
ótimas dicas
e obrigado pelo ótimo atendimento das meninas, coisa rara hoje em dia.
Recebi tudo certo, e obrigado pelos adesivos já estão colados na Dt200
Valeu!
Cesar , agradecemos muito a sua opnião e no q precisar de nós pode pedir q faremos o possível para estar satisfeito com o trabalho q exercemos.
Fernando
alguem pode me dizer alguma coisa referente a palhetas de carbono.
melhora o desempenho?
ganha velo?
sr Percio , creio q pode até melhorar, mas em pouquíssimas coisas ; mas o interessante nesse caso é a durabilidade ou seja são mais resistêntes.
Fernando
tenho uma dt 200 o carburador ta com um gigre de 150,ta um veneno(na alta) e na baixa ta dando exesso. o que fazer?
Caro Il só o mecãnico pra te responder , mas pode ser apenas regulagem.
Fernando.
tenho uma dt 200 e a moto tava muito fraca toquei pistao aneis,biela e rolamentos,mais a moto nao vai nao anda voce acelera e a moto parece amarrada,substitui o ypvs por um mecanico mais a moto continuou a mesma coisa o que eu faço me de um dica a moto e de trilha e esta com relaçao 13x48 , carburador esta afinado,o que faço para essa moto virar um canhao
SR Luis essa moto não é pra estar assim , se fez todas mudanças agora é só regulagem, uma dica é trocar de mecânico , a DT 200 é muito forte para trilhar , algo está errado, o seu pinhão está normal e a corôa também , o número é ideal para as trilhas ….
Fernando.
Boa tarde, mandei umapergunta a um tempinho atrás, dezendo q a minha dt 200 tinha ypvs elétrico, e que em alta e em baixa não tinha força, constatei q o ypvs estava queimado, e axo q era por isso, pois ele queimou “fechado” como dizem, e meu mecânico me explicou que pode ser isso que ela não andava, será que é mesmo?
mandei botar um, ypvs mecânico mas ainda não ficou pronta…
será que era por isso que ela não andava? pq ele tinha queimado e estava fechado?
Obrigado!!!
Olá meu querido…Há sim uma grande possibilidade de ter encontrado o problema de sua moto, se caso puder nos informar como ficou após a saída da oficina iremos agradecer muito…..
Fernando.
levei a minha dt 200 para outro mecanico e nao adiantou,nao sei o que essa moto tem me ajude quando voce liga a moto esta tudo bem , sua aceleraçao esta normal e afinada parece uma importada roncando, mas quando voce anda com ela nao vai ,quando ela precisa fazer força ela nao vai , parece que nao se acelera tipo esta pesada amarrada, ja fiz varias coisas nela como ja relatei a cima, nao sei mais oque fazer ja revisei quase tudo na moto e nada adiantou.
sr Luis, não sou mecânico então fica meio difícil saber seu problema , mas uma dica q me deram num caso parecido com o seu , era problema no ypvs, estava montado ao contrário ele fechava quando em alta e por isso não tinha força, as pessoas q arrumam as motos aqui na minha região não entregam a moto enquanto não acham o problema; q pena q isso não acontece por aí….caso encontre o erro aguardo resposta…..
Fernando.
Gabriel alves, estou procurando a carenagem original da DT 200 ano 94. Vejo que você queria colcar na dt 180, se da eu nao sei, mas se quiser vender, tenho interesse em comprar, so nao sei como podemos manter contato.
Emilio
sr Emílio o email do sr Gabriel ALves é gabriel_rba@yahoo.com.br, caso queira falar com o sr Emílio é no emilio@foz.net
Fernando
minha moto ainda esta na oficina porque aqui tambem a moto nao sai da oficina se realmente estar boa,porque eu mesmo vou ate la e a testo antes de trazer embora, ja relatei que troquei rolamentos,biela,pistao,ypvs mecanico,mas nao adiantou nada ,porem troquei de mecanico ,este agora viu que estava tudo serto aparentemente entao quando nao havia mais nada para fazer resolveu abrir o motor dela e constatou que quando foi montado a biela no vira ela tinha ficado um pouco pesado, desmontou tudo e montou de novo com as folcas exatas,resultado a moto quando voce joga a 2 marcha e incosta no acelerador ela sai com uma roda, ficou muito boa um canhao,por isso que quando ela estava parada ficava boa mais quando voce andava com ela parecia fraca,pois quando precisava fazer força rodava pesada.
sr Luis q legal q conseguiu , muito agradecido pelo retorno ao nosso site, precisamos muito de ajuda como essa .
Fernando
OLA TENHO 13 ANOS TENHO 1,65MEQUERIAUMA MOTO DE TRILHA JA PENSEI NUMA CRF 230 OKM MAS KERIA UMA MOTO BOA DE TRILHA QUE EU IRIA ACHAR PEÇAS PARA ELA E VI OJE NO JORNAL UMA DT 200R PRONTA PRA TRILHA 3,000MIL SE TIVER NOVA E BOA VALE A PENA E EU CONSIGO ACHAR PEÇAS VLW GALERA!!!!
Legal Daniel , vá devagar com a máquina ela é bem forte , boas trilhas.
Fernando.
eu tenho uma dt200r , a moto esta com uma compreção boa, e ela tem magnetron, ypvs mecanico, piston novo( std) aneis novos porem alguns aranhadinhos na camisa. mas a moto agora, quando eu ligo ela esta dando muitos tiros, não sei oq pode ser , ou o magnetron, talvez por que esteja dando sentelho contra, não sei, ou os aranhados na camisa,ou outra coisa.
obrigado.
sr Kaio, fica meio difícil te responder sem ver, pois imagino q fica sempre dando tiro , ou é uma vez ou outra????? pra ter uma idéia, só o fato como desliga a moto ,ela pode dar esses tiros, pode ser apenas a regulagem do carburador, aconselho a ir ao mecânico……
Fernando
Olá,
Depois de uma semana parada fui ligar minha DT 200 pra colocar no reboque pra ir pra trilha no outro dia, percebi um problema na embreagem, apertei, soltei o cabo, andei na rua apertando o manete e nada, levei no mecânico, disco colado, o mecanico não me aconselha a colocar disco de embreagem paralelo por ser moto de trilha, original não acho, qual disco vc me aconselha e onde encontra-lo. Mais uma vez, parabéns pelo site, excelente prestação de serviço. Muito obrigado.
Att
Alexandre
Olá meu caro, minha opnião é a seguinte, se quiser pode até fazer o teste ; coloque paralelo mas evite de usar muito a embreagem , coloque a posição para apenas um pequeno toque ela ja ser acionada, pois quando vc deixa ela na medida q precisa ser apertado todo o manete ,ela ainda anda com a embreagem um pouco acionada e continua acelerando pois ela vai bem devagar e isso faz colar a danada, dependendo do modo de uso ela dura muito mesmo não sendo original ,…..Obrigado pela visita ao site e quando pudermos opnar é só nos escrever….
Fernando.
Olá. estou comprando uma dt 200. A moto é muito boa. Gostaria da opinião de vocês. Tenho 14 anos, 1,75 de altura e 58 kg. Gostaria de saber se meu porte aguentaria uma moto dessa para comessar a fazer trilha, sendo que não tenho tanta prática e as trilhas da minha cidade são muito difíceis.
Amigo João ; não tem como reclamar da moto é muito boa, apenas vá devagar e pegando as mãnhas q ela é bem forte , agora é uma etapa da sua vida de um novo desafio , vá com calma q logo esta pilotando muito bem e ande sempre com equipamento d segurança,nunca passe dos seus limites, vá com calma ,não precisa aprender tudo de uma vez , …. no nosso site temos várias dicas de como passar pelos obstáculos, em caso de pouca experiência é so perguntar q respondo……Nós aqui da TRIBOSETRILHAS estamos passando todas as técnicas de pilotagem para um garoto de 13 anos e está aprendendo bem e muito consciente nas trilhas, iniciou com umc DT180, quem quiser trocar informações sobre com ele me escreva ….
Fernando.
ola fernando muito obrigado mas aqui eu tenho 13 anos 1,65m oquevc pro meu porte pra uma moto dessa em !!!e aqui e consigo achar peças para ela?e oque vc acha do preço se tiver nova pq ela e uam dt200r e ela e so pra trilha e esta sem documentos apenas nota fiscal e ele quer nela 2500 o que vc acha????denovo vlw!!abraçaoo!!!fernando vlw
Olha, a DT200 é muito boa , não há problemas quando precisar de peças, quanto a documentação não poderá andar na cidade de jeito nenhum ,nem se estiver com moto documentada, agora quanto ao preço não posso opnar pois não vejo a moto e fica difícil, o q te aconselho é levar alguém de confiança e q entenda para te dar umas dicas quando estiver vendo a moto…..
Fernando.
Ola amigo.
Tenho um DT200 canhão.. porem o problema dela é quando pega muito enrrosco na trilha ela ferve, ja deixei os reservatório tanto como de Agua e oleo somente com agua…
Ja me disseram que existe um resatório grande para DT 200 de aluminio vc conhece? sabe onde eu posso encontrar?
no aguardo.
sr Luiz ja ouvi falar , mas nunca vi pessoalmente e também não sei onde comprar , mas pessoal quem puder ajudar nosso amigo entrar em contato no email jlpbrunetto@hotmail.com
Fernando.
Olá, eu tenho uma dt 200 e uma pista dentro de casa coloquei o tanque e as carenegem da xtz ficou muito chik quem tem dt e queira dar um visual filé fica de mais,apezar de eu preferir mecanica filé doque aparencia mais ta ai um toque para a galera das dt 200. A minha nem Cr pega rsrsrsrsrs.
Valeu pelas dicas amigão elas ja estarão sendo lidas por muitas pessoas amantes do nosso esporte….
Fernando.
gostaria de saber qual moto e melhor para fazer trilha a agrale ou a dt 200 estou em duvida qual delas devo comprar
sr Sergio, ambas mandam muito bem nas trilhas, vai do gosto de cada um, alguns acham q é difícil peça da Agrale na região onde moram , outros dizem q é mais forte… fica a dúvida….em particular acho as duas muito boas…..
Fernando.
Olá ..
Comprei uma Dt 200 que veio com radiador de agrale 27.5 e o expansor de água sem as mangueiras..
Quero colocar o expansor pra funcionar, porém não sei onde ligo as mangueiras e qual devo utilizar???
sr Luis não sei te responder , aconselho a procurar um mecânico , mas se alguém puder ajudar mandar email pra luisaugusto_jp@hotmail.com
Fernando.
olá .)
quais as vantagens e desvantagens dos ypvs mecanico e eletrônico, além da diferença de preço?
sr Luiz, as dicas q são dadas é d q devemos colocar o mecânico , é mais resistente e da mais resultado , muita gente depois da troca sentiram a melhora em suas máquinas , não dá tanto trabalho para a regulagem também, veja bem essas são dicas de outras pessoas , nunca testei um ítem desses.
Fernando
olá
gostaria de saber qual local e como devo reforçar o quadro da minha moto para praticar motocross com ela
vlw, abraço
sr Eduardo , confesso nunca ter visto um quadro de dt reforçado , se alguém puder nos dar essa dica…….
Fernando.
Amigo dt 200 anda mais do que tornado????
Quero comprar uma tornado mais tenho duvidas…
Obrigado
Caro Kelvin, são motos totalmente diferentes, a DT200 por ser 2 tempos tem mais arrancada , mais torque do q a tornado, não sei pra quer a moto , mas nas trilhas são muito boas , se quer para cidade e passeios aconselho a tornado……
Fernando.
olá.
comprei uma DT200R recentemente, e estou dando um visual na estetica dela primeiro,e gostaria de saber como faço para adaptar um radiador auxiliar? algum outro tipo de radiador cabe nela ou somente o original serve nela? e se vcs tem o radiador
para vender e quanto custa? aguardo resposta. obrigado.
sr Charly nunca vi pessoalmente essa adaptação , mas ja ouvi falar q fizeram isso, mas deixo aqui seu comentário quem puder nos ajudar agradecemos….
Fernando
Ai , Fernando gostei muito das dicas e comentarios sou amante desse esporte tenho uma Dt 200 e vou dizer que não passo vergonha nas trilhas onde faço, tenho dechado muitas tornados pra traz. rsss
É meu amigão, conheço muito bem essa moto …..Vá devagar com sua máquina….. e ótimas trilhas a vc……
Fernando.
tenho uma DT 200 R e consegui quebrar o plator da embreaje dela.
como sera que fica se adapito um plator da DT 180. Usando a emgrenaje grande da DT 200.
sera que perde mas a aforça? QUE DIFERENÇA DA ;
Marcelão , realmente não sei dizer sobre isso, melhor se informar com um bom mecânico…
Fernando.
Fala Fenando, fala galera do site, estão de parabéns pelo ótimo site, conteúdo e visual. Bom a algumas semanas atrás enviei uma pergunta sobre (opnião) de qual moto deveria comprar (entre uma DT 180 ou uma 200) não resisti, comprei a 200zentinha, hehehehe. Ai vc já viu né, fiquei igual criança quando ganha presente novo, dei uma lubrificada na motoca, troquei o óleo, enchi o tanque e não quiz nem saber quem pintou o céu de azul, só queria o resto da tinta (hehehehe)…ai rodei, rodei, rodei, em estradão, umas trilhas mais leves (lembrando que sou iniciante) e só queria rodar, cheguei ao cumulo de sair mais cedo do trampo pra poder rodar… porém depois de uma semana mais ou menos (mais precisamente no último domingo) após a trilha fui ar um trato nela e conferi o óleo, ele estava branco (parecendo quando mistura com água) ai lembrei de uma bela fervida que a motoca deu comigo. Esgotei o óleo (fiquei com medo de estragar o motor da máquina, mesmo deixando ela parada na garagem) notei também que começou a gotejar óleo na parte de baixo do motor, na junção das duas parte (junta). Pergunto, será que a junta foi pro saco (queimou)? Outra dúvida é que o YPVS (mecânico) após isso parou de funcionar, tipo ele parou de acionar, mesmo enrroscando o cabo até o talo, será que ele estragou? Tem como consertar caso ele tenha pifado? É normal o Y mesmo estando com óleo pifar? E a última (hehehehehehe) vcs tem conhecimento de algum lugar que eu possa baixar o manual de instruções (original que vem com ele) do YPVS? Valeu mais uma vez, abraços a todos, fiquem com Deus e té mais!
Amigo Fabricio q situação prazerosa q passou hemmmm???? Nós q gostamos de trilhas, até contamos o tempo pra chegar logo a hora de andar e as vezes não dormimos bem na noite anterior de tanta ansiedade…..( BOM PELO MENOS SOU ASSIM…) , sobre seu problema aconselho levar a um cara de confiança, essa semana na terça feira pra ser bem preciso, estava conversando com um mecânico e ele me disse q a DT 200 não é tão fácil para muitos mecânicos deixá-la filé , nem sempre acertam seu ponto , um amigo meu foi na oficina colocou sua dt200 na caçamba e veio até minha casa trilhar , andamos 5 km e o 1º morro ela travou , tinha acabado de fazer o motor , foi uma decepção tremenda,……… pode ser q tenha estourado um tal de selo q faz a água entrar no óleo, a junta com certeza vai trocar , quanto ao ypvs vou tentar alguma solução pra vc , e deixo aqui em aberto para quem ler esses comentários e puder nos ajudar….. Seremos muito grato.
Fernando.
Fala Fernandão, blz? Então, nem consigo descrever, realmente é uma sensação única. Eu também sou do tipo que não dorme bem na noite anterior (hehehehehehehe) irei fazer isso, levarei ao um mecânico conceituado. Ficarei aguardando alguma ajuda sobre o caso do Y porém, vou pedir o cara pra dar uma olhada, qualquer coisa te falo, no mai mais uma vez muito obrigado e reza ai por mim pra motoca ficar pronta logo pois hoje é quinta e sabadão e domingueira já estão batendo a porta (hehheheheehehe). Valeu amigo, fiquem com Deus todos e té mais.
Q Deus abençõe vc Fabrício,….. uma pergunta , em q região mora???? tem como vir trilhar conosco, costuma andar sózinho?????
Fernando.
Fernandão, só mais uma coisa. Estive olhando uns produtos que quero adquirir pra deixar minha 200zentinha mais com minha cara. São produtos que vocês tem anúnciados no site. Gostaria de saber quanto fica o frete para meu cep 35450-000 Itabirito-MG. Os produtos são: NUMBER PLATE PRO TORK 788 - R$ 33,00, GUIDÃO DE ALUMÍNIO PROTORK ***PRATA OU DOURADO*** - R$ 47,00, PROTETOR DE MÃO PROTORK FECHADO MOD. 788 - R$ 49,00, e também olhei um capacete ProTork, CAPACETE PROTORK MIRAGE - R$ 169,00 e um óculos ÓCULOS PRO TORK 788 - R$ 29,00 tudo esta dando o valor de R$327,00 (sem frete), se rolar um desconto é massa (hehehehehehehehehe). Olha ai por gentileza quanto da pra fazer o frete e me passa. Fica na paz amigão, abraço a todos e fiquem com Deus.
Amigão ja passei para área de vendas, vou tentar conseguir um desconto pra vc e algum adesivo da nossa loja, ….vai ser respondido pra seu email e não nessa página , beleza ?????
Deus abençõe….
Fernando
Fala Fernandão! Então, moro em Itabirito-MG, fica a 45 km de Belo Horizonte e a 35 de Ouro Preto, aproximadamente entre as duas cidades, aqui tem muita trilha bakana (apezar de eu não conhecer nem 1/3 delas ainda. Bom, depende muito, estou andando sozinho e hàs vezes com um amigo meu, não “ent’urmei ainda com a galera mesmo” pois fiquei meio timido (lê-se: medo e vergonha de dar muito vacilo perto da galera mais “prôfi”) mas isso já esta passando (graças a Deus). Gostaria muito de um dia poder trilhar com você e sua galera, quem sabe um dia possa surgir esta oportunidade. Já de ante mão, obrigado pelo convite e é recíproco e verdadeiro. No mais até e fiquem com Deus.
É amigão as vezes encontro uns cocozinhos nas trilhas com moto importada q olham pra mim e se desfazem, ficam cheio de querer , mas na hora do vamo ve , 100comentários, ….. Se um dia puder trilhar comigo verá q a minha filosofia de vida é outra , procuro fazer amizade e q as pessoas se divirtam em nossas trilhas , independente da moto q possua , estou pronto á ajudar pessoas de DT e também aqueles mais “metidos”q possuam KTM ( veja bem não desmerecendo quem possui essa máquina é apenas um exemplo ) ……. Mas não liga pra esses tipos de pessoas não…… Aconselho a não andar só , mesmo q seja uma trilha light, pode quebrar a moto ou um tombo besta pode te causar problemas……Fique com Deus!!!!
Fernando.
pesoal vcs sabem quais são as diferenças das dt 200r 98 999 2000 2001??
Amigão pode ter certeza q no motor não houve mudanças , apenas nas cores adesivos e algum outro detalhe , mas se eu estiver errado e alguém souber com detalhes a diferença por favor nos escreva…..
Fernando.
Fala Fernandão, blz? Então, ainda não responderam sobre o valor do frete pra mim no meu e-mail. se tiver como vc dar uma força ai e olhar. Fica com Deus amigo, abraço!
Amigo Fabrício ja estou correndo atrás por vc…..
Fernando.
Bom vou ser curto e grosso amigão! dt200r ou dt200 é melhor na rua ou na triha-em geral.
Ou nõa presta para nenhum dóis seja franco amigaõ.
Tenho uma 99 segundo dia de uzo fundi o motor .
gastei um barõa.
A minha é a mais bonita do brasil toda cromada está para rua.
pode dizer se é boa dt200r 99 motor zero coco se nõa vou dar umas esticadas e vou vender.
comprei porque 200r é muito linda alem de ser um foquete.
na pista vai bem 200r . se vc manjar de 200 pode responder amigõa
só ando na cidade. nõa faço trilha.
Afinal 200 é boa ou nõa .
PÔ THIAGO é uma moto muito linda sim , concordo com vc , quando estava iniciando nas trilhas era louco pra ter uma , essa q tem realmente é uma paixão , apenas um comentário de um mecânico q disse-me q não são todos mecânicos q conseguem deixà-la afinadinha , muitos erram em sua mecânica e da pau logo, por isso deve estar atento a isso , não tive a oportundade de ter uma , agora só ando de 4 tempos mas te falo q é uma super máquina…É UMA MOTO Q ONDE ESTIVER TODOS IRÃO OLHAR PARA ELA , PODE ESTAR DO LADO DE UMA IMPORTADA E COM CERTEZA IRÃO 1º NA SUA….
Fernando.
BOM alguém que manjá pode responder!
Valeu amigão sua opiniaõ foi show de bola OBRIGADO.
Falou Thiago e lembrando a todos q cada um tem sua opnião, essa realmente é a minha…
Fernando.
Fala Fernandão, beleza? Então, sobre a água no óleo da minha duzentinha, era o retentor da bomba d’água que tinha ido pro saco, agora resolvido! Porém o YPVS continua travado. Quando tiver resposta te informo. Valeu amigão!
Pô , amigão essa semana conversei com um amigo meu e ele me disse do retentor da bomba ….mas legal ainda bem q conseguiiu, muito obrigado pela atenção , e quem tiver esse caso na moto ja vai saber oq fazer, satisfeito com sua ajuda…..
Fernando.
Fala Fernandão, bom dia!
Notícia boa! parece que o “Y” da minha 200zentinha estava “sujo” pois, após uma boa limpeza ele esta funcionando novamente. Hehehe, agora é só zoar. Valeu pela força amigão. Talvez na segunda feira estarei efetuando a compra com vocês ai, no mais amigão, ótimo final de semana pra vc, boa trilha e fica com Deus.
Legal Fabrício acabei de colocar seu 1º comentário no site , subi a tela e ja veio esse, …. valeu pela atenção e com certeza vai ajudar a muitos, já estou em espírito de trilha amanhã é sábado e não vejo a hora de estar em cima da minha magrela, ótimas trilhas pra vc também vá com calma com sua máquina e q Deus te abençõe….
Fernando.
Comentário de Fabrício Brito — 3 de Abril de 2009 @ 10:07 |Editar
Boa Noite Galera… TEnho uma Dt 200R ano 99/99 e uma 180 ano 90/90. A minha 200 ta com um problema, eu estou andando nela aii do nada ela apaga. oque serÁ? é muito estranho parece vela. sÓ que nao é. O mais engraçado e que na 180 ocorre a msm coisa… e ela e de trilha. é muito estranho pois vc pode estar a uns 100 que ela faz como se desligasse a chave… alguem poderia me ajudar? Boa noite
Com certeza é parte elétrica, tenta ver sua bobina, mexa na fiação q vai para o motor, vc tem algum corta corrente????? com a vibração deve estar cortando corrente de algum componente….Caso encontre o problema nos escreva relatando oq houve, muito agradecido….
Fernando.
eu tenho dbt 200r ela faz tudo isso mais tem quer saber emtender ela. no caso da borbolha ela fais isso mias facio resover. um dica o poblema esta n regulagem da carboracão e coletor de gazes esso e muito inportante para ela pq ela ten torquer alta e baixa então ypvs ele comprime osgazes. oquer vc fas palheta degazes tem quer ser regulada para facilita pasagem de ar para refrigera opistomm pode ta muito travada tem quer tarlivre ou camtano as palheta. no caso do amorteedo de tuwiste com amola de dt200. aminha ja deu pau na tornado e towiste .na lamde. i crf. en vaco de 350 tornado. eu pesso troca aminha etoda original.
Boa Noite! Sou de Fortaleza-CE, estou procurando um quadriciclo para brincar pelas dunas. Entrei no blog para ver noticias de motores 2 tempos. Estou em duvida em comprar um 2 ou 4 tempos… pois falam que o 2 tempos dá muita manutenção e geralmente não volta andando de uma trilha um pouco mais longa. Existe um quadriciclo da Yamaha que fez muito sucesso, principalmente nos EUA, que é o Banshee 350, que leva o mesmo motor da RD350, 2 cilindros e 2 tempos. Queria saber qual a opinião de vocês sobre motores 2 tempos e principalmente do motor 350. Obrigado! Abraço!
Amigo Luiz , quanto ao quadri , não posso opnar pois não tenho nada sobre….. mas quanto aos motores 2 tempos aí sim posso dizer algo, geralmente as manutenções são mais fáceis e bem mais barata q as de 4 tempos q exigem uma melhor regulagem por serem maiores e terem mais peças por isso mais pesados….o motor na moto RD350 é um espetáculo, bem forte, não sei ao certo o peso do seu brinquedo então não sei opnar, mas pode ter certeza q com as manutenções em dia , não vai ficar na mão , se vc prevenir não vai acontecer da quebra nas suas trilhas….
Fernando.
Ah! Seria legal uma parte dedicada a esse brinquedo (quadriciclo) que vem ganhando adeptos em todo o Brasil! Valeu
Amigo Luiz , não temos muito contato com ele , mas qualquer comentário q mandarem serão publicados…
Fernando.
opa blz aqui um cara esta vendendo uma dt mas ele nao tem nota fiscal dela e nem documentos e nao avisou o detran da mudança de uma moto de rua pra uma de trilha se a policia pegar a moto assim aque acontece vlw
Olha amigão é furada comprar moto assim….. se pelo menos vc tivesse o renavam da moto dava pra puxar a ficha inteira dela, vc pode até fazer uma documentação com o nº do quadro e com o nº do motor, levar em algum cartório e autenticar, dizendo q tal pessoa( terá q ter toda documentação dela) vendeu pra vc……..sabe qual a procedência da moto???, não é necessário avisar ao detran quanto a mudança da moto de rua pra o off-road , 1º q eles não iriam aprovar nunca e 2º q as taxas cobradas pelo veículo normal em caso de acidentes nas trilhas não é coberto pela dpvat por exemplo q vc paga…..o certo é pelo menos andar com uma nota fiscal da moto e detalhe, cuidado com notas frias , isso pode até dar cadeia par o condutor…
Fernando.
Pessoal, lendo os depoimentos observei que muita gente tem problema com as DTs200 com tendência a chaleira. Sendo assim, informo que o problema da minha foi resolvido com um reservatório auxiliar feito especialmente para a DT200, contudo, ele entra no lugar onde fica o reservatório do AutoLub, portanto, tem que tirá-lo, o que resulta em outras mudanças, como por exemplo, a obrigatoriedade de colocar o óleo 2T diretamente no tanque. Quando colocarem o reservatório, também deverão retirar a válvula termostática, para que a água circule mais rápido. De qualquer modo, aconselho somar a tudo isso dois coolers de computador (12V), fixados no radiador, puxando o ar, ao invés de soprá-lo.
Também, o uso da aleta (ou capa plástica protetora do radiador) ajuda a captar e canalizar o ar para o radiador, ajudando no resfriamento.
Ainda, vejam se a junta do cabeçote não está queimada, se estiver, troque, é barato.
Bom… é isso ai!
Abraços e parabéns pelo site!
Amigão em breve colocaremos todas as empresas q queiram divulgação dos seus serviços no nosso site, mas terão q entrar em contato comigo , pois será cobrado e por essa maneira não podemos fazer propagandas das empresas por enquanto…….Valeu as dicas e desculpa por não poder divulgar , são regras……
Fernando.
Boa Noite! Fernando, salvo engano o Quadriciclo Banshee 350 não possui a válvula YPVS, será que é fácil a instalação de uma peça dessa? Existe essa válvula de acionamento eletrico e mecânico ou só um tipo? Obrigado mais uma vez pela atenção!
Realmente amigo acho q vai ter trabalho , pois não sei como será seu motor aberto,…… mas se alguém ler esse comentário e souber se dá pra fazer , agradeceremos muito, e quanto ao tipo são dois mesmo….
Fernando.
Boa tarde!
Eu tenho uma YZ com o motor da DT200 com YPVS mecânico, o motor foi feito recentemente e a barriga do escape foi adaptado um da CR 125…. a moto está andando bem… mas preciso de mais rendimento ainda nas pistas!!!! o que posso fazer??? em relação á carburação.. de qual moto que encaixa e fica melhor….. se compensa mecher no cabeçote….. o que me indica???
aguardo…
grato
Aí pessoal , para aqueles com mais experiência , se puderem responder no email felipegutox@gmail.com ficaremos muito agradecido….
Fernando
Ai galare boa noticia para quem curte td 200 td 200r ai vai!
Yamaha DT 200R
Média de todas as notas:
Recomendado por 100% dos membros
Montadora: Yamaha
Modelo: DT 200R
Estilo: Trail
Você encontrará neste modelo, o que há de mais completo em uma motocicleta do tipo on/off-road. Uma autêntica puro sangue para enfrentar qualquer tipo de terreno, com excelente performance e respostas rápidas. Este modelo possui traseira monocross assistida a gás, com freios a disco dianteiro e traseiro.
O grande destaque vai para a potência do motor dois tempos, desenvolvido com base nos modelos de competição.
. Cor: Azul
Amigão, muito bom o seu comentário, agradeço muito e já esta publicado…
Fernando.
Fala Fernandão, blz? Então, vendo as perguntas e respostas acima, vi uma pergunta (do João) sobre a vela de ignição onde ele questiona sobre a vela BR8ES (da RD350) você responde que
“SR joão essa vela é indicada por ser de melhor performance q as outras, são indicadas pelos mecânicos ,também ja usei dessa”! Pergunto: A nomenclatura BR8ES é a mesma da B8ES? Pergunto pq procurei aqui em minha cidade pela BR8 porém só encontrei a B8. Sabe me dizer se existe diferença? Valeu mais uma vez, desde já, fica com Deus e finalzão de semana tá ai, “vamo triá!!!!!!!!!”
Meu querido Fabrício, a nomeclatura não é a mesma, o fato de ter esse R , é o q manda , é isso q vai fazer como será dada a potência da vela para o motor, essa B8ES é vela para DT, é menos potente q a da RD q é a BR8ES, PORTANTO HÁ DIFERENÇA SIM…..
Fernando
Por favor, preciso de uma opniao…o que vcs acham de colocar a parte de cima da dt 180 na dt 200?
obrigado.
Não posso opnar pois nunca ví essa adaptação…..
Fernando.
Fala Fernandão, blz? Então, acho que a outra perginta passou despercebido! Então, vendo as perguntas e respostas acima, vi uma pergunta (do João) sobre a vela de ignição onde ele questiona sobre a vela BR8ES (da RD350) você responde que
“SR joão essa vela é indicada por ser de melhor performance q as outras, são indicadas pelos mecânicos ,também ja usei dessa”! Pergunto: A nomenclatura BR8ES é a mesma da B8ES? Pergunto pq procurei aqui em minha cidade pela BR8 porém só encontrei a B8. Sabe me dizer se existe diferença? Valeu mais uma vez, desde já, fica com Deus e feriadão tá ai !!!!
Meu querido Fabrício, a nomeclatura não é a mesma, o fato de ter esse R , é o q manda , é isso q vai fazer como será dada a potência da vela para o motor, essa B8ES é vela para DT, é menos potente q a da RD q é a BR8ES, PORTANTO HÁ DIFERENÇA SIM…..
Fernando
Aí galera!!!!
Para fazer uma DT 200 correr mais… qual carburador e pistões que eu coloco?!
Amigo Felipe pra te responder essa apenas um bom mecânico ou alguém q ja fez essa adaptação…
Deixo aqui em aberto quem tiver dicas , contato com o email felipegutox@gmail.com
Fernando
eu tenho um dt200 ela ferve muito o que devo fazer obrigado
Amigo , muita gente instala um radiador reserva e acaba tendo resultado , procure um mecânico bom e parte para o abraço instale e depois nos comente o resultado….
Fernando.
Fala Fernandão, bom dia! Então, pesquisando na net sobre bib mouse e tire balls vi alguns sites que mencionam um bib mouse/tire balls caseiro que se consiste em colocar bolinhas de tênis dentro do pneu. O link é até este http://aventura.bloguedesporto.com/21987/Mousse-Caseira/ . Parece ter um significado lógico, porém é meio estranho tendo em vista infinitas pesquisas feitas pelos fabricantes dos produtos originais! Você ou alguém aqui do site já ouviram falar disso? Será que da certo ou é mais uma “história de internet! Fica com Deus e até mais amigão, valeu mais uma vez!
Amigo Fabrício, na verdade o ser humano tem muite criatividade, nunca tinha visto isso, conheci um pessoal com as trilhas marcadas por nós q se chamam TATU NA TRILHA, eles me contaram q uma vez furou um pneu numa trilha muito longe e eles encheram o pneu do cara de mato e fez assim um BIB MOUSSE caseiro , mas foi apenas para terminarem as trilhas , acho q esse ai do site deve funcionar e fica bem barato……mas oq te falei não é esse não amigão fica tranquilo…
Fernando
tenho uma dt 200 com ypvs mecânico toda original !!! ela rapida mas na ponteira pega fogo air eu tenho qwe para!!!!! o qwe eu fasso!!!
“diego”
Com certeza tá mandando gasolina para o escapamento, sugiro q leve ao mecânico, está colocando em risco sua segurança , com um possível incêndio na sua moto…
Fernando
Olá..
Eu tenho uma 200R 96.
quando vou fazer trilha a minha moto não deixa na mão. mas não estou contente, pois está sem ypvs… no caso ele está travadoo…
o que devo fazer… comprar o mecanico e mandar por, ou o eletronico…
Eu queria saber se a diferença de uma moto que tenha ypvs e uma que nao tenha possui uma diferença significativa ?
Amigão, dá diferença sim, aconselho a colocar o mecânico, são melhores segundo depoimento de quem possui….
Fernando.
ela ta queimando a vela da três voltas ela qweima!!! mas ela ta com um magneto de competição
ela foi feita a refrigeração tenhe alciliar de radiador!!!! mas qweima a vela !!! as velas qwe eu coloco é de carro opala !!!!vou colocar de jetisqui será que presta!!! vou tentar
É amigão , tenta procurar um cara q manja desse ítem, terá q colocar uma vela mais forte…se der certo essa, nos relate depois..
Fernando
bom dia!!
kara tenho uma dt 200r e no ultimo sabado tava eu indo pa trilha, eu com minha galera demo uma parada ants pra encher as bolssa dágua e quando fui sair com a moto ela ligou mas quando acelerei pra sair ela morria… eu ligava e quando ia sair ela morria isso várias vezes…. oq pode ser ??
Amigão pode até ser carburador sujo , não passava gasol e ela apagava, também de uma boa olhada na parte elétrica, mal contato por causa do barro faz isso acontecer…
Fernando.
QUERO COMPRAR UM MOTOPLAT, IGNIÇAO DE KART
Ai galera tambem sou um apaixonado por dt 200 mais a minha nao vai pra trilha, e estou com um probleminha, quando estou andando ela apaga depois de alguns minutos e so bater na partida que ela pega. alguem pode me ajudar com esse problema
Amigão, com certeza é pane elétrico, aconselho a um mecânico de confiança dar uma olhada….
Fernando
compro o motoplat para dt 200 telfefone 47*9611-7468 ou maurecir_mafra@hotmail.com ou visite www.velomotocross.blogspot.com
ola sou Alex de SC eu tenho uma 200r o ypvs coloquei uma trava p ele parar no meio no caso fica aberto mais ouvi falar em ypvs a vaco alguem conhece
Pessoal quem puder nos ajudar agradeceremos…
Fernando
tenho uma dt 200 q verve muito estou querendo colocar o cabeçote da dt180, para eliminar radiador ypvs, tudo certinho piston de 180 etc. vale apena fazer isso ou não, pode dar certo, como fazer… valeu
Eu não sei te responder, mas os mecânicos de plantão se puderem ajudar nosso amigo Kaio, agradeceremos…
Fernando
tenho uma DT 200 ela ferve em trilhas ke da de anda so na marcha 1 e 3 prejudica o motor se ferve .O YPVS tem kanta regulagens ,eu nao sei se ele abre ypvs porke a moto nao da akele aranke ke o pesual fala .keria deichar ela um canhao ,pra usa em competisoes sera o ke eu poso fazer pra deichar ela um kanhao sera ke derepente o YPVS esta fechado .
Amigão , o q posso te falar é o seguinte q a dt200 é uma moto muito esperta nas trilhas , deve estar faltando regulagem na sua moto para q ela melhore, aconselho a levá-la em alguém de confiança…
Fernando
Boa Tarde.
acabei de travar o motor da minha dt 200r,ja encamisei ,comprei o pistão original junto com os anéis na yamaha da general,ja mandei trocar a embreagem,aproveitando a mao de obra,e gostaria de saber se eu trocar a ignição dela a moto melhora seu desempenho.e qual vc me indicaria………….
Gostei muito do site…respostas coerentes.
um grande abraço..obs…ando de moto na minha cidade,Guaxupé,mg
mas moro em são paulo,e nao tenho companhia para andar aki,moro perto da serra da cantareira,se puderem me ajudar…abraço
Amigão muitos amigos nossos andavam por aí , mas por causa do alto índice de roubos estão vindo andar conosco, se desejar já está convidado , basta entrar em contato com Eduardo Alemão no tel 11- 4693-4538
Fernando
DT 200,olha descobri que encontra ventoinha original para instalação na propia Yhamaha tem : ventoinha,suporte.o kit completo sai na media de R$ 470,00 segue o cod dos produtos para pesquisar na concecionaria 32)4ANH1880-00 ,33)4ANH188E-00,34) 97602-04112-09, 35)95806-06025,36) 3LN82560-00, 1)4TCE2446-00
Instalei o Kit e a moto ficou muito boa mesmo ,não sei se vc ja reparou que na frente do radiador tem um fio preso com terminal na ponta! É ha anos me pergunto? para que serveveria aquele fio ja tive vontade de aranca-lo e jogar fora mais agora com o Kit de ventoinha achei a função do fio ligar a mesma;Quando comprei a motoa primeira coisa que fiz fi colocar RADIADOR AUXILIAR E A MOTO NUNCA MAIS PAROU DE FERVER INCRIVEL demorei muitopra chegar a esta conclusão; no meu caso aranquei o radiador auxiliar se vc analisar com claresa este radiador não melhora em NADA a refrigeração da moto pois e um volume muito grande de agua que fica armazenada na cx de aluminiuo que esquenta muito mais e demora para passar no radiador pois a bomba dagua é pequena e não da vazão suficiente para mesma ser refrigerada ,Eu coloquei o tanquinho original de plastico so invertendo o oleo pela agua no de agua uso oleo 2t para lubrificar o YPVS mecanico e o de leo uso para àgua radiador ficou muito bom .
É so pedir para ver o catalogo de peças da DT200 que vc vaiver todas as peças um grande abraço e boas trilhas.
Amigo RICARDO , muito obrigado pelas dicas….
Fernando
olá fernando…rápido você heim….eu sou o eduardo o cara aí de cima,da dt 200,que travou o motor.
a respeito da ignição,vc acha que compensa trocar a original???
e se sim,poderia me indicar alguma
Fala amigão, cara vai do seu bolso se tiver grana …….tenta ver alguns comentários acima q alguém ja trocou o seu e gostou , disse q obteve resultadosbons, só não me lembro a marca, mas um conselho não se desfaça do original, se não der certo volte oq estava na sua moto….
Fernando
gostaria de saber c existe algun ki para aumentar a cilindrada da dt 200.
obrigado
Se alguém souber?????
Fernando
to com uma dt 200 q ta passando agua pro oleo queria saber qual as peças q devo troca para isso acabar.
desde ja agradeço
Amigão se não me engano vai precisar trocar o retentor da bomba de água, se ler com calma alguém mandou um comentário sobre esse problema e diz oq fez….
Fernando
bom dia !!!!!olha estou afim de comprar uma moto para birncar final de semana eu ouvi falar muito bem da dt e gostei muito da aparencia dela vi uma com carenagem da xtz ficou linda mas dizem que ela ferve muito quero uma moto para fazer trilha e brinca na pista que tem aqui na cidade vc pode me indicar alguma moto ou dt 200 nao tem problema????????agradeco desde ja!!!
Então amigão, oq é recomendado para nunca ter problemas na pista é uma moto especial para o motocross, e com essa moto vai poder fazer suas trilhas tranquilamente, o q não acontece com uma moto para as trilhas e a pessoas querem coloca-lá numa pista e praticar saltos…., uma dt 200 é muito boa para trilhas mas para saltar terá q reforçar quadros e suspensões….na linha da yamaha q percebi q gosta vai ter como opção uma yz , não vai encontrar uma muito barata ( comparando com o preço da DT200) , mas com ela consegue fazer as duas coisas……
Fernando
Fernandão, blz? Quanto tempo heim? Sempre passo e leio os post novos, porém quase não dá tempo de postar nada… Bom vamos lá: Ví que o amigo Alex de SC perguntou sobre um YPVS a vácuo, talvez seja o YPVS mecânico mesmo que é centrífugo na verdade. Sobre aquecimentos e sobre-aquecimentos (ferver mesmo) na duzentinha na minha fiz, e digo fiz pq eu mesmo instalei hehehehe, uma ventoinha. utilizei como base o motor destes ventiladores para caminhões, carros, etc. Optei por este pois já são 12 volts. Retirei todo o mecanismo interno, joguei a capa fora e peguei este porta copos (grande) cortei, lixei, cravei e coloquei o motor lá dentro, utilizando a própria tampa do porta copos como tampa para o motor(zinho) para impedir a entrada de sujeiras e afins. Bom, ficou muito bom tendo em vista que o tubo é inox. peguei uma ventoinha pequena, no meu cado foi de um secador de cabelo (3,5 de raio) e coloquei. Detalhe, instalei a ventuinha na parte de trás do radiador pois a frente o paralama ficava raspando no mecanismo. Então ao invés dele ficar soprando o radiador ela ficou puxando o ar pelo radiador. Ficou show. Pesquisei na autorizada Yamaha pela ventuinha origineba, estava muito cara e com pouco de criatividade e agilidade, da pra se fazer o mecanismo que fica show. Há detalhe, liguei a ventuinha direto no regulador de voltagem. Outra coisa, a BIB MOUSSE caseira, é bom, mas da um trabalho, toda vez que estoura uma bola, tem que tirar roda, desmontar e trocar. Funciona, porém o cara não pode ser muito preguiçoso. Bom depois eu falo mais, té mais vlw. Há, fiz uma pequena compra ai com vocês, se der (hehehehehe) me manda uns dois adesivos da Tribos ai pra eu colar minha motoca neles, hehehe. abração, fica com Deus e boas trilhas.
OOOOO SR Fabrício tudo ótimo e vc????? Amigão o negócio é tão rápido q passei para o atendimento seu pedido de adesivo , mas acho q já foi despachado o seu produto ( ainda não tenho certeza , e outra coisa não consegui nem colocar adesivos na minha moto , muita gente veio andar conosco e ganhou nossa propaganda nas suas máquinas , alias está convidado para vir trilhar conosco, e assim q sair a nova leva de adesivos , me mande um recado pelo site pra eu guardar e te mandar…… ) , mas não fica chateado não, oportunidade para mandar não vai lhe faltar, agradeço muito as dicas q nos mandou e já está publicada… Deus continue te abençoando e ótimas trilhas a vc…
Fernando
DAI rapasiada é o ALEX eu coloquei um motor de xr200 na minha TD200r e estou vendedo o meu motor completo com carburador descarga completa radiador e duas ventuinas q pucha a caloria do radiador barbada=$ 650,00 FONE (48)34781565 OU 99340294 A O MOTOR TEM DOCUMENTO ANO DO MOTOR 94 TD200R
O MEU MAIL É trilheiroalex@hotmail.com
TENHU UMA DT 200 96 ESSES DIAS ELA COMEÇOU A MISTURAR AGUA COM OLEO DE CAMBIO .. LEVEI ELA NA MECANICA POIS O CARA TROCOU O RETENTOR DA BOMBA DE AGUA .. MAIS QUERIA SABER SE DEMORA PRA SAIR O EXCESSO DE AGUA. OU SE NAO FICAR BOA O Q DEVO FAZER PRA CONSERTAR …………………… CASO NAO SEJA O RETENTOR O Q PODE SER
É amigo, nos depoimentos q temos no site, o problema era esse, terá q trocar esse óleo, acho q não tem mais outro motivo a não ser esse, se alguém tiver mais esclarecimento sobre , vamos agradecer muito…
Fernando
EU TENHO UMA DT200 Q É MUITO BOA MAS TENHO UM PROBLEMA Q QUANDO EU PASSO UM RIO ELA APAGA EU TENTEI DE TUDO MAS NADA DA SERTO.
SE ALGEM SOUBER DE UMA SOLUÇÃO ME AVISE NÃO AGUENTOMAIS.
Pessoal , quem puder ajudar pois também gostaria muito de saber oq ocorre com a moto , numa trilha passada aconteceu mesma coisa com uma moto dessas , mas só q o cara sumiu e nunca mais me retornou dizendo qual era o problema…
Fernando
kaio
blz oh tenho uma dt200r q vivia tando problema,de verve, de piston de tudo em relação ao cabeçote.Para acabar com esses problemas resolvi colocar o cabeçote da dt180,( a biela e de dt200), piston de dt180 e aneis SÓ .oh moto ficou um veneno,quem ja cançado de luta com a dt 200, so colocar o cabeçote da 180 ficar show.
Amigão; muito obrigado pelas suas dicas serão de muita ajuda para todos…
Fernando
minha dt 200 ela ta com o radiador meio destruido,kanto ke é um radiador novo ,essa moto e mormal ferve em trilhas mais travadas.
Amigo , se tiver um tempo leia sobre a Dt200 nos comentários do site q muita gente consegui acabar com esse problema , na loja não temos radiador para vender…
Fernando
Fala Fernandão, blz? Vendo as últimas perguntas vi uma do Jonas em 8 de Junho de 2009 @ 15:55, questionando a moto dele morrer ao atravessar um rio. Dependendo da situação pode estar entrando água na caixa do filtro de ar, ou por cima ou por baixo. Hàs vezes em um salto (se a moto não tiver aquele “rolete” que fica fixado abaixo da caixa de ar, no quadro e que serve de limitador) onde a suspenção traseira tenha seu curso exigido ao máximo, a corrente pode “bater” por de baixo da caixa causando assim uma fissura por onde (com o motor em funcionamento) pode entrar água, fazendo assim a gasolina entrar na camara com água, deixando-a pobre. Outro problema é a entrada de poeira que pode “detonar” a camisa e se o cara for abrir o motor para mandar retificar pode (muita das vezes) ocorrer algo mais grave tipo, se o motor for std e mandar pra retifica pode não dar 0.25, pode ser que para retirar todas as imperfeições e riscos passe para um pistão 0.50 ou até 0.75. A pessoa tem que inspessionar bem a caixa, na parte inferior, laterais, superior e até mesmo no bocal onde de conecta com o carburador. Tombos também podem causar furos ou fissuras na caixa, tem que olhar bem pois é o “pulmão” da motoca.
Manda um abraço para a Mari ai, que simpatia, que educação,esta de parabéns. Toda a equipe ai esta de parabéns. fala pra ela que estarei passando o comprovante de depósito mais tardar amanhã pois, pedi minha esposa pra fazer o depósito ontem e ela esqueceu, vou faze-lo agora a tarde. agora não tem desculpa não heim, manda uns dois adesivos da Tribos ai pra eu colar minha motoca neles.
Fica com Deus amigão, abraços e boas trilhas.
Valeu as dicas amigão , ja dei o recado para srta Mary….. Q Deus continue te abençoando !!!
Fernando
ola minha dt 200 começou a sair gasolina pela caixa do flitro do ar o ke sera ke pode ser
Amigão, o problema deve estar no seu carburador……
Fernando
Boa noite galera; Eu tenho um dt 200r ano 97,98 ela e para trilha re fis o moto dela agora fis um trilha so troquei a boa a agulha mas ela não ta dando lenta não a moto quando vc para de acelerar ela começa a dar lenta ai ela tipo da um tiro e morre ja troquei a vela pus uma nova e não deu nada ainda fica na mesma me ajuda galera.
A eu tambem to com outro problema como eu so novado tenho que aselerar ela muito ela fesveu comigo uma 2 ves oq faso para dar uma bastas neste prob que ta aconteçendo galera me ajuda
Amigão se tiver um tempo pra ler alguns comentários , tem vários onde as pessoas dão as dicas para a DT200 não ferver, quanto a sua aceleração pode ser problema no carbura……
Fernando
A outra coisa que eu esqueçi galera.
tenho um amigo que tem um dt 200 andei na dele e vi uma coisa diferente da minha quando eu acelerei a moto dele parada um poquinho muito poco mesmo o ypvs dele comesou a querer abrir; O meu abre mas quando eu acelero muito sera pq a diferença?
Então a minha moto tem o mesmo dispositido da dele (acelerador rapido,ypvs mecanico) unica coisa que a minha tem de diferença e que tem um mangueira de olho ligada no ypvs da moto dele que a minha não tem ele falou que e para lubrificar o ypvs.
Me ajuda galera obrigado.
A galera esqueçi de falar ela so não da lenta na alta elá ta um canhão
desculpa galera o meu nome e Dirlei
Amigão , não sei muito bem mas acho q ele deve abrir apenas quando acelerado forte , no caso como está sua moto,…… a de seu amigo pode estar ligada direto, ou seja ja está aberto , ouvi esse comentário ,mas não sei se procede…. quanto a marcha lenta , ja viu seu giclê ?????? Se alguém puder dar mais dicas……
Fernando
Obrigado pelas resposta FERNANDO.
BOA NOITE GALERA.
Fernando levei a minha dt 200r no mecanico ela não tava dando lenta ele regulou as paletas e trocou o filtro mas o mecanico falou que para ele a moto ainda ta meio ruim ele falou que e o meu CDI e paralelo; A moto ta dando lenta, ta desparando bem mas quando eu dou uma aliviada no acelerador e dou a quela puchada de novo ela da um muchadinha mas em segundos a moto vai e despara; O mecanico falou que o problema ta no CDI ele falou que e para comprar aquele performaçe de competição que isto vai parar.
Agora eu pergunta sera que e isto mesmo?
vc fraga alguem que pos este CDI e falou que ficou bom a moto?
obrigado.
Amigão, no seu caso pode ser o YPVS, mas sei lá , tenta emprestar o CDI de alguém e testar antes de comprar…..
Fernando
ESTE FINAL DE SEMANA VOU FASER UMA TRILHA NOVA AI VOU VER SE ELA TA BOA OU NÃO FUIIIIIIIIIIIIIIIIIII…………
ótimas trilhas a vc amigão!!!!!!! e não se esqueça de nos escrever dizendo como foi…
Fernando
ei amigao no caso eu vou começa a fazer trilha eu quero uma dt qual a dt melhor pra min poder fazer trilha eh ah 180 ou ah 200 vlw abrasos
Pode iniciar com a 180 q é mais na mão ,depois de ter pego as mãnhas poderá trilhar com a 200 q ja é uma outra pilotagem……
Fernando
E ai galera tudo na manha.
Fis a trilha no domingo nunca tinha ido lá so agumas pessoas falande de lá pocha lá e muito bom trilha boa grande uns 40 a 50 km de trilha muita rolha muitos baranco enclinado muito bom mesmo.
Ai fernado ta lembrado de mim a dt 200 ficou fina na so quando vc açelera ela de 1º e joga uma 2º para subir um morro ela da aquela muchadinha mas depois vai com toda força vou levar ela no mecanico de novo para olha isto mas ela ficou boa.
Ai eu tirei a agua do meu radiador toda e pus aditivo (parafú) e completei ela com agua o restinho cara rodei a trilha lá toda subi baranco com ela de 1º macha vc acredita que ela não ferveu não pocha to espantado mas foi boão muito bão aqui galera quem vier para este lado BELO HORIZONTE vai na trilha que se chama VARELÁ e muito boa mesmo fui.
vlw FERNANDO.
Beleza amigão ; ótimas trilhas a vc !!!!
Fernando
Daniel blz.
Vc falou que ta querendo compra uma DT!!!!!!
Comçelio de uma amigo trilhero compra um dt 180 primeiro sabe pq eu ja fui direto na dt 200 pocha tomei muito tombo sabe oq eu mais comprava para minha moto duas coisa gasolina e a rabeta traseira toda trilha eu virava o balde a quebrava ela. kkkkkkkkkkkkkkkk.A moto e muito brava.
Então conselho de uma amigo começa numa dt 180 quando vc ficar bão ai vc vai para dt 200 ai vc vai ver oq e babresa ai vc vai ter que aprender de novo a dt 200 e outra cultura(vamos falar assim).
Eu to te falando isto pq eu ja andei nas duas domingo agora mesmo andei numa dt 180 a muito boa muito fasio tocar ela. não presisa ficar preucupado com agua no radiador com nada so acelerar kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
fica com DEUS galera.
Olá Pessoal, estou procurando um painel de DT200 que baratinho que esteja funcionando, se alguem das trilhas quiser se livrar do seu, eu compro. schimiar@hotmail.com
tenho uma dt 200 a moto fica melhor com a valvula do y aberto é um canhão kero deixar mais ainda poso fazer oke no motor. abração pra kem curte a duzentinha.
Amigão se tiver um tempo para ler as dicas dessa moto vai ver muito canhão q os caras mexem….tem várias dicas de uma resposta mais rápida ….
Fernando
E ai fernado to de volta;
tem uma colega que te um AGRALE 27.5 e ele arancava no pe do morro de 1º macha e jogava uma 2º e a moto dele subia o morro como uma bala eu aranquei no mesmo lugar dele e a minha dt 200 quando chegou lá em sima ela pediu 1º sera que a minha relação da rui. relação(pinhão 13 coroa 46) sera que ta ruim galera.
Vamos lá amigo, essa Agrale é mais forte q a DT200, E PODE SER TAMBÉM A RELAÇÃO ENTRE AS DUAS, A AGRALE PODE TER PEGO MAIS EMBALO POIS É MAIS RÁPIDA, SE EU ESTIVESSE OLHANDO DARIA PRA DAR UMA RESPOSTA MAIS EXATA, MAS É MAIS OU MENOS ISSO Q ESCREVI, O PESO ENTRE VC E LE TAMBÉM PODE FAZER A DIFERENÇA, OS PNEUS, A SUA ACELERAÇÃO…..
Fernando
Ola !turma das DT 200, se alguem quer uma ventoinha para colocar na DT compra original na consecionariaria pede pra ver o catalogo de peças e esta lá registrado tem tudo: ventoinha suporte ate termostato e cebolão para ela ligar sozinha, na sua Dt tem um fiocom plugue que fica preso na frente do radiador pois-é esse plugue é usado para ligar esta ventoinha eu memo me perguntei varias vezes para que servia aquele fio ali preso ao radiador, toda DT 200 tem é logico se for chicote original de fabrica independente do ano, ai amigos não precisa nem de radiador auxiliar fica muito bom o preço é um pouco salgado mais para apaixonados pelas Dt nada custa caro é só alegria um abarçõ para todos.Ricardo.
Aí pessoal , para acabar com a moto fervendo nas trilhas essa é uma ótima dica, muito obrigado amigo Ricardo…
Fernando
OI Amigos da DT200! ,acabei de mandar um E-Mail com dica de ventoinha mais detales : NO DIA 19 DE MAIO DE 2009 PUBLIQUE EM DETALES COM OS CODIGOS E PREÇOS DAS PEÇAS PARA MONTAR A VENTOINHA de uma olhadinha vale apena,me desculpem por publicar mais de uma vez que que sou realmente apaixonado por DT200 é iiso vamos acelerar………
Beleza Ricardo é assim q funciona…..quantas vezes mandar vai ser publicado…..
Fernando
ola galera…entao…tenho uma dt200r de trilha, a moto é um canhao, anda muito…mas comentam que em trilhas ela costuma ferver muito…até agora nao ferveu comigo, queria saber o que posso fazer pra evitar isso…se tiver como….valeu….
Amigão se puder ler nessa página q escreveu, tem mais modo de não deixar sua DT200 ferver , terá q ter um pouco de paciência pois há muitos comentários porque é uma moto muito desejado e possuída por muitos trilheiros !!!!
Fernando
ahhh e eu to atras do flexível do disco traseiro….se alguem tiver pra vender ai…num preço camarada….sou do vale do paraíba- sp abraço.
galera. eu estou misturando o oleo 2t direto no combustível no tanque da moto ,anulei o reservatório .mas gostaria de saber qual a porcentagem mais ou menos….pra saber se eu estou fazendo certo ou nao…estou colocando uma média de 150ml de 2t pra cada 4 litros de gasolina….ta certo? brigaduuuu
Amigão , oq é recomendado pelos motores 2 tempos é um pouco a mais doq está usando , 40ml por litro ou seja 160ml para 4 litros, ja se for usar óleo sintético não se esqueça q o recomendado é de 25ml por litro !!!!!!
Fernando
tow com uma 200 r. e tow querendo adapitar um motor de mobilete 50 c .. e porque minha mae disse que eu vou morrer nela com o motor 200cc,kkkkkk
o que vc acha!!!abraço
É amigo é meio estranho oq quer fazer, será mais fácil pegar uma moto mais mansa , uma 4 tempos por exemplo vai deixar sua mãe menos preocupada,…. já oq pensa em fazer é o seguinte , posso estar errado mas um motor desse porte tentanto empurrar uma estrutura com muito mais peso q ele foi projetada ,não vai conseguir subir certos morros q as motos normais sobem , vai estar limitado nas trilhas q encarar, acho q não da resultado !!!!!
Fernando
Olá, tenho uma DT 200 e gostaria de saber se a valvula do YPVS paralela aguenta a temperatura do motor sem se deformar..
Amigão , confesso q nunca ouvi falar sobre esse problema, se alguém puder ajudar nosso amigo Lucas , iremos agradecer muito ….
Fernando
fala Fernandão blz?
então é o seguinte eu to querendo pegar pra mim ainda esse mês uma dt 200r so que eu sou um pouco baixo eu tenho 1,65 de altura e peso 75kg, como não vou poder experimentar a moto por agora(provavelmnete so na hora da compra) gostaria de saber o que você acha da moto pra meu porte fisico, eu consigo levar facilmente um twister porem nunca andei de dt.
grato Victor
Fala amigo Vitor, acho q não terá problemas com a DT, quando temos alguma noção de moto , mesmo com uma meio alta para nossa altura , logo nos acostumamos, ja aconteceu isso comigo , e logo logo vai estar andando como em uma bicicleta…..as vezes precisamos sentar um pouco de lado nas paradas , mas é só pegar o costume e ja era….Não se esqueça de nos retornar com seu comentário após sua trilha com a nova moto…. vá com muita atenção para não se machucar e ótimas trilhas a vc…..se um dia quiser vir trilhar conosco , já está convidado !!!!!!!
Fernando
hahah eh q tipo como eh a valcula de saida de scape. ela se submete a temperatura alta neh.. haha a minha original se deformou .. mas foi preciso muitos anos de uso.. agora estou afim de por pararela que eh muito mais barata..
Boa tarde!
Fernando, iniciando nas trilhas e estou na duvida entre comprar uma dt180/200 ou uma xr200. Ja dei uma olhada nos comparativos com relação a manutenção e desempenho e estou tendendo mais para as 2 tempos.
Porem minha duvida eh a seguinte, como as Dts dao mais munutenção, é facil encontrar as peças pra ela? ou dependendo do problema vou ter dificuldade em encontrar?
Abraço!!!
Tiago
Amigão ; oq tenho por experiência própria é o seguinte, quando a pessoa aprende a andar numa moto 2 tempos ela passa muitos sustos pois elas são bem rápidas, mas aprendem a andar legal, quando começam a pilotar uma moto 4 tempos , brincam com a moto , principalmente nas subidas, é mais mansa…… não sei q região mora , mas não é dificil encontrar peças, hoje temos a facilidade de pagar um sedex e ja era a peça chega em nossas mãos, em algumas regiões o q não tem é mecânico q ja fica difícil pedir um pelo correio …..
Fernando
EU POSSO COLOCAR UM AMORTECEDOR DE DT 180 OU DA 200 NA MOTO XT225 E FICBOM?
DESDE JA AGRADEÇO.
ADRIANO.
Sim , desde q seja colocado por um profissional para sua própria segurança !!!!!!!
Fernando
Opa. Blz kra?
É o seguinte tenho uma dt200r, ela esta nova, ypvs mecanico e tudo so que esta com um problema. Quando vc acelera mesmo ela fika meio engasgando…Já troquei vela, limpei carburador (regulei) ,ela nao esta tento força como antes.. O que pode ser?
Uso oleo 2t sintetico 20ml por litro.MAiS UMA COISA:
.nao tem bateria na moto
A FINAL DELA SO CHEGA A 110 KM/H (RELAÇÃO 13/48)
Obrigado
Amigão se conseguir tenta colocar outro ypvs pra testar , pegar emprestado para não gastar grana… , ou pode ser regulagem do carbura !!!!!! SE alguém ja passou por isso nos ajude !!!!!!
Fernando
FErnando tenho um dt200r com ypvs mecanico, ela nao contem bateria, mandei regular o carburador dela para resolver um problema. Ela estava engasgando muito, nao estava com toda sua força , já troquei a vela , limpei carburador.
Uso 20 ml de oleo 2t sintetico por litro de gasolina.
O que pode seR?
Amigão vou ser sincero com vc, há mecânicos q não conseguem acertar uma dt200r, não sei se é seu caso , mas ……. SE puder estar levando em outro !!!!!!!
Fernando
ola amigo estou com poblemas na embreagem da minha dt! o plato se quebro todo e adaptei o da rd com o cubo da dt 200 e os discos da dt 200 mais gostaria de saber se da certo?
abraços
Amigão, não consigo te responder essa , deixo em aberto para os mecânicos q nos visitam e se puderem ajudar nosso amigo seremos muito grato !!!!!
Fernando
Fernando, gostaria de saber sua opnião sobre a minha situação,
estou querendo comprar uma dt 200 ano 92 (que esta em boas condições) para começar a fazer trilhas, ela esta com algumas modificações, como descarga e ponteira dimencionada, guidao da tag, cdi de competição e suspenção de sahara.
O cara ta pedindo 3.600, mais dei uma pesquisada nos preços na net e to vendo que esse preço esta alto.
gostaria de saber agora a sua opnião se vala a pena ou não eu adiquirir esta moto…
Aguardo sua resposta,
joão.
Amigo João , o q o cara fez foi jogar o preço das peças q ele gastou na hora de vender a moto , é muito boa , porém um pouco forte para quem está iniciando então se fizer a compra a dica é ir bem devagar pegando as mãnhas da moto ….. se o motor estiver em boas condiçães e vc ter grana para isso , na minha opnião vale a pena, ….mas fica difícil falar se a moto esta boa sem dar uma volta , ligar , acelerar…..
Fernando
Fernando! I ai blz?
Eu tavo com uma duvida, ai vc falou para min pegar emprestado um ypvs, so que eu nao peguei ainda…
Estava percebendo que quando vc acelera tudo o ypvs vai la no fundo e quando vc fika acelerendo no maximo por um tempo ele abaixa no começo e depois ele levanta .
O que será?
Tem concerto?
OUTRA COISA
quando eu comprei a moto levei em um mecanico e ele falou que o motor da moto ta bom so que
eu estou percebendo que o mecanico nao sabe de nada rsrs
ai queria saber se ele pode esta com algum problema pq quando a moto ta ligada parece que o cilindro do motor ta batendo em algum lugar por causa do barulho que faz. Tipo batendo ferro em outro ferro. O barulho sai do motor e nao do escape.
Amigão não entendo muito dessa peça , fica mais difícil ainda sem ver a moto , oq aconselho é levar em outro mecânico ja q percebeu q ele não manja muito, tem um amigo meu q disse q o ypvs dele ja está aberto direto e não precisa acelerar para abrir ,
pode tentar deixar assim também , mas não sei se é o certo !!!!!!
Fernando
ola amigo!!
eu to com uma duvida eu tenho uma xtz 125cc 2003 e to fazendo um negosio emuma dt 200r 2000 i estou dando uma volta pro cara da dt.
oq vc acha? a dt tem ypvs mecanico moto ta muito bonita a outra coisa q queria pergunta dissem q dt 200 ferve d+ isso e verdade i tem alguma coisa q daprafazerpra ficar melhor?
brigado
É amigão…. isso as vezes depende de como acelera, estava presente numa trilha em q DR400 ferveu e DT200 não , mas tem várias dicas de como não ferver a moto nas trilhas , apenas vai ter q ler os comentários da página da DT200, tem bastante ideias do pessoal q nos ajuda……. Mas é uma moto muito boa para trilha…..
Fernando
Pois é fernando, acabei comprando a dt mesmo e por enquanto so estou andando no asfalto pois ela esta com o reservatorio do fluido de freio incompleto, e gostaria de saber se quando eu for troca-lo se eu tenho que fazer a sangria do restante do fluido.
muito obrigado,
joão
Amigão, pelo q entendi o fluido está baixo ?????? As vezes é porque a pastilha está no final de sua vida útil, se caso trocar , o nível do fluido volta ao normal , e se isso não acontecer basta completar e não precisa sangrar, isso se não houver nenhum vazamento, aconselho a levar a alguém q entenda ,pois sem ver a moto posso estar dando dica errada !!!!!!
Fernando
Fernando….muito obrigado pela ajuda…… ja decidi….e vou pegar uma DT 200R. Ja dei ate uma volta e ela é muito experta…
Gostaria de tirar outra duvida…… comprar uma moto com nota de leilão é muita dor de cabeça?
vou andar somente em trilhas……e carrega-la em carretinha….sera que posso ter muito problema com a lei?
Existe alguma maneira de saber se realmente a moto é de leilao….ou se ela é roubada e com nota fria?
Meu medo é ser parado e ser indiciado como interceptador….ou algo do tipo…
Novamente muito obrigado…
Abraço,
Tiago..
Amigão esse é um problema sério, para ser de leilão terá q ter na nota fiscal o número do motor e quadro, deve também saber qual o nº do renavam, porque esse se puxado pela lei vai notar q é uma moto q foi leiloada, mesmo nas condições apresentadas e certa perante a lei eu hoje não compraria uma moto assim, na nota mesmo verdadeira vai estar escrito SUCATA, ou seja só as peças dessa moto podem ser usadas, se tem certeza q nota é quente e nunca vai encontar a polícia pode fazer a compra , mas há muita nota fácil de ser adiquirida e portanto a moto é roubada… Com certeza se for pego pela polícia pode ser indiciado sim…..
Fernando
Sei,
Mais uma coisa fernando, agora estou pesquisando alguns oleos para lubrificação de motor eo que me recomendaram foi o lubrax moto 2t, gostaria de saber se voce teve alguma experiencia com esse oleo, e qual é a porcentagem correta de mistura na gasolina com ele. Muito obrigado por me responder as outras perguntas, um abraço,
João
Amigão , o recomendado é 40 ml por litro para óleo q não são sintéticos e 25ml por litro par oq é sintético , nunca tive problemas com nehuma marca de óleo , pois sempre usei a quantidade certa…..
Fernando
E ai galera eu to com uma duvida as canelas da minha moto ta vasando e resolvi trocar o mesmo mas e agora eu não olhei quantos (ML) que poe de oleo nas canelas alguem pode me falar.
A a minha moto e DT200R.
OBRIGADO.
Pessoal , alguém sabe a quantidade de óleo para ajudarmos nosso amigo ??????
Fernando
O fernando olha eu denovo…
Kra é o seguinte tenho uma dt200r 96.
Comprei ela já com a suspensao traseira de uma tornado, ai tavo vendo aki em uns desmanche de moto , achei uma suspensao a gas traseira original da dt200r, o kra quer trokar pau-a-pau
O que vc Acha?
Qual é melhor da duas? Faço motocross e trilhas…
Amigão, se o cara deixar e não for muito trampo pra vc da uma testada nela e veja se não está zuada e tente sentir qual está dando mais resultados pra vc !!!!! se ela estiver zuada vai ficar macia demais ou dura demais e isso implicará nos seus saltos, só de olhar pode ser q ela esteja boa !!!!!!
Fernando
BOA NOITE FERNANDO GOSTARIA DE SABER SE EU COLOCAR IGNIÇAO DE KART NA MINHA DT 180 ELA AUMENTARA A FORÇA OU SO A VELOCIDADE E ONDE POSSO ENCONTRAR PARA COMPRAR ABRAÇOS .
PARABENS POIS E O MELHOR SITE QUE VI AATE HOJE
Amigo Sergio , tem comentário sobre isso nessa página da DT180, FORÇA É CERTEZA Q ELA GANHA , MAS VELOCIDADE FINAL NÃO ME LEMBRO SE MUDA …..
Fernando
qual a medida exata de oleo para colocar na suspenção dianteira da dt200 ‘ de cada lado’.
Alguém tem essa dica, pois eu ainda não sei …..
Fernando
quais chaves sao usadas para desmontar uma dt 200 inteira.vou pintrquadro vcacha q compensa fazr isso e o viper fica bom
Puxa amigão são várias medidas, aconselho a usar chaves de qualidade , pois geralmente os parafusos, porcas e outros ítens q seguram as peças da moto ficam quase q coladas no quadro , será muita sorte se nenhum deles der chabú, se estiver muido duro com WD e algumas leves batidas fazem as peças se soltarem……Se estiver com vontade , vale a pena sim , vai dar um outro visual na moto !!!!!
Fernando
Ola pessoal, acabei de comprar a minha super moto, uma DT200r 97, fiz um bom negocio e peguei barato, mas tem algumas coisinhas pra fazer, pra começar eu tenho que trocar a pinça traseira, alias, eu tenho que colocar uma, pois a minha esta sem, queria saber se eu posso colocar a pinça da XTZ 125, pois tenho um amigo vendendo uma e assim consigo um preço mais barato e a pronta entrega, se vocês puderem me ajudar eu agradeço e provavelmente irei mandar mais algumas perguntas pra vocês, sou fã das 2 tempos, ja tive algumas inclusive uma 180, e agora tenho uma agrale 30 de 96, e finalmente minha 200, elas são incriveis e tem que saber domar porque senão vai pro chão facinho, principalmente na terra, enquanto ao super aquecimento, eu nunca tinha ouvido falar, mas acho que grande parte disso se deve ao deslexo dos pilotos, é isso ai, obrigado desde ja e parabéns pelo site, ta muito legal.
Muito obrigado pela visita amigão , pode mandar as duvidas q se eu não souber o pessoal te ajuda !!!!!!!
Fernando
Salve Fernando.
Eu aqui denovo.
é o seguinte neste sabado, fazendo uma trilha tomei um capote e quebrei todas as carenagens da dt200r . xD
Como vc mexe com loja queria saber se vc pode mi arruma as duas laterais traseiras e as duas abas do tanque? Ou mi informa que vende
Amigão , vai ser respondido no seu email , caso isso não aconteça , por favor me avise !!!!
Fernando
Entao pessoal, eu queria saber se as pinças do freio da xtz 125 ou da xt 225, servem na DT200r, pois comprei a minha agora e ela ta sem a pinça traseira, e eu não to achando a original pra compra.
Não entendi direito amigão, freio a disco taseiro ?????? usar o da xtz125 ????? ou da 225 ???????? Não sei se da pra por não !!!!!!
Fernando
ola blz aqui precisa avisar o detran que a moto vai ser de trilha e tem uma que eu queria comprar que ta com os documentos atrasados mas e de trilha e ele nao avisou o detran e ai pode comprar uma moto assim
Amigão ; o DETRAN não aprova moto sem as devidas peças q são utilizadas na rua , porém se quer a moto em seu nome vai ter q passar pela vistoria , e aqui onde moro se estiver com a lente do farol quebrado por exemplo fazem trocá-la , ela tem q estar toda original, se por exemplo sofrer uma acidente nas trilhas , mesmo com a documentação paga eles não pagam o seguro q temos direito , pois ocorreu fora da auto estrada ou do transito !!!!!!! se comprar a moto assim poderá andar pela cidade apenas em cima de caminhonetes ou carretinhas !!!!!
Fernando
Fala Fernandão, blz? Então, só estou passando pra deixar um abraço a todos, a você, a simpatissíssima Mari e a toda turma daTribos. Fiquem com Deus e ótimo fim de semana. E você já sabe né, TTTRRRRRRRRRIIIIIIIIIIIIIIIILLLLLLHHHHHHHHAAAAAAAAAA!!!!!!!! Fica com Deus e até mais amigão!
Fala amigão Fabrício, choveu muito por aqui, vamos sofrer bastante nos terrenos lisos aqui nas nossas trilhas , o pessoal q se prepare , vai ser altos rolas , muita gente vai comprar umas terras por aqui !!!!! Obrigado pela visita e ótimas trilhas a vc !!!!!!Deus abençõe !!!!!
Fernando
ola amigo tenhu uma dt 180 e ela ta com um problema ela da umas cortadas e o giro nao sobe parecendo escesso de combustivel pode ser ponto atrasado.
Amigão , a dica logo de cara é o seguinte , veja sua vela se está boa e bem rosqueada, limpeza no carburador e regulagem por alguém q manja podem sanar seu problema !!!!!!
Fernando
olá amigo gostaria de saber c estas palhetas de fibra de duplo estagio para dt 200 sao boas mesmo ou a original seria melhor, eu mesmo consigo descarbonizar a valvula do ypvs, tem alguma dica ok…
Amigão ja ouvi falar muito bem dessa palheta, agora a dica do ypvs alguém ja escreveu sobre isso e deu todas as dicas , terá q dar uma lida nos comentários !!!!!
Fernando
Gostaria de saber se em materia de pecças e dt 200 e compolicado de achar?
Abrços
Amigão , quem tem essa moto nunca ficou parado por falta de peças, não é dificil encontrar !!!!
Fernando
Bom dia gostaria de saber se alguem sabe a respeito de moto de leilao com nota fiscal de trilha se posso transportar éla em cima do reboque sem problema alguem tem algo me falar
Amigão , moto de leilão é como se fosse sucata , como deve estar escrito na sua nota , ela só poder estar sendo usadas suas peças, na caçamba ou carretinha dependendo do policial aida te liberam , se for pego andando , perdeu a moto , fique ciente disso !!!!!!
Fernando
caros, em uma dt 200, posso adapitar um banco mais estreito, tipo o da ttr-230 e/ou tanque da mesma com suas respectivas aletas laterais? acho que seria masi justo para combinasr com um visual, já que se mudar os para-lamas combinaria muito mais.
abraço
Tudo é possível amigão , basta alguns ajustes e realmente vai ficar show sua moto !!!!!
Fernando
Fernando,
Estou passando os finais de semana em Jacareí, pois minha sogra comprou uma casa aqui. Ainda não conheço ninguem. Trouxe a minha DTzinha pra cá…gostaria de saber onde o pessoal se encontra, de repente eu posso me juntar a vocês!
Grande Abraço!Fala Fernando!!!!!
Estou em jacareí e ando de DT…não conheço ninguem ainda na cidade, gostei bastante do site de vocês…será que tem como eu acompanhar vocês um final de semana desses?!?!? Esse feriado seria perfeito, amanhã vou sair na rua para ver se encontro alguem por aqui. Sozinho não dá pra fazer nada!!!
Abração!! Tom
Pô amigão , estavamos empenhados no Enduro da Independência q passou por Guararema e só agora vi seu comentário e também nesse feriado não andamos apenas apoiamos o E.I. ,se tiver um tempo entre no youtube e digite enduro da independencia 2009 e veja nosso vídeo do levantamento é o quarto dia ou ultimo vídeo….. Temos vários amigos de Jacareí q andam conosco , inclusive um tem DT180, TEM UM PESSOAL Q VEM TOCANDO AS MOTOS DAÍ , passam pela Vila Garcia e chegam até nossa loja , fique atento para o próximo trilhão q poderá trilhar conosco !!!!!! Pode dar uma ligada no tel 11-4693-4538 e fale com o Alemão das possíveis data de uma trilha …..
Fernando
Gostaria de fazer uma pequena perguntinha
eu estou querendo montar uma DT para Trilha mas qual é a melhor
DT 180 ou DT 200?
Amigão, as duas máquinas são muito boas, porém se nunca fez trilha aconselho a começar com uma 180 , vai aos poucos pegando as mãnhas e logo pode estar com a 200 q é uma pilotagem bem diferente da 180…
Fernando
em amigo tenho uma dt200r e vou colocar na trilha eu preciso desativar o auto lub??
Amigão essa dica vai de cada pessoa, tem gente q não gosta de estar misturando o óleo na gasolina , porém é o modo mais seguro para não travar seu motor, nas trilhas andamos numa rotação diferente das ruas , com a relação mais curta estamos sempre em alto giro no motor, subidas, descidas ,buracos,atoleiros, lamas, riachos , exigem mais dos componentes , essas situações podem desativar seu misturador, e aí ????….. a dica q sempre dou é o seguinte; substituir a mangueira por uma transparente e sempre pare e veja se está subindo óleo para o carburador , sempre andei assim mas nunca deixei de verificar essa situação nas trilhas …..
Fernando
cara o ypvs da minha dt 200 parou !! tem algum problema andar com ele quebrado
nao é o ypvs mecanico tha ..
obrigado
Amigão , ja vi uma moto de um mecânico q deixou ligado direrto o ypvs , a moto é um rd350 mas o funcionamento é o mesmo , acho q não vai ter problemas , porém se tem alguém com mais dicas sobre , por favor nos ajude !!!!
Faça o teste e se puder nos escrever depois dizendo como foi, poderá estar ajudando muita gente !!!!
Fernando
ola meus amigos!! alguem tem por acaso o diagrama eletrico da dt 200?? estou precisando muito valeu!!!
ola Fernando primeiramente parabéns pelo site muito bom… sou de campo mourão Pr, tenho uma dt 200R só pra trilha comprei faz pouco tempo a moto é muito forte mesmo mais notei que ela deroma um pouco pra abrir…. leva uns alguns segundos pra ter resposta apos a aceleração… meu mecanico me disse que é carburador, mais depois de tato se falar em ypvs fiquei na duvida. em alta vai muito bem mesmo…. qual sua opinião???
abraço.
É amigão, de cara poderia estar pedindo ao seu mecânico para uma regulagem no carburador , mas fico meio na dúvida se esse é realmente o problema !!!!
Fernando
Meu amigo de trilha, engenheiro CDF, comprou uma dT 200. O cara pesa uns 120Kg e a frente tava abaixando muito nas freadas e descidas. Nosso mecanico pediu pra comprar oleo Motul, porque o cara se recusava usar oleo de motor de carro. Trocamos o oleo e o retentor e a frente continua descendo. O mecanico alegou que por motivo do “pesinho” do cara talvez fosse o caso de fazer um alongador de suspensão que ele mesmo faria. O gordo questionou e disse que deveria-se colocar 331ml em cada bengala e ele colocou 250ml. ( ele teve as manhas de ver no recepiente de oleo que foi usado 500ml ao todo, 250 em cada uma). Agora eu te pergunto? O gordo tá certo nos 331ml por bengala e isto seria o caso de tar baixando por conta dos 250ml colocados? Ou os 250ml seria o suficiente e seria melhor colocar este alongador de sustentação.
Amigão , como um CDF ele tem q notar q se quantidade for menor com certeza o curso dela vai mudar e com isso fica mais macia , não sei a quantidade exata dessa moto mas se for 331ml em cada com certeza com esse óleo q é mais viscoso a tendência seria a melhora na suspensão e não a mesma coisa , existe no mercado um emulador q vai ajudar muito por ele ter esse peso ……
Fernando
AMIGO O YPVS DA MINHA MOTO È ELETRONICO .. SÓ QUE O CONTROLE DE UNIDADE DELE QUEBROU .. E O MECANICO DEIXOU A VALVULA DO YPVS LIGADO DIRETA ( ABERTA ) TEM ALGUMA ZICA ISSO DA PROBLEMA?
OBRIGADO!!!!!!!
Acredito q não amigo , tenho um colega q é mecânico e ele disse q na moto dele o YPVS está ligado direto….. Se alguém souber mais sobre por favor nos ajude !!!!!
Fernando
ola fernando eu tenho uma dt 200 e gostaria de saber quantos ml de aditivo
eu coloco no radiador misturado com a agua
Amigão , não sei a quantidade certa , mas deve ter alguma recomendação do fabricante no produto q comprou …. Se alguém souber essa medida por favor nos ajude!!!!!!!
Fernando
ola tenho uma dt 200 queria adapitar aqueles escapamento de motos especial q passa por trs do pe de partida acho muito loco sera q da abraço
Pra falar a verdade nunca fiz uma adaptação dessas , mas tudo é possível , basta encontrar a pessoa certa !!!!!!
Fernando
boa noite tenho uma dt 200r 98 para trilha comprei em um leilao, gostaria de saber se o tempo q ela ficou parada se da alguma zica no motor ,aparentemente ta perfeito oleo do motor oleo 2 tempo so oleo de freios q tao duros por causa do sol
Qual peças vc me endicam ja comprei o paralama dianteiro e o trseiro da circuit , protetor de disco de freio e reservatorio de agua eo de oleo ,e so os raios estao enferrujados quero trocar por um anodizado sera q e bom quais pneus uso ? obrigado se alguem poder me ajudar
Amigão , deve notar o barulho do motor, quando muito tempo parada uma das peças q precisa trocar dependendo do barulho são os rolamentos, aconselho a trocar o óleo também , esvaziar o tanque e dar uma boa limpeza, as vezes limpamos o tanque não tão certo e as sujeiras descem logo na primeira abastecida, aconselho a olhar como está o seu filtro de gasolina q fica no rgistro do tanque , se não possuir aconselho a colocar um registro novo e se puder um filtro antes da gasolina chegar no carbura !!!!!!
Fernando
e ai fernando vc conhece alguem q fassa
Amigão eu não sei te indicar , mas fica em aberto , quem ler e souber, por favor nos ajude !!!!!!
Fernando
Fernando,
Já lhe escrevi semana passada. Tenho a primeira DT200 da minha cidade (92). Fiz trilhas, ganhei enduros, e ela raramente fervia no final de uma subida. O macete é manter a velocidade para ventilar, e alongar a marcha, sempre que possível.
Só que ela ficou parada de 94 até 2008. Sempre lubrificada, etc. na sombra, no fresco. Comprei uma CRF230 e a DT ficou com meu filho. Porém está aquecendo MUITO. Já troquei todas as peças que ressecam, inclusive freio traseiro (não travava). Juntas, tudo. Está fervendo no plano em baixa velocidade.
Aqui a agua é muito calcárea. Desconfio que pode ter incrustações no radiador !! E sei com o,1 mm de calcáreo em aquecedor solar diminuii a eficiência (tipo 10%, não lembro), e 0,2 mm de calcareo nos tubos de aquecedor solar já diminuiu a eficiência um absurdo (tipo 40%), e vai piorando o isolamento geometricamente…!! portanto acho que pode ser CALCÁREO, que com a moto parada, se depositou nos dutos do radiador.
VC SABE se tem jeito de LIMPAR o radiador?, quem seriam profissionais para isso?
Dica para que quiser endurecer a suspensão dianteira da DT-200: pode-se colocar um CALÇO DE MELTA, em forma de anel achatado, apertando a mola, e vc escolhe a espessura do calço. Experimentei 2 mm, depois, 3 , 5 , e 7mm e fiquei com 10 mm de calço. Todos que compravam a DT200 na época, colocavam já o calço de 10, ou 15 ou 20 mm (preferiam mais dura).
Galera: DT 180 tive também. Minha opinião: Compra a Duzentinha. Maior diferença é a suspensão MUITO melhor… Motor também. Moto leve. No subidão, corpo para frente, acelera e solta, acelera e solta, vap, vap, mantenha a velocidade, para evitar patinar, etc… Aqui não é lugar pra aulas… mas fica dicas para quem inicia… Obrigado !!
Amigão pode até ser problemas com a água como disse , tenta quando pela 1ª vez q ligar a moto abrir a tampa do radiador e ver se a água se movimenta , se isso não ocorrer é bomba quebrada , quanto a limpeza dessa peça um funileiro consegue numa boa , ja ouvi dizer q lels tem um líquido q limpa as peças e isso pode te ajudar ……. Agradeço muito a sua dica acima , parabéns !!!
Fernando
tenho uma dt 200 e quando termino de chegar da trilha ela suja o chao aki todo de oleo
depois que ela esfria ela vaza menos…….
é normal as dt vaza oleo mesmo?
OBS: ELA NAO FERVEU NEM ABAXO O ADITIVO QUEM TEM PROBLEMA DE SUPER AQUECIMENTO COM AS DT 200 É SÓ POR ADITIVO PURO NO RADIADOR É BAOO DE MAIS NEM ESQUENTA!!!!!
Fernando da moral aee !!!
quando caba de andar que ela ta quente vaza mais que tudo
agora quando ela esfria vaza mais vaza menos
Amigão quando o óleo esta quente ele fica mais fino , por isso q aconselha trocar o óleo com o motor quente , ele vaza todo do motor , está com problemas de vazamento , mas por onde ????? Pelo pedal de cambio ?????? é apenas trocar o retentor , se for pelo motor , trocando as juntas pode acabar seus problemas , sem ver a moto fica meio dificil te dar uma dica com clareza !!!!!
Fernando
ola pessoal! parabens pelo site mto bom ,,,
seguinte ,, adoro minha dt 200 ,, muiiiito forte ,, mas em subidas mais bruscas estou tendo problemas,, ela vira pra traz com muita facilidade ai tenho q ir mto pra frente e acabo perdendo aderencia da roda trazeira,,, estou pensando seriamente em alongar a balanca um palmo + - e levantar um pouco a trazeira pq tenho 1,84 e deixar as suspensoes mais rigidas ,,, acha que devo alongar(quanto) ?? e dar uma erguidinha tb ???
outra duvida que ninguem perguntou… compensa gasolina podium nas dts??
quanto ao oleo estou usando semi sintetico ,,, devo pega um sintetico? ou nem muda mto
grande abraco a tdsss
Amigão alongando sua balança com certeza vai ganhar mais aderência nos morros , na minha opnião essa medidad q falou está ótima, quanto ao óleo se usa a quantidade certa , não há necessidade de um mais caro , irão lubrificar do mesmo jeito !!!!! Gasolina podium é mais pura , porém EU tive problemas quando usei numa 2 tempos !!!!!!!
Fernando
Fernando comprei uma dt 200 para fazer trilha, e ela nao esta com o autolube, o antigo dono falou que o autolube em trilhas pode parar de trabalhar e zincar o motor, isso é veridico?
colocano o oleo junto com a gasolina resolve o problema? ou compro um auto lube?
valew pela ajuda!!!!!!
Sim amigão ele tem razão , se há uma falha nesse sistema , trava seu motor por falta de lubrificação , ele está corretíssimo !!!!!!
Fernando
minha dt 200 demora bastante para limpar o motor quando fria .Tenho que andar uns 3 KM .Tenho esguicho 180 e ela é razoavelmente economica.Coloquei esguicho 170 e ela deu sinais de falta de combustivel.gostaria de ter uma resposta para isso.
Amigão não sei oq quer dizer quando fala limpar o motor e também esguicho ?????? será giclê ?????? quando troca isso uma nova regulagem no carbura tem q ser feita , aconselho a levar num mecânico !!!!!
Fernando
fernando valeu pela resposta,,,
e quanto a erguer a moto ,,,, eu ganho ou perco algo ou eh so uma questao de preferencia do piloto?? vo alongar ja ,, certeza ,,, mais eu nao sei se compensa erguer tambem,,, qual a opiniao sua??
abracoo
ôôôôô Amigão me perdoe esqueci de te falar sobre a altura , quanto mais conseguir colocar os pés no chão com sua moto vai ser melhor para o piloto , dificilmente vai cair , o q pode estar fazendo é colocar um guidão mais alto , vai melhorar sua pilotagem, as vezes numa determinada trilha falta altura para nós baixinhos e é tombo na certa , faça o teste, se puder andar numa moto mais alta q a sua só pra ter uma idéia é uma boa…. Quanto ao guidão com prolongador temos na loja é o mais barato do mercado , confira !!!!!!
Fernando
Limpar o motor quero dizer ; o tempo necessário para ele afinar , parar de pipocar. E esgicho é giclê.É o jeito que falamos por aqui.
É amigão, uma boa conversa com um mecânico e ele soluciona seu problema, isso é mesmo uma regulagem no seu carburador !!!!!!
Fernando
Amigo a quanto tempo estão no mercado de peças ? Vi algumas peças para minha DT200 e me interessei bastantei pois aqui me parece o lugar mais barato e também me parece bem confiável.
Obrigado.
Amigão temos mais de 3 anos , pode ligar q temos um telefone e endereço fixo , se quiser nos visitar será um grande prazer em recebê-lo em nossa loja !!!!!
Fernando
Já corri atras dessa informação mas alguns mecanicos falam que pode e outro falam que não.Tenho uma dt 200r e o YPVS dela e eletronico(original) tem uma chave q ativa ele,gostaria de saber se danifica algo se eu anda com ele desligado? Abraço.
Amigão , conversando com um mecânico outro dia e ele possui uma RD350 q possui o YPVS, ELE DISSE Q ESTÁ LIGADO DIRETO, acho q estver desligado o motor não vai ter a mesma rapidez , faça um teste andando poucos KMs .
Fernando
minha moto e uma dt 200 motor tratado mais eu não sei .
ele não anda nada e as vezes quando eu acelero muito ela corta e não vai
tambem queria passar ela no alcool como eu faço
Amigão , aconselho a levar em um bom mecânico , é questão de regulagem , essa moto não é tão simples para ficar afinadinha , já ouvi falar q muitos mecânicos não conseguem acertá-la, vela, filtro de ar, carburador, giclês tem q trabalhar juntos senão há essa falha, quanto a passar a alcool não tenho essas dicas !!!!
Fernando
1-Tenho uma DT200R e sou iniciante e gostaria de algumas dicas sobre pilotagem,Acho que a moto não está sendo aproveitada da forma que deveria 2-Tenho intenção de aumentar a suspensão traseira como deveria ser feito já que a regulagem está no maximo 3-Acho que o CDI é original poderia substituilo por um melhor,quais marcas seriam recomendadas.Gostei muito do site recomendo à todos Ass:Leandro BH
Amigão quanto as dicas de pilotagem é melhor vc perguntar na partes q está tendo dificuldades para pilotar , tem no mercado um alongador de suspensão é apenas uma porca q não dá nada pra ela , mas realmente funciona, quando ao CDI pod estar usando o mesmo a não ser q seu mecânico sentiu q ele não está legal !!!!!!!
Fernando
A campana de embreagem da minha DT200 quebrou e não consigo encontrar, gostaria de saber se vocês poderiam me informar alguem ou alguma loja que tenha para vender.
Desde já obrigado.
Diego
Amigão , tenta nesse site www.guiadageneral.com.br
Fernando
Tenho uma dt 200 ano 97 e uso ela para trilha mas gostaria de usar ela para motocross.Porem sei que nem chassi e nem a suspensão aguentam aos saltos nas pistas.Desta forma, gostaria de saber sobre a possibilidade de se colocar o motor da dt 200 em alguma moto importada e em qual delas esta adaptação se torna mais facil de ser feita.
Amigão , não sei se acha fácil um quadro de especial para vender , mas a dica q dou é a seguinte , não vai encaixar logo de cara , vai precisar de uma pessoa com vontade de mudanças e também ter um calculo da altura do motor em relação ao solo e peso dele também , isso deve ser feito para sua própria segurança , pois vai mudar o peso da moto por ser outro motor e isso pode causar erros na hora do salto ou em costelas e curvas , por isso temos q dar uma atenção especial a sua segurança, ma essas diferenças são sentiidas por pilotos profissionais , não sei se é o seu caso !!!!!
Fernando
quando devo saber que tem que descarbonizar o ypvs?o meu é o manual
e outra coisa quando eu acelero parece que a embreagem patina e ela vai de uma vez
é o ypvs abrino? ela fica só pedindo marcha ta braba de mais só que nao sei c a embreagem ta patinando
Amigão é meio difícil de falar sem dar uma volta na moto , pode ser uma das duas coisas como também não pode ser isso ou até mesmo as duas coisas juntas , ja ouvi falar de casos de usar o ypvs aberto direto , as vezes é apenas regulagem e manutenção, quanto a descarbonização, temos uma dica desse ítem de alguém q mandou , basta dar uma lida no blog q vai entender melhor , deve estar na página da DT200 !!!!
Fernando
ola,, to com problema de super aquecimento(novidade ne kkk)
instalei 2 coolers dakeles de pc,, adiantou um pouco simm maissss ele durou 3 trilhas :S
esse final de semana eu fervi a coitada 6 vezes 0_0 !!
to vendo q vou ter de por um radiador extra ,,, mas dai vem a duvida.. ele funciona legal???
quanto vou pagar em um que ainda n axei,, e se eu comprar ,, o q mais eu preciso de compra alem do radiador?
abracao a todos
Puxa vida amigão , temos várias dicas de instalação dessa peça ,só q vai ter q dar uma boa lida em duas páginas do blog principais q são da agrale e da dt 200 , tenho certeza q tem dicas de pessoas q já fizeram esse mal acabar na vida delas!!!!!
Fernando
COMPREI UMA DT 200R E GOSTARIA DE SABER QUAL A POCENTAGEM DE OLEO 2 TEMPO QUE DEVO MISTURA COM GASOLINA NO TANQUE,NÃO SEI A MEDIDA DE LITROS DO TANQUE, É AQUELE TANQUE DE PLASTICO GRANDE OBRIGADO ASS LENADRO BH
Amigão , óleo simples 2 tempos é 40ml por litro e sintético 25ml por litro !!!!!
Fernando
guilherme ela ferve por que nao esta regulada direito de uma boa regulagem no seu motor e passe usar aditivo no seu radiador ao invez da agua !!
procure nao andar com a mao muito travada por que isso é uma das coisa que mais causa o aquecimento nas dt 200 eu tenhu uma e é super boa ….o radiador original ,nao tem instalaçao de ventuinhas nem nada e nunca ferveu …tente levar sua moto em um bom mecanico e procure dar uma boa regulagem no seu motor !!!tenho certeza que vai melhorar vlws
consigo Adaptar uma ventuinha na DT200r? posso colocar somente Aditivo no radiador se puder gostaria de saber se à algum problema. Obrigado Leandro
Amigão se tiver um tempo dê uma boa lida no nosso blog q temos várias dicas desse ítem na página da DT200 e talvez na página de agrale !!!!! UM COMENTÁRIO ACIMA DO SEU DO NOSSO AMIGO JA ESCLARECE ALGO Q QUER SABER !!!!
Fernando
opa valeu pela dica!! vou mandar dar uma regulada,,,
sabe o que esta acontecendo na minha moto ,,, quando ferve ,, ela esta jogando agua dentro do motor(pq ja testei nao entrar com ela na agua na ultima trilha e aconteceu do mesmo jeito),,, deixando o oleo “branco“ meio emprastado ,,, me disseram que eh um retentor q tem dentro do motor,, vcs sabem qual eh e se tem aki na loja?? abraco
ah ,, se a regulagem nao resolver,, qual eh a melhor saida ,, instalar um radiador auxiliar,, um igual o q ja tem ou akele de aluminio que aumenta a quantiedade de agua no sistema da mrp racing por exemplo??
ouvi falar que trocar as colmeias do radiador por uma de gol ajuda bem
Amigão com certeza o nível de água abaixando por causa q está indo para o motor está fazendo ela ferver, não temos esse retentor na loja , mas não é difícil de encontrar e essa é a solução para seu problema , faça 1º esse ajuste e veja se ainda vai precisar de um novo radiador !!!!
Fernando
ola amigos, sou novo por aki e vi muita coisa interessante, porem tenho uma duvida, tenho uma 200r 99 de rua, ela esta com um radiador maior que o original, o que por sinal esta um espetaculo, a temperatura da moto nao sobe por nada, só que tem um probleminha , o nivel da agua ta descendo muito rapido, nao sei se tem haver, deixa eu explicar, ela esta com ypvs mecanico, portanto nao tem oleo no reservatorio do banco, o que eu fiz, coloquei um ” y ” na mangueira que sai do reservatorio de agua e fiz a uniao com o reservatorio de oleo, resultado, muito mais agua e adtivo rolando no sistema, por isso a moto nao esquenta, so que tenho observado esse problema do nivel…alguem ja fez esse procedimento antes? o nivel tambem descia rapido? abraços e parabens pelo blog
Amantes da DT , QUEM SOUBER ESSA DICA POR FAVOR NOS AJUDE !!!!!!
Fernando
Sobre o CDI da SERVITEC de competição para a DT 200: ele realmente melhora a moto? e ele aumenta a rotação do motor ? ouvi falar que ele quebra o pistão porque ele muda o avanço em alto giro ; é verdade?
Amigão vou ser franco com vc , nunca ouvi falar dessa situação , muita coisa q ouvimos é pura besteira , agora sobre isso espero q alguém leia e nos ajude !!!!
Fernando
marcos ,,, pode ser o retentor da bomba da agua em ,,
ou ,, a junta do cabecote(q eh menos provavel)
a minha tava acontecendo a mesma coisa,,, bebia agua pra kct,,, e o pior misturava com o oleo do motor ,,,
da uma olhada no oleo do seu motor,,, se tiver “branco e pastoso“ conserta logo senao vai destruino o motor aos poucos por uma nao correta lubrificacao,
faiz o teste e fala ai pra gente,,,
abracao
fernando ,,, comprei hoje um novo radiador ,, um de agrale ,, ta em otimo estado,
t oquerendo colocar ele do outro lado ,, para ficar com 2 ,, e assim deixar minha moto mais fria..
eh possivel ?? o q vc acha? vi que o escape atrapalha um pouco,, dau uma ideia aii
ah marcelo e quanto ao cdi de competicao,,tem o sem limitador de giros ,, se vc nao troca de macha e enrola o cabo mesmo vai quebra a motor inteiro isso sim !! hauhauhau
o melhor eh colocar o cdi de competicao COM limitador de giros ,, ele vai te dar mais giros,, melhorar a potencia mais chega em um ponto q ele corta para proteger seu coitado motorzinho kkk abraccooss
Amigão ja ouvi falar de uma pessoa q fez isso , mas vai ser preciso muita paciência para o ajuste do mesmo , não sei como te falar , se estivessemos junto da moto seria mais fácil , pode até tentar colocar uma haste para prlongar a fixação pra não pegar no escape como disse …….Valeu pelas suas dicas para os amigos acima !!!!!
Fernando
Tenho uma DT 200R e Vou ter que fazer o motor por Completo, parte Baixo e de Cima o Pistão era 0,25 com a retifica vou colocar um pistão 0,50 trocar Retentores,Biela,etc Gostaria de saber se por ser uma moto de Trilha deveria substituir algumas peças,Por peças que posteriormente seriam melhores.Sou novato e não tenho muito conhecimento com motor de moto Agradeço desde já pela atenção Ass:Leandro Minas Gerais
É amigão, pode ter certeza q tem muita coisa q pode ser mudado sim , o conselho q dou é levar em alguém q prepare motor e não um simples mecânico , quem prepara pode te dar mais dicas e o q deve trocar , apenas prepare o bolso q é um pouco salgado , mas dá pra levar o motor original para as trilhas numa boa por um bom tempo , basta estar com as manutenções em dia !!!!!
Fernando
Tenho uma DT200R 98 que está com 20mil km e está toda original, muito linda. Nunca fez trilha só anda em estrada de terra ou asfalto. Meu problema é que a utilizo muito pouco e sempre que vou ligar a moto não consigo. O carburador fica sujo com “borra” da gasolina. Feita a limpeza no carburador a moto fica normal, isto é, um foguete. Já tentei fechar o registro da gasolina e deixar ela queimar a gasolina restante até morrer e não resolveu. Já tentei gasolina aditivada e nada também.
Minhas perguntas:
1-qual o procedimento correto para deixar a moto parada por 3 ou 4 meses ?
2-uma moto com injeção eletrônica eu não teria esse problema?
Um abraço a todos e parabéns pelo site.
Amigão, é um grande problema quando a moto fica parada, o certo é pelo menos ligar a danada uma vez por semana mesmo q não ande , ja tive problemas com gasolina aditivada em moto 2 tempos , formava essa borra q disse , mas era d uma semana para outra, nunca mais usei , apenas gasolina comun na 2 tempos, existe uma gasloina q segundo os postos ela pode ficar até 6 meses parada no tanque q não tras problemas para o carbura , nunca fiz esse teste , é vendida nos postos petrobras e se não me engano se chama PREMIUN é de uma outra cor , muitos postos não tem pois é o dobro da gaslina aditivada e não tem muita saída, se encontrar faça o teste , mas não é a gasolina PODIUM q pode ser q o cara do posto te fale sobre essa , uma boa limpeza no tanque também pode ajudar e se puder colocar um filtro antes da gasol chegar até o carbura também ajuda !!!!!!
Fernando
Dica para quem tem problema de DT fervendo : coloca o reservatório da MRP RACING no lugar daquele do oleo 2T e dois cooler de pc no radiador.Aditivo junto com a água tambem ajuda. Tambem uso a relação 12 x 44. Motor original e ypvs eletronico.Aqui na minha região temos trilhas extremamente travadas mas garanto, a danada não ferve por nada. É só enrolar o cabo e tchau TORNADOS e CRFs.
Valeu pelas dicas Marcelão , fique com Deus e ótimas trilhas a vc !!!!!!
Fernando
olá amigos tenho dt 200 e troquei ci orig.pelo da servitec mais ñ estou conseguindo faze a bichinha anda pra frente,sendo q os fios são todos iguais ao original agradeço se for atendido falando alguma dica pra gente
Amigão se puder voltar o CDI antigo coma mesma ligação e a moto funcionar o problema é esse , se não funcionar pode ser q algum dos fios se soltaram e não está mandando comando para o CDI ou também esse CDI está com falhas !!!!!
Fernando
alguem saberia me dizer pq minha moto de 1500rpm a 3500rpm embola? ja fiz carburação , vela e filtro sao novos, o mecanico me disse que pode ser o cano entupido, e realmente o escapamento nao ta saindo com muita pressao, o barulho que eu escuto qnd a moto ta em altas rotações vem do filtro..a moto com YPVS mecanico pode vir a embolar em baixas e medias rotações?outra coisa ela em lenta , parece que tem um martelinho no motor bem atras da saida do escape, é normal?
abraço a todos
É amigão esse barulho de martelo q disse não é normal, e também um YPVS em boas condições não apresenta esse problema !!!!
Fernando
tenho uma dt 200,mais ela tem um problema,mais sempre o problema eh o mesmo, ela ferver muito oq devo fazer pra ela siga uma trilha sem ferver,vlw me ajudem abraços conto com vcs……..
Amigo Samuel , temos nessa página várias dicas dos amantes dessa máquina, alguns colocam vários tipos de ajuda para refreigeração do motor , aconselho a dar uma boa lida nos comentários q vai te esclarecer bastante coisa, até mesmo no modo de acelerar nas trilhas travadas ou atoleiros…..
Fernando
eae pessoal !
fernando,, estou precisaondo dos 2 conduites dos cabos q vao para o ypvs,,, os meus ja estao meio podre,,,
n tenho a minima nocao de onde achar :S
vc tem ai na loja ou sabe onde eu acho??abracaoo
ahh ,, outra duvida ,, nao estou conseguindo ver o oleo do motor em que nivel esta,,,
n vejo nada no vidrinho la :S
preciso de uma vareta mais tb ta casca de achar ,, vcs tem ai?,,, vc sabe se o de alguma outra moto serve tb??
abracos
Amigão ,não temos na loja, vc pode tentar ver nesse site www.guiadageneral.com.br
Fernando
fernando estou com um probleminha na minha dt quando ela esquenta e eu estou andando em baxa rotaçao ela engasga tem vez que fica engasgando quase toda hora tem vez que fica um tempao sem engasga que diabo é isso? ela da tipo umas faiada ……. mais isso só ocorre quando eu to com a mao bem de levinhoo em alta ela anda beleza pode ser a vela? a vela que esta nela é de carro e nao esta muito boa e eu tbm estava colocando oleo em exesso
essas faiadas engasgadas sei lá que rolo ela arruma me mata de raiva!!! esses sintomas que ela tem pode ser vela?
Amigão , isso pode ser carburador sujo, faça uma boa limpeza e regulagem q pode ser na hora q precisa de pouco ar ela engasga pois tá sem manutenção , também se colocar óleo em excesso vai trazer falhas para seu motor , e de jeito nenhum use vela fora do padrão , ela pode destruir seu motor ,retire imediatamente …..
Fernando
Boa tarde Fernando, tenho uma DT 200 92 e a utilizo apenas em trilha. Não tenho nenhum problema em funcioná-la, no entanto, quando acelero, ela falha. Já limpei carbura, já troquei CDI e entre outras sugestões. A única coisa que ainda não fiz e que me sugeriram recentemente é trocar o magneto original por um kit de competição. O mecânico disse que o problema é na parte elétrica e que o original é muito caro. O kit competição além de ser mais barato, proporciona um melhor desempenho na moto. Esta sugestão é válida? Você sabe onde encontro? Fico com receio pois apesar de ser mais barato que o original, imagino que será caro pois tenho que trocar todo o conjunto.
É amigão, OQ POSSO TE FALAR É O SEGUINTE Q É UMA DICA DE UM MECÂNICO ENTÃO DEVE LEVAR EM CONTA SUA HABILIDADE , na minha opnião acho q deveria tentar , temos q arriscar não é mesmo ???!!!! Depois se não der certo consegue vender essas peças , tenta no site www.guiadageneral.com.br
Fernando
minha dt 200 ta com o ypvs aberto direto ……… sakas se eu for pra pista com uma falcon sera q eu ganhu manuh. diz ai
abraxxx tee
Amigão , vai muito do piloto mas tudo leva a crer q a DT200 vai melhor q uma falcom !!!
Fernando
fernando,, esse negocio de ypvs aberto eh o q?
compensa ?? ela anda mais,, ou menos?
o q ganho e perco cm dexa ele aberto??
Amigão , não deve trazer beneficios para o motor já q ele não foi projetado para trabalhar direto ou seja dessa maneira , oq vai mudar na sua moto é q a arrancada vai ser estúpida , vai atingir a velocidade mais rápido !!!!!
Fernando
Boa tarde fernando eu tenho uma agrale 30,0 e ela ta tracionando de mais a altura juga alguma coisa ela tem aro 17 piao 13 coroa de 45 dentes pra ela tracionar menos o que eu faço?
piao11
Amigão essa moto é realmente muito forte são 30cvs empurrando a danada , não entendi o porquê de não querer muito torque se é o q a maioria procura , me mande novamente sua dúvida !!!!! Pinhão 13 ou 11 ????????
Fernando
sõ eu de novo eu ja linpei o carburador e ela continua falhando pode ser a vela msm?
Amigão pode ser q não seja vela , mas tire essa de carro de sua moto imediatamente , vc viu como está seu filtro de ar ???? Sua palheta ?????, seu coletor não está furado ????? As vezes não vemos o furo mas ja é um grande problema para o motor , aconselho a levar em um mecânico , ele estando presente na moto é mais fácil de resolver doq estar dando palpites sem estar perto da moto !!!!!!
Fernando
ow fernando meu ypvs é a cabo sabe quall é? eu queria saber qual a posiçao correta de dexar a valvula do ypvs do lado de fora do lado direito da moto fica o canduite e nele tem a regulagem como devo dexar o negocinho todo para baxo eu coloquei o pauizinho todo para baxo parece que o ypvs nao liberava nem em altas rotaçoes ai puxei ele um pouquinho para cima para ver mais nao andei na moto ainda ……….2………
—–2——
2
—– 2——
ta assim mais ou menos o ponterinho
eu tentei desenha mais nao deu mais ai deu pro c entender nhé?!
kkkkkkkkkkkkkkk
Puxa vida amigão confesso q nunca mexi num YPVS, ACONSELHO A PEDIR AJUDA PARA ALGUÉM Q MANJE DO ASSUNTO …. , PESSOAL QUEM PUDER AJUDAR NOSSO AMIGO GUILHERME , POR FAVOR ENTRE EM CONTATO !!!!!
Fernando
o meu cabo de acelerador ta ligado no ypvs e nao tem o otro cabo nao só o do acelerador qual a maneira correta deu dexar o ypvs pra ele abri direitin?
Pessoal, nosso amigo Guilherme precisa de ajuda !!!!!
Fernando
olá…tbm to com problemas nos ypvs da minha moto…ele ta desregulado pq ele ta demorando pra abrir….eu tinha uma dt 200 e o ypvs dela era eletronico e era facil de regular…mais essa dt 200 r q estou naum acerto o ponto pq o ypvs dela e mecanico ….como faço pra acerta na regulagem…abraço ajude
Alguém sabe essa dica ???????
so o cabo do acelerador ?
ele nem deve ta funcionando ou ta travado
tive vendo um video de um ypvs funcionando ( http://www.youtube.com/watch?v=-4Xhmw5zIi4 )
ME PARECE que se tiver sem um ele fica travado,, pq o outro cabo tem q “voltar“ ele na posicao inicial,,, to errado??
a fernando,, posso abrir ele normal pra v como ele ta por dentro ?? ou tem alguma complicacao,, se abrir tem q trocar alguma junta ou colocar algo?
abracos
Amigão eu nunca mexi num YPVS , então deixo em aberto para quem entenda do assunto !!!!!
Fernando
olá amigos,tenho uma DT 200,com motor da xtz, 125,estou precisando de um filtro de ar da xt,pois o outro nao deu certo>preciso tambem de um amortecedor trazeiro,pois o o dela vazou! onde posso encontrar em bom estado,pois um novo custa muito caro!! quem souber ou tiver pra vender,entre em contato comigo!! agradeço!
Amigão tenta nesse site www.guiadageneral.com.br
Fernando
sera q a dt 200 etraga a mesma coisa doq a 180
poi eu tinha uma 180 toda trilha fundia
e agora me apareceu uma dt 200 toda reformada
motor ta zero
Amigão , isso vai muito do piloto , depende muito da manutenção e cuidado q vai ter com a moto , várias DTS fazem trilha conosco e não quebram como está dizendo !!!!!!
Fernando
Tenho uma Dt200 97. Quando eu ligo ela parada fria ela ja começa a borbulhar no reservatorio em baixo do banco ja troquei a tampa do radiador.Pode ser a junta do cabeçote queimada?
Amigão pra eu não falar besteira aconselho a levar para o mecânico imediatamente e não andar com ela nessa situação pois pode ser agravante para seu motor , precisa ver se não foi alguma adaptação esse reservatório em baixo do banco !!!!!!
Fernando
juninho ,, pelo q EU vejo as dts 180 dao muuito mais manutencao q as 200,,
o q acontece eh que muita gente compra uma m* veia estorada depois fala q todas as moto eh assim.
moto eh igual gente ,, poe um velho cheio de artrose e burcite pra subi uma escada de 15 andar,, as peca eh a mesma mais o trem nao vai!
comprei minha dt 200 ja fiz umas 15 trilha com ela e nao quebrou nada nem nela nem em mim! kkkkk
pra mim ta otimo
vai de tudo ,, do teu tipo de trilha,, como vc vai pilota,,,, a velha ladainha de sempre,,, !
fernando ,,
to afim de preparar minha moto pra anda mais,,,
para o uso em trilhas o que posso mexer(no motor! pq ja tem relacao, coletor dimensionado pontera talz)
abraco a todos
Amigão , tem um pessoal q possui essa moto e fizeram várias mudanças para q ela se tornasse mais doq um canhão nas trilhas , terá q dar uma lida nos comentários e sugar tudo de importtante pra vc !!!!!!!
Fernando
ola,to com vontade de conpra uma dt 200,mas tem aquele comentario que moto 2t nao presta oq vc me diz??????
E sobre a dt200 oque vc me fala sobre ela???
É amigão , não podemos dar valor a muitos comentários absurdos q escutamos , já pensou se ela foi ruim mesmo , então o passado , elas não fizeram parte ?????? As vezes isso parte de pessoas q tem o poder aquisitivo muito bom e nunca precisaram começar com uma dessas , para tirar sua dúvida leia os comentários da página da DT200, DT180 , AGRALE ,todas 2 tempos …… e vi um noticiário q as motos 2tempos não sairão de linha apenas vão estar de acordo com a lei de preservação do meio ambiente , agora 2tempos não vale nada???? DT200 , DT180 , AGRALE 27.5, 30.0 já foi o prazer de muita diversão nas trilhas de muita gente !!!!!!
Fernando
obrigado pela sua resposta me ajudou muito !!!!
Valeu Rafa , ótimas trilhas a vc !!!!
Fernando
hola
rafael,, a dt 200 eh uma belezinha! pode se comparar a forca dela com motos muito mais caras!
so q compra uma bem conservada ne!
Estou procurando uma Campana DT200R ano 96. Pode ser usada….
dae galera 2t to vendendo minha dt 200 ta em pe nunca foi pra trilha nem a passeio so no asfalto ta toda original y eletronico lubrimatic se alguem enteressar da um toque (41) 99203891
ola !comprei uma dt 200 preparada pra trilha.o antigo dono colocava agua no tanque de oleo 2t,ligou ele com o radiador.minha duvida e se isso ajuda?eu estranho e que pra valvula da tampa do radiador abri e com pressão de dentro do radiador para fora.outra coisa e o nivel do tanque de agua e mais baixo que a entrada da mangueira no radiador.
obrigado!
É meu caro falando assim é meio dificil de tirar uma conclusão , mas ja vi esse caso q funcionava muito bem , essa dica alguém deixou no nosso blog , precisa ver se a seu motor está sendo resfriada com essa água , aconselho a fazer uma trilha mais travada e ver se essa água está sendo usada pelo radiador……
Fernando
E ai galera. Caras to procurando dicas… eu e um grupo de amigos estamos procurando motos e equipamentos para comecar a “brincar na lama”… A principal duvida é a seguinte: entre as 200, que sao mais acessiveis: XR 200R ou DT 200R ?? para iniciantes qual a mais recomendada, considerando resistencia da motoca, manutencao, pecas… desde já agradeço galera! c alguem tbm tiver uma sugestao ai entre outras motos.. Valeu!
Uma xr200 é melhor doq a DT200 q é uma 2 tempos e muito agressiva para iniciantes, a XR200 é bem mais prática com partida elétrica q ajuda muito os novatos !!!!!!
Fernando
minha DT 200 quebrou os pinos da engrenagem do balanceiro, e nao encontrei na cidade que moro, uma engrenagem desta pra ver a posição da chaveta e da marca que ela tem, pra rebitar na posição certa, vcs podem me ajudar?
E também li em algum comentario acima que tirarm esse balanceiro, isso seira bom só pra trilha ou pra cidade também? nao vai vibrar muito, ou se tirar nao vai dar pau em nada no motor não?
obrigado
Olha amigão tem um comentário q dá as dicas legais sobre esse assunto , mas vai ter q dar uma boa lida pra encontrá-lo se tiver um tempo vale a pena procurar !!!!!
Fernando
oi gostaria de saber onde eu compro motor da dt200 em belo horizonte MG e qual é a faixa de preço??
xau muito obrigado desde já .
Aí pessoal de Minas , quem deseja vender sua máquina entrar em contato no email jhoncbr@hotmail.com e falar com o sr Jhon
Fernando
oi sou o jorge de cabo frio rj eu tenho uma dt200 ela estava fervendo muito ai mandarão eu coloca paraflur puro no radiador sem agua dai ela bateu o motor na trilha eu quero faser o motor oque eu devo faser agora para ela não ferver mas seria um cabeçote original? obrigado. um feliz natal para todos.
Amigão , na página da DT200 tem bastante dicas de como não deixar sua moto ferver nas trilhas , são dicas de pessoas q tinham esse problema e solucionaram com colocação de ventoinhas por exemplo , colocação de um outro reservatório ou seja vai ter muitas dicas lá , basta entrar e dar uma boa lida !!!!!
Fernando
Oi TO DANDO UMA REVISAO NA MINHA DT 200R , JA MANDEI CROMA O CILINDRO
MAS ME FALTA AINDA ,AS LATERAL TRAZEIRA DOS DOIS LADO!
ONDE POSSO ENCONTRA ?
AMINHA E UMA 2000 AZUL…
Amigão tenta na rua General Osório e travessas em São Paulo , tem também um site www.guiadageneral.com.br
Fernando
a dt 200 é economica? e da para colocar partida eletrica?
Olha amigão , se quer usar para trilha vai gastar mais doq nas ruas , se pega uma XR200 é mais econômica e ja tem partida elétrica , se quer colocar na DT200 vai ter trampo , mas acho q dá sim !!!!
Fernando
Ola, gostaria de sabr se tem algum escapamento para pror em uma bros para andar na cidade, ou no campo, que de tiros sozinho, sm prcisar ficar deligando e ligando a moto??
Abraço
Isso é loucura meu amigo Pedro , na minha região motos são presas pela policia por esse ato , já ouvi depoimento de mecânico q isso causa um dano danado para as valvulas e outros componentes do motor de sua moto , e ja vi casos q o motor chegou a travar por essa brincadeira , q nada mais é de q um alto giro cortado e depois uma nova ignição faz a explosão do combustível e não tem nada a ver com o escapamento !!!!
Fernando
olá faço trilha a 2 anos com uma xtz 125. mas acho que ela esta ficando fraca
e estou em duvida entre a xlx 250,dt200,dt180e xr200…………..e quero a mais nervosa com mais arranque vc poderia de ajudar?
obg
e tambem a agrale 27.5 e tornado qual seria a mais nervosa?
Amigão dentre todas essas motos a mais nervosa é a 27.5 , por ser 2 tempos ela é bem rápida , se quer velocidade e explosão essa é a melhor de todas q mencionou !!!!!!!
Fernando
ola gostaria de saber se alguem sabe qual pneu uso na minha dt 200 r para trilha pirelli sera q e bom alguem te medida obrigado
Amigão temos na loja o pneu mais barato do mercado , basta entrar e conferir , aro 18 e aro 17 , vale a pena conferir !!!!!
Fernando
Ola Fernando…
Amigo tenho uma dt 200 ano 97,gostaria de colocar kit
bi xonon,mas os mecanicos por aqui falan que nao tem como
colocar…pois o xenon precisa da muita carga direto
Tem um mecanico aqui que me falou que tem como
eu rebobinar a bobina que gera energia para a bateria,
Amigo oque devo fazer para conceguir instalar o kit?
Amigo Diego , essa pergunta ja foi respondida pra vc quando perguntou na página do bolg DICAS XL /XL250 , de uma lida por lá e vai entender , qualquer dúvida pode mandar !!!!!
Fernando
FAÇO TRILHA DE XLX 250 E QUERO TROCAR POR UMA MOTO MAIS NERVOSA DE ARRANQUE QUAL SERIA MELHOR MOTO DE ARRANQUE DT 200 DT 180 TORNADO E CRF?
Aí amigão dentre essas q falou se quer estupidez veja uma DT200, é bem mais rápida e esperta por ser 2 tempos !!!!!!!
Fernando
OQUE ACONTECE SE EU COLOCAR DIRETO O OLEO 2T NA GALOSILA DA DT 200?
Normal amigão , desde q seja a quantia certa , muita gente faz isso pois se falha o lubrificante automático q é feito através da bombinha não trava o motor !!!!!
Fernando
Fernando, parabéns pelo site..ótimas as dicas aqui disponibilizadas…possuo uma DT200, utilizo nela o óleo semi-sintético da Petrobrás na proporção de 4%. Mesmo assim acho que minha moto solta muita fumaça, sei que a DT é fumacenta por natureza, mas acho que a minha está além do normal. Já troquei o retentor do virabrequim pois o mesmo estava vazando, mas mesmo assim a quantidade de fumaça emitida continua além do normal. Vc tem alguma sugestão ? Valeu !
Amigão é o seguinte , tenho umas dicas aqui de motores 2tempos q até o óleo semi-sintético o ideal é de 25ml por litro e não 40ml como está usando q equivale a 4% como disse acima , óleo comum designados como vegetal para motores 2 tempos ou óleo simples como é conhecido o ideal para a boa lubrificação do motor é de 40ml por litro não mais nem menos , mas certifique-se 25 ml é para no mínimo óleo semi-sintético , faça o teste e depois se obter um resultado positivo e puder nos mandar comentário será de grande agradecimento meu !!!!! O q acontece na sua moto é q há muito óleo para o motor queimar e pouca gasolina por isso o motivo de tanta fumaça !!!! E ATENÇÃO óleo a mais do indicado não vai lubrificar mais a moto , vai até fazê-la perder o rendimento q ela é capaz de proporcionar !!!!
Fernando
tenho uma 27.5 e estou em duvida de pegar uma dt 200,xr 250 tornado, e crf quero uma moto que nao seja tao cara e muito boa que nao me deixe na mao
obg e parabens pelo site muito bom
A mais indicada na minha opnião q deve comprar se é q é para trilha é uma tornado , a CRF é muito boa porém um pouco mais cara , a DT200 ja vai dar um pouco mais de manutenção por ser uma moto mais antiga levando em consideração o ano q vai comprar por querer um preço mais baixo !!!!!
Fernando
se eu colocar oleo direto na gasolina da minha dt 200 eu preciso colocar no reservatorio????
e posso fazer isso em qualquer moto 2t? e se eu colocar muito oleo para soltar mais fumaça?
obrigado
Não amigão, aí alem da mistura q está na gasolina ela vai estar puxando mais óleo do reservatório para outra mistura q vai passar do limite recomendado , a moto vai soltar mais fumaça , não vai lubrificar mais como muitos acham e o rendimento da moto vai cair , ficando chocha , com o motor fraco para um melhor esclarecimento !!!
Fernando
a gas gas 300 se mistura o oleo direto na gasolina ou tem reservatorio???
qual seria o preço dela?
Olha amigão , andei outro dia com um amigo e ele estava com uma 250 e ao abastecer colocou óleo no tanque, agora no caso da 300 acredito q seja mesma coisa , pois isso é um modo seguro de não travar seu motor por falta de lubrificação , ja pensou se a bomba q puxa o óleo falha na trilha , adeus ao seu motor…… Um amigo de um amigo meu encomendou uma 300 , está pra fazer uma trilha conosco, na ultima ele não pode vir pois a moto ainda estava no porto, aguardando liberação , mas acho q foi em torno de uns trinta mil o preço da danada, assim q tiver certeza te respondo melhor !!!!! Mas encontra usada mais barata, ja trilhei com um cara q estava com uma , é muita moto , precisa cautela ao pilotar !!!!!
Fernando
CRF 250 FERVE NAS TRILHAS???
E QUAL A VEL.MAXIMA DE UMA NX BROSS?
Amigão qualquer moto refrigerada a água está sujeita a ferver nas trilhas , mas dependendo de como acelera ela não ferve enquanto q a mesma moto ferve dependendo do modo como usa a embreagem !!!!!! A brós deve ficar em torno de 130 km !!!!
Fernando
EU COMPREI UMA DT 200 94 PARA INICIAR NO MUNDO DAS TRILHAS
MAIS DISSERAM QUE ELA É MUITO VIOLENTA E ERA PARA EU COMPRAR UMA AGRALE 27.5 QUE NAO É TAO VIOLENTA QUANDO A DT 200
Amigão essa Agrale é mais forte ainda , 27.5 quer dizer quantos cvs ela tem a DT200 tem menos ainda, vá com calma , sentido a força da moto e logo estará dominando a máquina !!!!
Fernando
Minha dt 200 esta ocilando a marcha lenta .O carburador esta limpo , verifiquei o coletor e não esta furado ,o filtro de ar esta limpo . Será problema nos retentores do vira brequim? A compressaõ do motor esta otima e a moto anda muito . Onde estara o problema? Se alguem souber por favor me ajudem !
Amigão ainda acredito q seja carburador , seu giclê de baixa está legal ????? O carbura tá bem rgulado ?????
Fernando
ola , estou negociando uma dt 200 ano 95 frente de saahra , esc ap wa mas para motocross , vc acha uma boa opção ?
Amigão , motocross por causa dos saltos e costelas o quadro e suspensões terão q estar em perfeito estado e com reforços , já q essa moto não foi projetada para isso !!!!!
Fernando
é facil pra adaptar a roupa da CRF230 na Xr 200? ou fica muita gabiarra na motoca??
abraçosss
Amigão , gambiarra se fizer de qualquer jeito , mas se soldar hastes , mudar furação do quadro, novos encaixes, fica perfeita , mas dá trabalho não é simplesmente chegar e amarrar com arame !!!!!
Fernando
para motocross xtz 125 ou dt 200 ?
Amigão, ambas não foram projetadas para esse esporte , para andar com segurança e fazer saltos altos terá q fazer reforços em quadro e suspensões especiais , isso para ter um rendimento bom para seu treino , a DT200 é muito mais forte , não dá nem pra comparar com a XTZ125 !!!!
Fernando
Fernando.. Aproveito seu espaço prá divulgar:
Estou vendendo minha DT 200. Toda preparada com escape dimensionado, YPVS mecânico, expansor de água e óleo, chassi inteirasso sem soldas, pneus em ótimo estado, acelerador de curso rapido, embreagem nova. Enfim, moto bacana e com o desempenho digno de uma DT200. Estou em Belo Horizonte e peço 3.000,00 nela. Tenho os documentos dela, OK !….quem interessar, meu email é adrianportela@msn.com
estou com a mesma duvida ,
estou comprando uma dt 200 para motocross , o vendedor disse qe ela esta com suspençoes em otimos estado , e a moto toda reforçada , é uma boa opção ? pois não estou com muito dinheiro para compra uma importada
É amigão , se essas condições realmente forem verdadeiras é o ideal pois essa moto q é de rua e não de esportes radicais q exigem bastante da máquina !!!!
Fernando
ola , queria sabe qual é os mais frequente problemas na dt 200 , fora o problema de ferver nas trilhas ?
e mt mt mt mt parabéns ppelo site amigo .
Olha Felipinho , se ler com calma nosso blog vai ter comentário em q ja disse q estava numa prova de enduro em q levantei e acabara de cair muita ,mas muita chuva mesmo , havia uma subida bem lisa , eu estava de PC na saída dela para uma trilha mais rápida , vi DR400 ferver , tornado ficar sem embreagem , muitos gostam dessa moto mas nas nossas trilhas irão sofrer muito q é a falcon , precisamos puxá-la de corda , e para resumir subiu DT 200 SEM NENHUM PROBLEMA,…… então oq pode tirar de conclusão é de que depende de quem está em cima pilotando pra q ela ferva ou não !!!!!!
Fernando
BLZA, GOSTARIA DE UMA AJUDINHA!! GASTEI 1200 PAUS NA MINHA DT 200 E ELA TA ANDANDO MUITO,POREM NAS SUBIDAS ELA TA PERDENDO MUITO GIRO E TODA HORA PEDE PRIMEIRINHA. JA NÃO SEI O QUE PODE SER ?? ME FALARAM QUE DESCARGA WAKS NÃO PRESTA E QUE A BOA É ORIGINAL POIS A WAKS PRENDE A MOTO; SERÁ ISSO??? OBRIGADO!!!!!
Olha amigão , não sei q relação está usando , mas é normal uma moto 2 tempos pedir marcha em qualquer subida se o giro dela não estiver alto , ja vi uma DT subir em 2ª marcha em um dos nossos morros mas o pinhão do cara e a coroa era uma absurdo danado , se puder fazer o teste com a descarga original…… ,mas pode ser q não seja isso , nos mande o retorno se caso houver mudança !!!!!
Fernando
Gostaria de saber se da para colocar o plato, cubo e jogo de disco da crf 230 no lugar do comjunto de embreagem da CBX 200. Visto que a resistencia mecanica do crf 230 é maior do que o da CBX 200.
Pessoal, se alguém souber sobre essa dica por favor nos ajude !!!!!
Fernando
Fala amigão, acompanho se blog a muito tempo..
o que vc acha das motos Mix ?? To vendo uma Rm 125 motor de dt200 vc acha que compensa essa motoka?? o que devo levar em considercão para uma boa compra??
Valeu…
Deve ver a procedência do motor , tem nota pelo menos ?????? Se puder estar vendo a moto junto com um mecânico é a melhor coisa , veja sua segurança , se o motor está fixadao com soldas certas , pois isso é uma adaptação e requer muito cuidado , veja quadro , suspensão , caixa de direção , rolamentos , e outras coisas q com certeza o mecânico vai te mostrar !!!!
Fernando
Boa tarde!
Tenho uma DT 200, com ypvs mecânico, ta uma blz, mas ouvi divzer que trocar o cdi original por um de competição fica melhor ainda. è verdade vcs recomendam? Qual a marca? Vcs vendem?
Obrigado.
Amigão , nós temos na loja sim , ja ouvi falar q quem fez isso a moto mudou !!!! Entre no site e dê uma conferida !!!!
Fernando
Boa noite amigo, sou o cara que perguntou da rm 125 motor de dt 200, porem resolvi comprar uma dt 200 mesmo, só que estou como uma duvida acho que a embreagem dela ta meio ruim quando esta desengatada dou partida e ponho 1° marcha mesmo acionando toda embreagem ela da um tranco, sera que tenho que trocar os discos pois estao gastos?? que vc acha? valeu pelas dicas..
É amigão, esse tranco pode até ser normal ,mas tem q ver qual a proporção dele , o ideal é estar levando num mecânico aí ele vai ter mais certeza do q eu estando apenas imaginando como está a moto !!!!!!!
Fernando
MINHA DT 200 R TA FERVENDO NAS TRILHAS TRAVADAS QUANTO IRIA CUSTAR PARA EU COMPRAR UMA VENTOINHA E QUANTO IRIA GASTAR PARA COMPRAR TUDO E ONDE ACHO TODAS AS PEÇAS DA VENTOINHA
POR FAVOR ME AJUDA QUERO ELA SEM FERVER E PODER PASSAR EM ATOLEIROS TRANQUILAMENTE
Amigão na região da General Osório em São Paulo vai encontar as peças , mas o preço não sei te informar!!!!!!
Fernando
qual sera qe anda mais , uma yz 85 ou um dt 200 ?
Amigão , depende muito das ocasiões em q estarão juntas , e também do piloto ambas tem suas vantagens !!!!!
Fernando
SE EU COLOCAR UMA VENTOINHA NUMA DT 200 94 ELA IRA FERVER MAIS RAPIDO QUE UMA 27.5?
Com certeza não , levando em conta o uso da ventoinha , mas depende muito do jeito q vai acelerar , a 27.5 se usada de maneira correta poderá não ferver e sua moto sim !!!!!!
Fernando
AH E SE EU POR ADITIVO PURO NO RADIADOR INVES DE POR AGUA POSSO DEIXAR DE POR A VENTOINHA
QUAL SERIA A MELHOR OPÇAO???/
EU PODERIA FAZER UMA TRILHA COM VCS???????
Não acho o correto , tem q ter um pouco de água junto, mas isso não impede de colocar uma ventoinha !!!!!
Fernando
A YZ 125 TEM MAIS DESEMPENHO QUE A DT 200 E A DT 180????
ELA FERVE MUITO RAPIDO??? QUAIS AS MARCAS QUE EXISTE MOTO 2T ZERO KM???? EU PODERIA TRILHAR COM VC?
COM certeza !!!!! Ela é uma moto de motocross e se acelerada de maneira correta não ferve !!!!!!! Elas não sairam de linha , portanto encontra várias marcas sendo produzidas em outros países pois elas passaram e foram aprovadas pelo teste de inspeção q poderiam agredir a camada de osônio, portanto ainda estão em fabricaçaõ !!!! Eu gostaria muito q vc viesse trilhar comigo e eu iria te esclarecer todas suas dúvidas e dar várias dicas de tudo q sei sobre duas rodas , em q região mora ?????? Marque uma trilha o mais rápido possível !!!!!! E quantos anos tem ??????
Fernando
POSSO TIRAR O RESERVATORIA DA YZ 125 ???????
QUAL O OLEO QUE MAIS SOLTA FUMAÇA MESMO??? MINHA DT TA SOLTANDO MUITA FUMAÇA
Pra q tirar????? O óleo só solta muita fumaça se for colocado além da medida estabelecida , 40 ml por litro para óleos 2 tempos comum e 25ml por litro para óleo 2 tempos semi-sintéticos !!!!!!!
Fernando
em uma trilha , qual anda mais ? yz 85cc ou a dt 200 ?
Depende do piloto !!!!!!!
Fernando
mais de motor , qual tem maior rendimento ?
Na 1ª vez q fez essa pergunta já estava essa resposta , acho q vc não leu !!!!!
Fernando
olá, comprei uma dt 200 ano 94 é um foguete, eu tirei o yvps eletronico, e deixei direto fecei os buracos, mas parece que ela não da mais aquela arancada como se fosse falta de gasolina , oque pode ser ?
É amigão , logo de cara assim é meio difícil de responder , teríamos q estar junto da moto fazendo alguns testes, mas veja seu coletor, sua palheta , filtro de ar , seu carburador está limpo ????? Pode ser apenas regulage do carbura !!!!!
Fernando
tenho 1 200 R pessoal sou mecanico ja fiz varios esperimentos o segredo destas motos são o seguinte pistão original da yamaha com camisa nova standart ( pdir pra quem ira encamisar deixar bem justa ), biela é bom colocar também original pois se tiver qualquer folga logo vai pro pau, outro detalhe tem muita gente que coloca radiador auxiliar ajudar mas se as bobinas de força e pulso estiverem fracas a moto vai ferver rapidinho, se quer deixar 1 canhão aconselho cano wacs a curva junto com a ponteira, ambas wacs e sempre com ingnição nova, outro detalhe palhetas de torque sempre bem regulador ( ou de fibra de carbono boyesen ) não use ypvs mecanicos não tem nada a ver dizer que eles aumentam a potência na verdade até acho que não funcionam direito, outro detalhe use oléo no minimo semi -sintetico ( um oléo que sempre usei e nunca deu problema foram castrol actevo ou motul 1 pouco mais caro )
Esqueça outras besteiras o principal é deixar o pistão standardt e original, ai o resto se arruma garanto que não vai ter vez pra crf, tornado, etc… ela fica muito boa.
Valeu pelas dicas amigão , q Deus o abençõe !!!!
Fernando
tenho uma dt 200 q verve muito estou querendo colocar o cabeçote da dt180, para eliminar radiador ypvs, tudo certinho piston de 180 etc
é possivel fazer isso???
Amigo , leia o comentário do Thiago e tire suas conclusões !!!!!
Fernando
qual o oleo 2t que solta mais fumaça?
No dia 1° de fevereiro ja fez essa mesma pergunta e também já lhe respondi !!!!! Peço q por gentileza leia as respostas das perguntas q me faz !!!!!
Fernando
comprei uma dt 200, mas ela não tem compressão, esta fraca. o mecanico disse que o carburador dela é de dt 180, isso atrapalha seu desempenho?
Pode ser , mas de q maneira está vendo essa compressão , na hora q anda ou na hora da pedalada ????!!!!
Fernando
Amigo, tenho uma DT 200 e gostaria de saber qual a quantidade de óleo que a bengala leva?
Desde já agradeço. Abraço.
Amigão , 331 ml em cada bengala !!!!!
Fernando
tenho uma lander vou preparar para trilha se eu so colocar um pinhao 13 nela ja fica boa?e com força; deixando a coroa original
me fale mais e me de dicas sobre a lander para trilhas
Amigão não tenho muito contato com essa moto nas trilhas , mas as q vi estão ainda todas originais, se apenas trocar o pinhão por um menor , ja muda bem a força dela !!!!!!
Fernando
Em resposta aos últimos amigos * quando a moto perde compressão é porque os aneis estão gastos e com certeza o carburado da dt 180 a moto anda menos pois o da dt 180 é um carbura 24mm e o da Dt200 é um 26mm mas isso não muda tanto assim acredito que tenha que fazer uma retifica ai neste cilindro e deixe o motor bem justo quanto menor a folga melhor
* resp ao outro amigo a quantia de oleo na suspensão da dt 200 é de 230 ml de óleo de transmição ( oléo hidraulico ) em cada uma das bengalas
* resp ao outo amigo impossivel colocar pistão e cabeçote de dt 180 e pistão na dt 200 pois o cilindro precisa de refrigeração
Valeu pela força amigão !!!!!
Fernando
Amigos tirem suas duvidas thiago8181@hotmail.com
sou mecanico entendo muito de yahama 2 tempos, na medida do possivel irei respondendo suas duvidas.
obrigado pelos comentarios abraço
Valeu Luis !!!!!
Fernando
AE AMIGO TENHO UMA DT 200R TODA PREPARADA MAIS ESTO QUERENDO SABER COMO FASSO PARA QUE ELA MELHORE E ESTA FERVENDO MUITO E PQ ELA ERA DE RUA TODA ORIGINAL VC RECOMENDA QUE EU TIRE A VALVULA TEMOSTATICA A MOTO TA UM TIRO
AE SABENDO DE ALGO AE ME FALE
A MAIS UMA COISA COMO MELHORO MINHA SUSPENSAM TRASEIRA ELA E A GAS TA MEIO MOLE FASSO TRILHA COM A MOTO E VERDADE QUE POSSO COLOCAR OLEO DE MOTOR NAS BENGALAS ??????
OBRIGADO.
Amigão, antes de mexer na sua moto aconselho a dar uma boa lida nessa página do blog q vai ter muitas dicas de pessoas q ja mudaram essas coisas em suas máquinas !!!!!
Fernando
FERNANDO VLW
MAIS A PARADA E O SEGUINTE COLOQUEI CANO wacs E PONTEIRA wacs MINHA MOTO ESTA UM TIRO MAIS ESTA FERVENDO MUITO ELA ERA DE RUA FALAM QUE E BOM ABRIR AS JANELAS QUE PASAN A AGUA E VERDADE ?
JA COLOQUEI ESPANSO DE AGUA TBM SABE ALGO QUE EU POSSA FASER PARA QUE ELA PARE ?????
tenho uma fan 2009 125 com partida elétrica quero por um pistão de cbx200 1.75 mm sera que o motor de aranque vai conseguir girar pra dar partida
Tem como você arrumar um kit pistão e anel medida 0.50 pra dt 200? original
e kit biela tb original
não acho em lugar nenhum pra compra c você tive eu agradeço! tem como responder por email?
Amigão tenta no www.guiadageneral.com.br
Fernando
boa tarde: queria saber quanto de oleo vai em cada bengala da suspensao dianteira da DT 200r e se `melhor colocar so o oleo de motor de carro ou precisa colocar um calço nas molas de 5 a 10 mm. obrigado e vc esta fazendo uma trabalho muito legal publicando tudo isso, valeu mesmo vc tem o coraçao bom …
Olha amigão valeu pelos elogios , é muito bom quando as pessoas reconhecem a ajuda ……. Essa dica d óleo de carro na suspensão é uma maneira bem barata de melhorar a suspensão sem um gasto elevado , por isso muita gente especilaista no caso criticam essa idéia , mas ela funciona , não fizemos ainda essa adaptação do calço , bem q vc poderia fazer esse teste e nos mandar qual foi o resultado e colocaremos para todos a dica q nos passou !!!!!! Amigão , segundo um preparador de suspensão vai em cada bengala da DT200 331ml
Fernando
Fala amigo blz, as dicas aqui do site me ajudam muito com minha dt 200, porem tenho uma duvida quando para com a moto se eu nao fecho a torneira do combustivel começa a vazar gazolina pelo respiro do carburador, que vc acha q pode ser pois acho q não seja comum.. valeu pelas dicas.
Realmente isso não é normal , mas ja vi muita gente fazendo , ja andei com essa moto e a minha não precisava fazer , oq acontece é o carburador dela q precisa de uma boa limpeza e regulagem , leve em alguém de confiança e diga oq está acontecendo !!!!!!
Fernando
Boa tarde. tenho uma dt 180 que esta saindo muita fumaça,e baixando oleo da caixa de cambio,concerteza esta queimando oleo junto com a gasolina!!
o que pode ser??
Amigão vc não está correto nessa afirmação , o q faz soltar muita fumaça pelo escapamento é muito óleo dois tempos na gasolina , é ele q é responsável pela lubrificação do motor , pode tirar essa conclusão q quando a bombinha q puxa óleo 2 tempos para o carburador falha , trava o motor ( por isso misturamos o óleo na gasolina por segurança ), e o óleo da caixa de câmbo é 4 tempos q lubrifica apenas as engrenagens do câmbio , ele só baixa com vazamento no eixo , q eu saiba ele não vai para o escapamento !!!!!
Fernando
Eu tambem axei estranho!!! mas eu misturo oleo 2 tempos direto na gasolina,ja coloquei oleo sintetico na quantidade certa,ea fumaça continua!!!E o oleo da caixa baixa muito rapido!E na saida do escape fica um oleo bem escuro, bem parecido com oleo de motor por isso pensei que o oleo poderia estar queimando junto com a gasolina!! pensei que poderia ser algum trincado no motor!!!vou levar em um mecanico para dar uma olhada nele!!
obrigado
Gostaria de opiniões sobre o kit magnetron para a dt 200 ,aquele com volante cdi e bobinas (ja vem tudo completo) em que ele melhora a moto? e quais os pontos que a moto piora?alguem saberia informar até quantos rpm ele faz o motor girar?
ola to com uma dt 200 e ela quando esquenta começa a falhar!! alguns axao que é bubina ou cdi mais eu axu que é carburador por que quando ela ta fria ela nao falha? tem hora que ela chega a desligar axo que esta dando exesso no carburador por que ela tbm esta bebendo de mais fora do normal.. o que vc me diz?trocar o reparo do carburador e uma boa regulagem resolve meu problema? por que ela só fica ruim quando esquenta c fosse cdi ou bubina com defeito ela ficaria ruim fria e quente..!!! AJUDA AEE
Amigão a bobina tem problemas de aquecimento também , ela falha sim , oq pode fazer é começar a dar uma boa geral na sua moto , iniciando pelo carburador !!!!! Revisão na parte elétrica é uma boa !!!!!!!!!!!!
Fernando
Olá amigos, tenho uma DT 200 R 1986, toda pronta pra trilha. sendo assim, desliguei o auto-lub e desde então, tenho dificuldade de achara quantidade correta de óleo 2T na mistura no tanque. Alguém poderia me informar a quantidade de óleo para cada litro ideal? Muito obrigado.
Amigão pode colocar 40ml por litro !!!!! ( ÓLEO SIMPLES )
Fernando
olá pessoal , achei um barato este site, as perguntas que gostaria de faser , já fizeram e a resposta tambem . minhas dúvidas esclarecidas . tenho 3 DT180 minhas preferidas de trilha .
abraços a todos.
Obrigado pela dica Fernando,
Claudio
Fala amigo Fernando e galera da Tribos, tudo bem? A quanto tempo, rsrsrsr. Espero que estaja tudo ok por ai. Fernandão sobre o questionamento do nosso amigo em “Comentário de Doni — 25 de Fevereiro de 2010 @ 13:36″ “Boa tarde. tenho uma dt 180 que esta saindo muita fumaça,e baixando oleo da caixa de cambio,concerteza esta queimando oleo junto com a gasolina!!
o que pode ser??”" Com certeza digo que são os retentores do vira da moto dele que estão bichados. Tem que abrir o motor e trocar os retentores. Se a mola do retentor perde ação também dá uma fumaceira danada!
Bom espero ter ajudado.
Abração e té mais.
At Fabrício DiBrito.
Bom, eu terminando de ler os post’s. Seguinte, vejo que tem muita gente que briga com o YPVS, por experiência pessoal com minha DT postos alguns de meus pontos de vista quanto a alguns questionamentos:
Sobre Comentário de juliano — 12 de Setembro de 2009 @ 11:43 “ola meus amigos!! alguém tem por acaso o diagrama elétrico da dt 200?? estou precisando muito valeu!!! “ .Eu tenho, e tenho também manuais de serviço, da moto, tudo em PDF da pra mandar por mail. Quem precisar é só dar um toque. fabritobass@gmail.com.
Sobre vários tratando de YPVS: YPVS travado, sem ação, não funciona… na DT 200 (bem como outras motos com sistema semelhantes ao YPVS) este sistema e de vital influência no funcionamento do motor. Este sistema não visa aumento de potência, mas sim, melhorar o torque em baixas rotações; diminuir o consumo de combustível;
melhorar a progressividade com que o motor fornece potência, tornando a motocicleta mais fácil de conduzir; permitir ao fabricante ou preparador, trabalhar com uma janela de escape maior, sem que o torque seja comprometido em baixas rotações.
Este sistema foi criado e patenteado pela Yamaha. A famosa válvula foi desenvolvida pela Yamaha que aumenta o torque em diversas rotações de motor,liberando mais gáz na moto. Em uma moto 2T,o escapamento,o seu diâmetro e formato curvilíneo são estudados e projetados para serem aplicados na média das rotações em que um motor de 2T é utilizado normalmente. Mas é isso é uma média,pois para altas rotações o diâmetro de saída dos gazes deveria ser significamente maior e,nas baixas rotações,mais especificamente na marcha lenta,esse diâmetro deveria ser menor para poder-se obter um pleno aproveitamento da potência nas diversas rotações. Pensando nisso,o YPVS surgiu para se controlar o diâmetro de abertura de saída dos gases de escape,através de uma válvula de tamanho variável que,ao invés de permitir um orifício de escape(janela)de tamanho fixo,independente do número de rotações do motor,varia a superfície de abertura no coletor de escape.
Dessa forma,obtém-se um efeito equivalente à mudança de diâmetro do escapamento para diversos regimes de rotação do motor. Ou seja, se o YPVS da sua moto estiver sem ação, por exemplo todo fechado ou todo aberto ou meio termo, teoricamente ela funcionará bem ou na baixa, ou na alta ou em média rotação respectivamente, mas na prática, numa trilha por exemplo, você encontra muitas situações, subidas, descidas, planos, trilha travada pra c*, então a sua moto sempre ficaria pra traz. Uma moto que tem seu YPVS desligado e fixado na posição de abertura máxima não perderá potência, mas terá o funcionamento e o torque prejudicados em baixa e médias rotações. Caso o YPVS seja travado na posição fechado, a moto manterá o desempenho e torque em baixa rotação, mas será muito prejudicada em alta rotação.
E outra com o YPVS sempre fechado, a tendência da moto ferver é muito grande. Ou seja, seja Y mecânico ou Y original, se ele travar, o funcionamento da moto será comprometido em muito.
Sobre o comentário de silva — 30 de Dezembro de 2009 @ 14:26 sobre partida elétrica na DT 200, da sim pra colocar, tem até um cara no Mercado Livre que vende o sistema. Esteticamente achei estranho, mas deve ser bem funcional. O problema é o preço, acho que não compensa pra DT200
Bom por enquanto é só, desculpe-me por encher o blog respondendo questões que talvez já tenham sido respondidas, mas acho que vale tentar ajudar. Depois vou lendo e colocando mais meu humilde ponto de vista, no mais, paz, saúde e felicidades à todos, fiquem com Deus e até.
At: Fabricio Brito
Amigo Fabrício não preciso nem falar como é importante para todos esse seu comentário, só temos a lhe agradecer e tudo q puder colocar como dica , será muito bem vindo , q Deus lhe dê muita sabedoria para ajudar ainda mais os amigos !!!!
Fernando