MOTO MUITO LOKA!!
Ai amigo, sou trilheiro e eu mesmo fabrico as minha motos, isto é novidade !
ai vai a foto da minha moto
ela é uma KX 125 ano 1986
motor de XR 200
roupa de KX 2000
roda traseira de tornado
amortecedor traseiro de tornado
amortecedor dianteiro de XLX 350
roda dianteira de XR200
tanque de XR200
descarga feita por mim toda em aço inox
aprecie e um abraço!!
weliton da cruz - MG
Olá Weliton.
Cara, fiquei impressionado com a sua moto. Não consigo imaginar como vc conseguiu adaptar tantas peças diferentes para montar o conjunto. Realmente incrível. Acho que vc poderia trabalhar no departamento de projetos da Honda. O resultado final deve ser muito bom, pois vc tem uma moto 4 tempos, com partida elétrica, numa roupa de importada e com peças nacionais, o que baratei a manutenção.
Uma abraço e boas trilhas.
Eduardo - Alemão.
Amigo,
Qual o peso desta moto? Como ficou a relação de transmissão? Como ficou o equilibrio do conjunto? ela não sai de traseira? os freios voce usou de qual moto?
parabéns pelo brilhante trabalho.
resposta:
a moto pesa 85 KG porque o quadro da kx é em berço sendo que a garupa é em aluminio, os aros s~]ao de aluminio original honda, a transmisão ficou com pinhão 12 dentes e coroa 48 dentes da tornado, ela atinge 95 KM na estrda e morro acima so Deus me acuda, tem muito torque força a vontade o consumo desta moto no cassete na trilha é de 25 KM/L, muito economica, os freios é disco comum na dianteira e na traseira o freio é a tambor com uma novidade nunca visto em uma moto off rood é acinado por cabo basta observar a foto tenho mais fotos com detalhes quem interresar me mande um email que envio os detalhes.
wcrecope@oi.com.br
Ola amigo gostei da moto,mas queria saber se precisou mexer muito no quadro para a adaptação do motor.
E a caixa do filtro de ar, ficou a mesma ou teve que mudar?
fico no aguardo.
falou
ola amigo,queria dizer que eu tbm fikei impressionado com sua moto!!eu sou um fã de carteirinha das motos kawasaki,mas infelismente a tecnologia evolui e as 4 tempos se tornaram a melhor opçao!!eu gostaria de saber como vc fez pra adaptar as aletas da kx no tanque da xr,pois eu tenho uma xr pra trilha e quero reforma-la e deixa-la com cara de importada(e claro das verdinhas kawasaki!!)o unico problema,e que o quadro da xr 200 nao aguenta saltos,e eu pratico corss country em uma pista com uns saltos!!oq vc me aconselharia a fazer pra deixar minha xr com cara e desempenho de kx???!!como adaptar os plasticos??vlwww
Para contato com o SR Pablo e no email pablofuznav@hotmail.com
cara!!!
mt linda a sua moto. tenho ua XR tbm e vendo a sua gostaria de saber,como posso fazer pra adaptar a carenagem da kawasaki na minha?
O email para resposta é no aloucospl@yahoo.com.br
Poxa legal
eu tenho uma Kawasaki KX 125 e coloquei um motor de Xr 200
ficou muito boa pois a suspenção e a gas leve e o motor de 4tempos nao da problema e é bem fortinho da pra fazer uma trilha boa e voltar pra casa andando de boa
valeu
ficou file !!!
abraçoss
Aí pessoal um novo depoimento de um motor da XR200 numa kawasaki 125 , agradecemos muito as suas dicas sr Bebeto , muito obrigado e muitas trilhas pelo nosso caminho…..
Fernando.
SÓ UMA PERGUNTA, VC VENDE SUA MOTO, QUANTO.
MUITO BOU!!
T++
Èssa moto é muto loka !!
nosa mano fico masa tmb curto trilha em cafarnaum ba
sua moto e linda e sow